druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Aansluitslang ontluchtingsdeksel
Past op:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Diagram ref. nr. 36
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96420732700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Opvouwbare olieretourleidingset voor Porsche 911-, 964- en 993-motoren. Geleverd als een gemonteerde retourleiding met bijbehorende afdichtingsonderdelen, bedoeld als directe vervanging wanneer de originele olieretourleiding verouderd is of lekt.
Overzicht en constructie
Deze set maakt gebruik van een telescopische buisconstructie die de lay-out van de originele retourleiding tussen de cilinderkop/oliekanalen en het carter of de externe olietank nabootst, afhankelijk van de toepassing. Het inklapbare gedeelte maakt het mogelijk de buis te installeren zonder het carter te hoeven splitsen, terwijl de meegeleverde O-ringen en borgring zorgen voor axiale bevestiging en een radiale afdichting aan beide uiteinden. De constructie is ontworpen om bestand te zijn tegen de typische temperaturen van luchtgekoelde motoren, blootstelling aan olie en trillingen, zodat de buis een stabiele afdichting behoudt gedurende herhaalde temperatuurschommelingen.
- Inklapbare/telescopische buis voor installatie ter plaatse.
- Afdichtringen voor beide uiteinden van de buis
- Borgring voor het positioneren en vastzetten van de buis (indien van toepassing)
- Ontworpen op basis van de originele routing en aansluitpunten van de 911-, 964- en 993-motoren.
- Eén set is geschikt voor één olieretourleiding; normaal gesproken worden er vier leidingen per motor gebruikt.
Operationele symptomen
- Oliedruppels of vocht langs de olieretourleidingen of bij de aansluitingen ervan op het carter of de nokkenasdrager.
- Olieresten op warmtewisselaars, bodemplaten of het onderste motorcarter.
- Na het rijden ruikt hete olie, soms met lichte rook waar de olie in contact komt met hete uitlaatonderdelen.
- Het toenemende olieverbruik kan niet worden verklaard door externe pakkingen of defecte onderdelen aan de bovenkant van de motor.
- Lekkages die duidelijker zichtbaar worden na langdurig gebruik bij hoge temperaturen, wanneer de olie volledig is verhit.
Reden voor vervanging
Bij oudere luchtgekoelde motoren kunnen stijve of oudere buizen hard worden, corroderen of hun afdichtingsvlak verliezen, wat kan leiden tot externe lekkages of een verminderde retourstroom van de cilinderkoppen naar het carter of de olietank. Door een versleten buis te vervangen door een flexibele buis, kan de retourleiding worden vernieuwd terwijl de motor nog gemonteerd is. Dit herstelt een gedefinieerde oliestroom en zorgt voor nieuwe afdichtingsvlakken aan beide uiteinden. Dit draagt bij aan een voorspelbare oliecirculatie, vermindert het risico op olienevel op hete onderdelen en kan worden gecombineerd met andere werkzaamheden aan het oliesysteem tijdens revisies of motorrevisies om herhaalde toegang tot het systeem te minimaliseren.
Verenigbaarheid
- Porsche 911 2.0L 1965–1969
- Porsche 911 1970–1989
- Porsche 964 1989–1994
- Porsche 993 1994–1998
Ondersteuning en advies
Controleer de staat van alle vier de retourleidingen wanneer de motor toegankelijk is, aangezien vergelijkbare leeftijd en blootstelling er vaak toe leiden dat meerdere leidingen tegelijkertijd lekken. Controleer vóór installatie of de leidingen geschikt zijn voor uw specifieke modeljaar en motorvariant, en zorg ervoor dat alle afdichtingsvlakken schoon, onbeschadigd en vrij van oude O-ringresten zijn voordat u ze monteert.
Zoekcontext
Zoekcontext: Veel zoekopdrachten gebruiken termen zoals 'origineel' of 'OEM'. Dit onderdeel is een compatibel vervangingsonderdeel dat is ontworpen om te voldoen aan de originele specificaties. Het is geen origineel Porsche-onderdeel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010704001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De OE Match S-slang voor de oliekoeler is een hoogwaardige vervangingsslang die is ontworpen om het motoroliekoelsysteem met het oliereservoir te verbinden in klassieke Porsche-modellen. Deze slang, die vanwege zijn kenmerkende vorm vaak de "S-slang" wordt genoemd, speelt een cruciale rol in het dry-sump smeersysteem door een efficiënte oliestroom tussen het oliereservoir en het motorkoelcircuit mogelijk te maken.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagramreferentienummer 22
Deze vervangingsslang is vervaardigd van duurzaam, oliebestendig rubber en ontworpen volgens OE-specificaties. Hij biedt een betrouwbare afdichting, een perfecte pasvorm en langdurige prestaties. Het is een essentieel onderdeel voor een goede oliecirculatie en beschermt de motor tegen problemen met de smering.
Wat dit product doet:
- Verbindt het olietankje met het motoroliekoelsysteem.
- Maakt de overdracht van motorolie door het droge cartersmeersysteem mogelijk.
- Zorgt voor een goede oliecirculatie en een efficiënt koelsysteem.
- Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.
- Garandeert een constante olietoevoer naar cruciale motoronderdelen.
- Draagt bij aan de algehele smering en levensduur van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Olielekkages onder het voertuig of rond slangaansluitingen.
- Gebarsten, gescheurde of vergane rubber.
- Zacht, opgezwollen of beschadigd slangmateriaal.
- Olielekkage rondom de slang.
- Laag motoroliepeil door lekkage.
- De geur van verbrande olie ontstaat doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
- Verminderde efficiëntie van het oliesysteem.
- Zichtbare veroudering, verharding of vervorming van de slang.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De S-slang wordt constant blootgesteld aan hete motorolie, drukschommelingen, motortrillingen en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten of verzwakken, waardoor het risico op plotseling olieverlies toeneemt. Omdat deze slang een aanzienlijke hoeveelheid motorolie transporteert, kan een defect leiden tot een snelle olielekkage die ernstige motorschade kan veroorzaken als er niet onmiddellijk actie wordt ondernomen.
- Het vervangen van een versleten of verouderde S-slang helpt een goede oliecirculatie te behouden, voorkomt potentieel catastrofale olielekkages en beschermt vitale motoronderdelen tegen smeringsproblemen. Een OE Match-vervangingsonderdeel herstelt de integriteit van het oliesysteem en draagt bij aan betrouwbare prestaties van de dry-sump-motor van uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110723300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
De OE Match olieleiding tussen olietank en motor is een hoogwaardige vervangende olieleiding die is ontworpen om de externe olietank met de motor te verbinden binnen het dry-sump smeersysteem van Porsche. Deze essentiële olieleiding zorgt voor een continue aanvoer van motorolie vanuit het oliereservoir naar de motor, wat bijdraagt aan smering, koeling en de algehele motorprestaties.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagramreferentienummer 20
Deze vervangende olieleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functie en duurzaamheid en is ontworpen om hoge olietemperaturen, drukschommelingen en zware bedrijfsomstandigheden te weerstaan. Het is de ideale oplossing voor het vervangen van gecorrodeerde, beschadigde of lekkende originele olieleidingen en het herstellen van de integriteit van het smeersysteem van het voertuig.
Wat dit product doet:
- Pompt motorolie van de externe olietank naar de motor.
- Vormt een essentieel onderdeel van het Porsche dry sump smeersysteem.
- Zorgt voor een constante olietoevoer naar essentiële motoronderdelen.
- Ondersteunt de motorkoeling door een effectieve oliecirculatie.
- Helpt de juiste oliedruk in het gehele smeersysteem te handhaven.
- Beschermt interne motoronderdelen tegen overmatige slijtage en wrijving.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zichtbare olielekkages onder het voertuig.
- Olielekkage rondom pijpaansluitingen of fittingen.
- Corrosie of roest op metalen delen van de olieleiding.
- Gebarsten, beschadigde of versleten slangdelen.
- Een laag motoroliepeil wordt veroorzaakt door olieverlies.
- Waarschuwingslampjes voor de oliedruk of schommelende oliedrukmetingen.
- De geur van verbrande olie ontstaat doordat lekkende olie in contact komt met hete motoronderdelen.
- Olievervuiling rond de motorruimte of onder de auto.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Olieleidingen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan hitte, trillingen, vuil van de weg, vocht en drukveranderingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid en slijtage de capaciteit van de leiding om olie veilig tussen de tank en de motor te transporteren in gevaar brengen.
- Een lekkende of verstopte olieleiding kan de olietoevoer verminderen, de oliedruk beïnvloeden en het risico op olieschaarste vergroten. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit leiden tot versnelde motorslijtage, oververhitting en mogelijk ernstige motorschade. Het vervangen van een versleten olieleiding zorgt voor een goede smering, ondersteunt een betrouwbare werking van de motor en beschermt cruciale interne onderdelen tegen kostbare reparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010774111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers