Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Carteronderdelen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De OE Match motorolieaftapplug is een vervangend serviceonderdeel voor de smeersystemen van klassieke Porsche 356- en Porsche 912-motoren.
Geschikt voor:- Porsche 912 1965-69
- Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (niet GS of GT)
- Porsche 356 1960-65 1600 SC
Diagram Ref. nr. 27
De aftapplug, die bij het aftappunt van de motorolie wordt geplaatst, sluit de aftapopening na een olieverversing hermetisch af, waardoor de motor tijdens gebruik over de benodigde olie blijft beschikken. Ondanks het eenvoudige ontwerp is de aftapplug essentieel voor een lekvrij smeersysteem.
Herhaaldelijk verwijderen tijdens onderhoud, onjuist aandraaien, beschadigde schroefdraad of ouderdomsslijtage kunnen ervoor zorgen dat een oude aftapplug niet meer goed afsluit. Het vervangen van een versleten of beschadigde plug helpt olielekkages te voorkomen en zorgt voor een betrouwbare smering van de motor.
Wat dit product doet:
- Sluit de aftapopening van de motorolie af.
- Maakt het mogelijk om motorolie af te tappen tijdens routineonderhoud.
- Voorkomt dat er olie ontsnapt nadat het smeersysteem is bijgevuld.
- Helpt bij het handhaven van de juiste hoeveelheid motorolie.
- Ondersteunt betrouwbare motorsmering.
- Biedt een veilige en onderhoudbare afsluiting voor het olieaftappunt.
- Vervangt een afgeronde, beschadigde, versleten of lekkende originele aftapplug.
- Helpt bij het herstellen van een schone, lekvrije carter- of krukasaansluiting.
De aftapplug wordt verwijderd wanneer de motorolie wordt afgetapt en weer teruggeplaatst nadat het onderhoud is voltooid. Omdat de plug gedurende de levensduur van het voertuig herhaaldelijk wordt vast- en losgedraaid, moeten de plug en het afdichtingsvlak bij elke olieverversing worden gecontroleerd.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke tekenen van een beschadigde of slecht afsluitende aftapplug zijn onder andere:
- Motorolie druppelt uit de aftapplug.
- Olievlekken onder het voertuig na het parkeren.
- Vocht of olieresten rond de bougie.
- Geleidelijke daling van het motoroliepeil.
- De stekker is lastig te verwijderen tijdens onderhoud.
- Afgeronde of beschadigde zeskantkop.
- Beschadigde of versleten bougie-schroefdraad.
- De stekker kan niet goed worden vastgedraaid.
- Na de installatie blijft er olie lekken.
- Zichtbare corrosie of fysieke schade.
- Schade veroorzaakt door eerder te strak aandraaien.
- Een afdichtingsoppervlak dat beschadigd of vervormd is.
- Ondanks vervanging van de afdichtingsring blijft er lekkage optreden.
Een lekkage rond het aftappunt moet grondig worden onderzocht, aangezien schade aan de schroefdraad of het afdichtingsoppervlak ook olieverlies kan veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
De aftapplug voorkomt dat de motorolie via de aftapopening ontsnapt.
Als de aftapplug niet goed afsluit, kan zelfs een klein lek het motoroliepeil geleidelijk verlagen. Voortdurend olieverlies kan uiteindelijk de smering in gevaar brengen en de slijtage van dure interne motoronderdelen verhogen.
Het vervangen van een beschadigde aftapplug helpt:
- Voorkom olieverlies uit de motor.
- Zorg dat het oliepeil op peil blijft.
- Houd de onderkant van de motor schoon.
- Verminder het risico dat olie in contact komt met hete onderdelen.
- Zorg na een olieverversing voor een goede afdichting.
- Ondersteun een betrouwbare motorsmering.
- Vereenvoudig toekomstig onderhoud wanneer de originele bougiekop of schroefdraad beschadigd is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG00113300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Olieafvoer-/filterdeksel van massief aluminium
Verbeter een van de meest voorkomende slijtagegevoelige afdichtingsvlakken van uw klassieke Porsche-motor met deze originele, uit massief aluminium vervaardigde olieaftap- en zeefdeksel. Deze verbeterde deksel is ontworpen voor alle Porsche 356- en 912-motoren met een driedelig carter en is CNC-gefreesd uit aluminium voor een nauwkeurig en perfect vlak contactoppervlak.
Geschikt voor:
- Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentienummer 31
De verbeterde stijfheid van de constructie uit massief aluminium zorgt voor een gelijkmatig afdichtingsoppervlak na installatie, waardoor het een waardevolle upgrade is ten opzichte van een oude, vervormde of beschadigde originele afdekking.
Magneetinstallatie
Let op: bij deze hoes is geen magneet inbegrepen.
De magneet van het bestaande oliefilterdeksel moet worden overgeplaatst naar het nieuwe deksel van massief aluminium en vastgezet met de meegeleverde klinknagel.
Hierdoor blijft de oorspronkelijke magnetische functie behouden, terwijl tegelijkertijd geprofiteerd wordt van de verbeterde, CNC-gefreesde behuizing.
De afdekking is uitgevoerd in zwart voor een discrete uitstraling en kan worden gemonteerd met behulp van de originele motorbouten; vervangende bouten zijn dus niet meer nodig.
Wat is de functie van het oliefilterdeksel?
Het deksel van het oliefilter is aan de onderkant van de motor gemonteerd en sluit de opening voor het motoroliefilter af.
Het filter zelf helpt voorkomen dat grotere deeltjes en verontreinigingen in het smeersysteem van de motor terechtkomen, terwijl het deksel het benodigde afdichtingsoppervlak vormt om de motorolie tegen te houden.
Omdat het deksel tijdens onderhoud en het reinigen van het oliefilter wordt verwijderd, is het van groot belang om een vlak en goed afgedicht oppervlak te behouden.
Een correct gemonteerd oliefilterdeksel helpt:
- Sluit de opening van het motoroliefilter af.
- Voorkom lekkage van motorolie.
- Bevestig de oliefilterconstructie
- Zorg voor toegang tijdens onderhoud aan het oliesysteem.
- Zorg ervoor dat het smeersysteem van de motor intact blijft.
Waarom gaan originele oliefilterdeksels kapot?
Originele hoezen kunnen na jarenlang gebruik en herhaaldelijk verwijderen en terugplaatsen vervormen.
Een van de meest voorkomende problemen is vervorming rond de montagegaten als gevolg van het herhaaldelijk aandraaien van de borgmoeren. Zodra de plaat niet meer volledig vlak is, kan de pakking moeite hebben om gelijkmatig af te dichten tegen het motorblok.
Andere oorzaken van verslechtering kunnen zijn:
- Herhaaldelijk vastdraaien en losmaken
- Te strak aandraaien van de bevestigingsmaterialen
- Vervorming rond de gaten voor de bouten
- Beschadiging aan het afdichtingsoppervlak
- Corrosie en algemene ouderdom
- Krassen of eerdere onjuiste installatie
Een vervormd deksel kan bijdragen aan de bekende olielekkage die soms wordt aangetroffen rond de onderkant van oudere Porsche 356- en 912-motoren.
Waarom overstappen op massief aluminium?
Het belangrijkste voordeel van deze verbeterde cover is de constructie uit CNC-gefreesd massief aluminium.
In plaats van te vertrouwen op een dunnere plaat die na verloop van tijd kan vervormen, biedt het ontwerp uit één stuk metaal een stijf en nauwkeurig bewerkt afdichtingsoppervlak.
De voordelen zijn onder andere:
- CNC-gefreesd uit aluminium
- Perfect vlak contactoppervlak
- Verhoogde stijfheid
- Verminderde neiging tot vervorming
- Verbeterde ondersteuning voor de afdichtingspakking.
- Duurzame vervanging voor een verouderde originele hoes.
- Zwarte afwerking voor een discrete uitstraling.
- Maakt gebruik van de originele bevestigingsbouten.
Voor motoren die regelmatig onderhoud nodig hebben of waarbij sprake is van aanhoudende lekkage rond het filterdeksel, kan een upgrade naar een stevigere, uit massief aluminium vervaardigde versie een betrouwbaardere basis bieden voor een goede afdichting.
Installatie
De 53901150-afdekking is ontworpen om te passen met behulp van de originele bouten van het motorcarter.
Het is niet nodig om de standaard bouten te vervangen door langere exemplaren, wat de installatie vereenvoudigt en de oorspronkelijke bevestigingsmethode behoudt.
Oliefilterdeksels, aftapplaten en onderdelen voor motorsmering
Olielekkages rond het onderste gedeelte van de motor zijn een veelvoorkomend probleem bij het onderhoud van oudere Porsche 356- en 912-motoren. Hoewel het vervangen van pakkingen vaak de eerste stap is, kan een pakking niet altijd compenseren voor een vervormd of kromgetrokken deksel.
Een CNC-gefreesde oliefilterkap van massief aluminium biedt een stevig, nauwkeurig gefreesd afdichtingsoppervlak en is daarom een nuttige upgrade tijdens een motorrevisie, restauratie of routineonderhoud van het oliesysteem.
Bij het vervangen van het oliefilterdeksel is het ook raadzaam om het filter, de pakkingen, het bevestigingsmateriaal en de omliggende afdichtingsvlakken te inspecteren. Correcte installatie en aanhaalmoment zijn belangrijk om schade aan onderdelen te voorkomen en een goede afdichting te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53901150
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Olieafvoer-/filterdeksel van massief aluminium met koelvinnen
Verbeter het motorsmeersysteem van uw klassieke Porsche met deze originele olieaftap- en filterdeksel van gefreesd aluminium met 21 koelvinnen. Deze verbeterde deksel is ontworpen voor alle Porsche 356- en 912-motoren met een driedelig carter en is CNC-gefreesd uit aluminium voor een nauwkeurig en perfect vlak contactoppervlak.
Geschikt voor:
- Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentienummer 31
De verbeterde stijfheid van de constructie uit massief aluminium zorgt voor een gelijkmatig afdichtingsoppervlak na installatie, waardoor het een waardevolle upgrade is ten opzichte van een oude, vervormde of beschadigde originele afdekking. Bovendien vergroten 21 geïntegreerde koelvinnen het externe oppervlak van de afdekking, waardoor warmte van de motorolie naar de omringende luchtstroom wordt afgevoerd. Dit zorgt voor een nuttig extra oliekoelingseffect, terwijl de montage eenvoudig blijft.
Magneetinstallatie
Let op: bij deze hoes is geen magneet inbegrepen.
De magneet van het bestaande oliefilterdeksel moet worden overgeplaatst naar het nieuwe deksel van massief aluminium en vastgezet met de meegeleverde klinknagel.
Hierdoor blijft de oorspronkelijke magnetische functie behouden, terwijl tegelijkertijd geprofiteerd wordt van de verbeterde, CNC-gefreesde behuizing.
De afdekking is uitgevoerd in zwart voor een discrete uitstraling en kan worden gemonteerd met behulp van de originele motorbouten; vervangende bouten zijn dus niet meer nodig.
Wat is de functie van het oliefilterdeksel?
Het deksel van het oliefilter bevindt zich aan de onderkant van de motor en sluit de opening af waarin het motoroliefilter zich bevindt.
Het filter voorkomt dat grotere deeltjes en verontreinigingen in het smeersysteem van de motor terechtkomen, terwijl de afdekking de constructie afsluit en de motorolie binnenhoudt.
Omdat dit gedeelte toegankelijk is tijdens het onderhoud van de olie en het filter, zijn de staat en vlakheid van het deksel bijzonder belangrijk voor een betrouwbare afdichting.
Een correct gemonteerd oliefilterdeksel helpt:
Sluit de opening van het motoroliefilter af. Voorkom olielekkage. Bevestig het oliefilter stevig. Zorg voor toegang tijdens onderhoud aan het oliesysteem. Behoud de integriteit van het smeersysteem.
Wat is de functie van de 21 koelvinnen?
Deze verbeterde versie heeft 21 koelvinnen die direct in de aluminium behuizing zijn geïntegreerd.
De koelvinnen vergroten het oppervlak dat aan de luchtstroom onder het voertuig wordt blootgesteld. Doordat de warmte van de motorolie naar de aluminium behuizing wordt overgedragen, helpt het grotere oppervlak een deel van deze warmte af te voeren naar de omringende lucht.
De koelvinnen zorgen dus voor extra oliekoeling zonder dat een extra externe oliekoeler of ingrijpende aanpassingen aan de motor nodig zijn.
Dit kan met name nuttig zijn bij motoren die gedurende langere tijd aan hoge temperaturen worden blootgesteld tijdens sportief rijden of andere veeleisende bedrijfsomstandigheden.
Waarom gaan originele oliefilterdeksels kapot?
Hoezen in originele stijl kunnen na tientallen jaren gebruik en herhaaldelijk onderhoud verslechteren of vervormen.
Een van de meest voorkomende problemen is vervorming rond de montagegaten als gevolg van herhaaldelijk aandraaien of eerder te strak aandraaien. Zodra het deksel niet meer volledig vlak is, kan de pakking niet gelijkmatig tegen het motorblok worden gedrukt.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Vervorming of vertekening
- Vervorming rond de montagegaten
- Te strak aangedraaide bevestigingsmaterialen
- Beschadigde afdichtingsoppervlakken
- Krassen en corrosie
- Herhaaldelijk verwijderen en installeren
- Algemene leeftijdsgebonden achteruitgang
Een vervormd deksel kan bijdragen aan olielekkage, zelfs wanneer er nieuwe pakkingen zijn gemonteerd.
Waarom zou u kiezen voor een versie van massief aluminium?
Het grootste voordeel van deze verbeterde hoes is de stevige, CNC-gefreesde aluminium constructie.
Door het onderdeel nauwkeurig te bewerken, ontstaat een vlak afdichtingsoppervlak, waardoor de pakking gelijkmatig tussen het deksel en het motorblok aansluit. De verhoogde stijfheid maakt het deksel bovendien minder gevoelig voor vervorming, iets wat vaak voorkomt bij oudere, conventionele aftapplaten.
De voordelen zijn onder andere:
- CNC-gefreesde aluminium constructie
- Perfect vlak contactoppervlak. Verhoogde stijfheid.
- Verminderde neiging tot vervorming
- Verbeterde ondersteuning voor de afdichtingspakking, 21 geïntegreerde koelvinnen.
- Extra warmteafvoer via de olie
- Duurzame vervanging voor een verouderde originele hoes.
- Zwarte afwerking
- Eenvoudige installatie met behulp van de originele bouten.
Voor Porsche 356- en 912-motoren met een vervormd origineel carterdeksel, of waar verbeterde oliekoeling gewenst is, combineert de versie met gefreesde koelvinnen verbeterde afdichtingseigenschappen met een extra koelfunctie.
Eenvoudige installatie
De afdekking is ontworpen om te passen met behulp van de originele bouten van het motorcarter.
Er zijn geen tapeinden meer nodig, waardoor de oorspronkelijke montage behouden blijft en dit een eenvoudige upgrade is tijdens routineonderhoud van het oliesysteem of een motorrevisie.
Oliefilterdeksels met lamellen en upgrades voor motoroliekoeling
Het handhaven van een effectieve smering en het beheersen van de motorolietemperatuur zijn belangrijke aandachtspunten voor klassieke Porsche 356- en 912-motoren.
Originele oliefilterdeksels kunnen na jarenlang gebruik vervormen, waardoor de pakking mogelijk niet meer goed afsluit. Door een vervormd deksel te vervangen door een CNC-gefreesd exemplaar van massief aluminium ontstaat een vlakker en steviger afdichtingsoppervlak, terwijl de oliefilter gemakkelijk toegankelijk blijft.
De toevoeging van 21 koelvinnen biedt nog een nuttig voordeel. Door het oppervlak van de aluminium afdekking dat aan de luchtstroom onder het voertuig is blootgesteld te vergroten, kan er extra warmte uit het oliesysteem worden afgevoerd.
Dit maakt de geribbelde aluminium afdekking een praktische upgrade voor eigenaren die op zoek zijn naar een combinatie van verbeterde afdichting, verhoogde componentstijfheid en extra oliekoeling in één direct passend onderdeel.
Bij het terugplaatsen van het oliefilterdeksel is het raadzaam om vóór de montage ook het oliefilter zelf, de pakkingen, de magneet, het bevestigingsmateriaal en het afdichtingsoppervlak van het motorblok te inspecteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53901150
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Originele pakking voor de dynamo-draagbeugel van Porsche 356 en 912 modellen. Deze vervangende afdichtingspakking past op de montagebeugel van de dynamo en zorgt voor een goede afdichting, waardoor olielekkage vanuit de omliggende motorruimte wordt voorkomen.
Geschikt voor:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 1950 - 1965
Diagramreferentie nr. 45
Deze pakking wordt gebruikt bij de generatorhouder/generatorsteun van klassieke luchtgekoelde Porsche-motoren. Hij zorgt voor de afdichting tussen de dragerbeugel en het bevestigingspunt en is geschikt ter vervanging van een verouderde, samengedrukte, beschadigde of lekkende originele pakking.
- Sluit het montageoppervlak van de generatordrager af.
- Helpt lekkage van motorolie te voorkomen
- Biedt de juiste afdichtingsinterface voor de generatordrager.
- Vervangt uitgeharde, gescheurde of samengedrukte originele pakkingen.
- Geschikt voor het verwijderen en terugplaatsen van generatordragers.
- Handig bij motorrevisies en restauratiewerkzaamheden.
- OE Match vervangingsonderdeel voor het onderhoud van klassieke Porsche-motoren.
- Er is olielekkage zichtbaar rond de generatordrager.
- De draagbeugel van de generator wordt verwijderd.
- De bestaande pakking is gescheurd, uitgehard of samengedrukt.
- Er wordt een motorrevisie of een onderhoudsbeurt aan de bovenkant van de motor uitgevoerd.
- De montageonderdelen van de generator worden hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53901125
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 - 1950 tot 1955
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 912 - 1965 tot 1969
Diagram ref. nr. 25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610137700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch Carteronderdelen - Duurzaamheid, Afdichting, Prestaties
OEMatch levert carteronderdelen voor Porsche-modellen, waaronder lagerschalen, keerringen, ontluchtingsventielen, deuvels, pluggen en bevestigingsmiddelen voor motorrevisies en gepland onderhoud. Deze onderdelen herstellen de oliehuishouding, lageruitlijning en structurele stijfheid in de motor en dragen bij aan het behoud van prestaties op lange termijn. OEMatch richt zich op carteronderdelen die speciaal voor Porsche-toepassingen zijn geselecteerd.
Beschikbare typen
- Lagerschalen
- Carterafdichtingen en pakkingen
- Ontluchtingsventielen en ontluchters
- Deuvels, positioneringspennen en pluggen
- Carterbevestigingen en bouten
Inzicht in OEMatch-carteronderdelen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele carteronderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de carteronderdelen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-carteronderdelen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Het carter vormt de structurele kern van de motor en huisvest de krukas, de hoofd- en drijfstanglagers en de bijbehorende oliekanalen. Het bevat en transporteert olie, handhaaft de uitlijning van roterende componenten en regelt de ventilatie om drukopbouw en verontreiniging te beperken. Correcte afdichting, penuitlijning en stevige bevestigingen zijn essentieel om de lagerspeling te behouden, olielekkage te minimaliseren en vroegtijdige slijtage te voorkomen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de nauwkeurige lageruitlijning voor een soepele krukasrotatie
- Verbetert de olieafdichting om lekken te verminderen en de oliedruk te behouden
- Verbetert de ventilatie en besmettingscontrole om lagers te beschermen
- Vermindert trillingen door de structurele stijfheid te behouden
Waarom carteronderdelen slijten en kapotgaan
- Thermische cycli en mechanische trillingen die leiden tot materiaalmoeheid
- Verontreiniging en defecten door olie versnellen de slijtage van lagers en afdichtingen
- Vervormde of gecorrodeerde pasvlakken die lekkages en verkeerde uitlijning veroorzaken
- Vermoeidheid van de bevestigingsmiddelen of een onjuiste koppel, wat resulteert in losraken en beweging
Het belang van vervanging door OEMatch-carteronderdelen
Het vervangen van versleten carteronderdelen tijdens een motorrevisie of onderhoudsbeurt herstelt de juiste uitlijning, afdichting en oliecontrole die Porsche-motoren nodig hebben. Zorgvuldige aandacht voor deuvels, afdichtingen en bevestigingsmiddelen draagt bij aan een langere levensduur van de lagers en voorkomt secundaire schade. Het gebruik van onderdelen die volgens de originele specificaties zijn geproduceerd, helpt de speling te behouden en vermindert het risico op lekkage of versnelde slijtage bij klassieke en moderne Porsche-motoren.
Voordelen
- Gefabriceerd volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen
- Ontworpen om te werken met fabriekssystemen en sensoren waar van toepassing
- Dekking voor zowel luchtgekoelde als watergekoelde Porsche-motorarchitectuur