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Freni
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Ricostruzione del motore
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Supporti del motore Albero a camme e parti Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Pompa a vuoto Strumenti specialistici
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Telaio e carrozzeria
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- Telaio / Carrozzeria Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Alzacristalli Pannelli sottoporta laterali Specchietti e parti Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Coperture in plastica Fissaggi e Fissaggi
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Sospensioni e assali
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- Sospensione e assale Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Mozzo ruota / supporto Controllo elettronico degli ammortizzatori
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Elettrico
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Look classico
Di OE Match
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Design911 ancora una volta il primo a portarvi le ultime conversioni "Porsche 911 Classic" abbiamo appena finito di costruire un'auto molto rara replica solo 250 originali mai costruiti in tutto il mondo da Porsche sulla base di una 997 Carrera con ruote Fuchs da 19".
Se riesci a trovare una PORSCHE 911 Sport Classic del 2010 in vendita, ti costerebbe oltre il prezzo di listino base di £ 140.543,00. Auto n.: 6 su 250 sono state vendute a £ 145.000,00
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