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Motorini di avviamento
Di OE Match
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-16
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Motorino di avviamento
Ripristina un avviamento del motore rapido e affidabile con questo motorino di avviamento OE Match.
Il motorino di avviamento è una componente essenziale del sistema di avviamento del veicolo. Quando si attiva l'accensione, utilizza l'energia elettrica della batteria per far girare il motore fino all'avvio della combustione, dopodiché il motore può funzionare autonomamente.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Un motorino di avviamento usurato può causare un avviamento sempre più lento o intermittente e, alla fine, impedire completamente l'avviamento del veicolo. Questo ricambio OE Match offre una soluzione di sostituzione per un motorino di avviamento originale usurato, inaffidabile o guasto.
A cosa serve un motorino di avviamento?
Il motorino di avviamento converte l'energia elettrica proveniente dalla batteria del veicolo in rotazione meccanica.
Quando si avvia il veicolo, il motorino di avviamento si innesta con il volano o la piastra di trasmissione del motore e fa ruotare l'albero motore. Questo crea il movimento iniziale del motore necessario per avviare il processo di combustione. Una volta avviato il motore, il motorino di avviamento si disinnesta.
Un motorino di avviamento che funziona correttamente fornisce:
- Avviamento del motore forte e costante
- Avviamento affidabile a freddo e a caldo
- Corretto innesto con il motore
- Utilizzo efficiente dell'energia della batteria
- Avvio rapido del motore
Perché i motorini di avviamento si guastano?
I motori di avviamento sono componenti elettrici potenti che subiscono carichi considerevoli ogni volta che si avvia il motore. I componenti interni si usurano gradualmente, mentre il calore del vano motore e i ripetuti cicli termici possono accelerarne il deterioramento.
Le cause più comuni di guasto del motorino di avviamento includono:
- Spazzole interne usurate
- Deterioramento del solenoide
- Cuscinetti o boccole usurati
- Usura del meccanismo di azionamento del motorino di avviamento
- Problemi di collegamento elettrico
- Guasti elettrici interni
- deterioramento legato al calore
- Età e chilometraggio elevato
- Cicli di avvio ripetuti
Una batteria scarica o un cattivo collegamento elettrico possono produrre sintomi simili a quelli di un motorino di avviamento guasto, quindi prima di sostituirla è opportuno controllare anche la batteria, i terminali e i principali collegamenti elettrici.
Quando è necessario sostituire il motorino di avviamento?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- Il motore si avvia in modo notevolmente più lento del normale.
- L'inizio diventa intermittente
- Si sente un ticchettio, ma il motore non si avvia.
- Il motorino di avviamento a volte non si innesta
- Si verificano rumori di sfregamento o rumori insoliti durante l'avvio
- L'avviamento diventa particolarmente difficile quando il motore è caldo.
- È stato diagnosticato un guasto elettrico o meccanico interno al motorino di avviamento.
- Il motorino di avviamento non funziona più
I motorini di avviamento non hanno in genere un intervallo di sostituzione fisso. Dovrebbero essere sostituiti quando i test confermano un deterioramento o un guasto.
Un motorino di avviamento in buone condizioni è essenziale per un funzionamento affidabile. Con l'invecchiamento di questi veicoli, i motorini di avviamento possono subire un'usura interna che si traduce in un avviamento più lento, un funzionamento intermittente o un blocco completo dell'avviamento.
I problemi di avviamento devono essere diagnosticati con attenzione perché sintomi simili possono derivare anche da una batteria scarica, terminali della batteria difettosi, cavi danneggiati o altri guasti elettrici.
Una volta identificato il motorino di avviamento come causa del problema, la sostituzione dell'unità usurata ripristina l'azione meccanica di avviamento necessaria per avviare il motore in modo affidabile.
Quando si sostituisce un motorino di avviamento Porsche, è opportuno controllare anche lo stato della batteria, i cavi di alimentazione principali, i collegamenti di massa e il relativo cablaggio del sistema di avviamento.
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Il motorino di avviamento è un componente fondamentale del sistema di avviamento dei motori a combustione interna. La sua funzione principale è quella di avviare il motore facendo ruotare il volano, che a sua volta innesca il processo di combustione interna. Nei veicoli Porsche, il motorino di avviamento è progettato per soddisfare le esigenze specifiche dei motori ad alte prestazioni, garantendo avviamenti affidabili ed efficienti.
Venduto come ricambio nuovo di zecca, senza necessità di restituzione del vecchio componente , marca OE Match, realizzato per soddisfare gli standard dei produttori di apparecchiature originali. Potenza in uscita: circa 1,7 kW e tensione: 12 V
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Cayman 2.7L-3.4L 11/2005>>
I motorini di avviamento, essendo componenti soggetti a usura, possono presentare diversi sintomi di guasto:
- L'avviamento lento, uno degli indicatori più comuni, è quando il motore gira lentamente.
- Rumori di clic: un rapido ticchettio indica che il solenoide si attiva, ma il motorino di avviamento non gira, spesso a causa di spazzole usurate o guasti interni.
- Nessun tentativo di avviamento / Nessuna reazione: girare la chiave non produce alcun rumore o solo un clic, il che potrebbe indicare un guasto completo del motorino di avviamento o un problema nel circuito correlato.
- Comportamento di avviamento intermittente: il motorino di avviamento funziona a volte ma non sempre, il che indica un deterioramento dei componenti interni o problemi di connessione.
Raccomandazioni
- Manutenzione ordinaria: Ispezionare periodicamente il motorino di avviamento e i relativi componenti per garantirne il corretto funzionamento.
- Risolvere i problemi tempestivamente: se si presentano problemi all'avvio, diagnosticarli e risolverli tempestivamente per prevenire ulteriori danni.
- Installazione professionale: si consiglia l'installazione da parte di un professionista per garantire che il motorino di avviamento sia montato e allineato correttamente.
Numeri di riferimento correlati
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99660410300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Batteria / Distributore di alimentazione / Motorino di avviamento / Alternatore 987C.1 Cayman 2006-08 902-005
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Batteria / Distributore di alimentazione / Motorino di avviamento / Alternatore 987C.2 Cayman 2009-12 902-005
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Cavo avviamento/alternatore/massa 981C Cayman/Cayman S 2014-16 902-005
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Cavo avviamento/alternatore/massa 981C Cayman GT4 2016 902-005
Motorini di avviamento OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I motorini di avviamento forniscono la coppia necessaria per avviare i motori Porsche e avviare la combustione. OEMatch cataloga oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati OE per applicazioni Porsche, supportando la corretta selezione e riparazione. Scegli un'unità che corrisponda ai collegamenti elettrici, alla flangia di montaggio e alla potenza nominale per mantenere un avviamento affidabile a tutte le temperature di esercizio.
- Avviamento affidabile del motore e risposta rapida all'avviamento
- Riduzione dello sforzo elettrico sulla batteria e sul sistema di ricarica
- Coinvolgimento costante con funzionamento più fluido e silenzioso
- Spazzole usurate, cuscinetti o usura del commutatore che portano a un funzionamento lento o intermittente
- Guasti al solenoide, avvolgimenti dell'indotto danneggiati o circuiti aperti che causano la perdita di azionamento o di coppia
- Terminali corrosi, messa a terra scadente o componenti interni degradati da calore e vibrazioni
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Unità predisposte per adattarsi ai collegamenti elettrici di fabbrica e alle disposizioni di montaggio per un'installazione semplice
- Riferimenti e documentazione dei componenti da OEMatch per facilitare la corretta selezione e il montaggio
