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Radiatori dell'olio / scambiatori di calore
Di OE Match
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 Incl. Spyder
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2012-16 incl. GT4
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2007-10
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Rif. diagramma n. 16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB115441
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Questo radiatore dell'olio motore è un sostituto diretto dell'unità originale Porsche. Funziona come uno scambiatore di calore acqua-olio, trasferendo efficacemente il calore dall'olio motore al liquido di raffreddamento per mantenere una temperatura di esercizio ottimale. Costruito secondo le specifiche OEM, garantisce un raffreddamento affidabile, una viscosità dell'olio costante e una protezione del motore a lungo termine anche in condizioni difficili.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1994 - 2004
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005-2008
Schema rif. n. 18.
Vantaggi:
• Mantiene la temperatura ottimale dell'olio per ridurre l'usura, prevenire la rottura dell'olio e danni al motore
• La sostituzione diretta garantisce il corretto montaggio, i collegamenti e la portata
• Progettato per una lunga durata e affidabilità anche in ambienti di guida ad alto stress
Nel tempo, i radiatori dell'olio motore sono esposti a cicli termici elevati, pressione e contaminanti che possono causare intasamenti interni, corrosione o perdite di refrigerante dall'olio. Un radiatore difettoso può portare a temperature dell'olio elevate, lubrificazione ridotta e persino danni al motore dovuti a rottura dell'olio o contaminazione incrociata.
Quando sostituire:
• Quando le letture della temperatura dell'olio sono anormalmente elevate o fluttuanti.
• Se si nota olio nel liquido di raffreddamento o liquido di raffreddamento nell'olio (segno di una perdita interna).
• Durante la ricostruzione del motore o la revisione del sistema di raffreddamento per garantire prestazioni adeguate.
• Come manutenzione preventiva su motori o veicoli più vecchi utilizzati in pista o in condizioni di carico elevato.
La sostituzione del radiatore dell'olio ripristina un efficiente trasferimento di calore, mantiene temperature di esercizio stabili e garantisce l'affidabilità del motore a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
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99610702509
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Radiatori dell'olio / scambiatori di calore OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore controllano la temperatura dell'olio nei motori e nelle trasmissioni Porsche, favorendo la lubrificazione, la viscosità costante e la durata dei componenti in diverse condizioni di guida. Molti proprietari cercano radiatori dell'olio originali o OEM; OEMatch offre ricambi compatibili realizzati con dimensioni e tolleranze specifiche originali per i modelli Porsche.
Tipi disponibili
- Radiatori dell'olio motore per montaggio sulla coppa o esterno
- Scambiatori di calore dell'olio della trasmissione e del cambio
- Radiatori dell'olio ausiliari e remoti per circuiti di raffreddamento aggiuntivi
Informazioni sui radiatori dell'olio/scambiatori di calore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce radiatori dell'olio e scambiatori di calore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. OEMatch offre un'ampia selezione di articoli specifici per Porsche, con migliaia di codici articolo elencati e un ampio catalogo di riferimenti incrociati OE; le linee di prodotti sono in continuo sviluppo e soggette a controllo qualità per soddisfare le esigenze dei sistemi di raffreddamento di tutte le generazioni Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristinato il controllo della temperatura dell'olio per proteggere la lubrificazione e mantenere una viscosità costante
- Rischio ridotto di surriscaldamento e contaminazione dell'olio tra i circuiti
- Maggiore facilità di manutenzione e maggiore durata dei componenti per gruppi motore e trasmissione
Perché i radiatori dell'olio/scambiatori di calore si usurano e si guastano
- Corrosione o blocco interno da fluidi degradati o detriti
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti su alette e alloggiamenti
- Guasto della guarnizione, della guarnizione o del giunto che porta a perdite esterne o contaminazione incrociata
L'importanza di sostituire i radiatori dell'olio/scambiatori di calore con OEMatch
La sostituzione di un radiatore dell'olio o di uno scambiatore di calore difettosi ripristina l'efficienza di raffreddamento e aiuta a prevenire guasti all'olio, surriscaldamento e conseguenti danni al motore o alla trasmissione. I ricambi specifici supportano le corrette procedure di manutenzione per i modelli Porsche e contribuiscono a mantenere le prestazioni di lubrificazione, la stabilità della pressione e l'affidabilità dei componenti a lungo termine.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Realizzato secondo le dimensioni originali per una tenuta e una durata costanti
- Si adatta ai punti di montaggio e agli spazi originali per semplificare l'installazione
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.