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Guarnizioni e set
Di OE Match
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.6ltr - dal 2007 al 2010
Per il codice motore
5501
Contenuto:
- Guarnizioni testata motore
- Guarnizioni coperchio valvole
- Guarnizioni del coperchio della valvola
- Guarnizioni coperchio catena distribuzione
- Guarnizione del tappo di riempimento dell'olio
- Guarnizione del tappo di copertura
- Guarnizioni stelo valvola
- Guarnizioni testata scarico-collettore
- Collettore di scarico al catalizzatore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510417101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011>>
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Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510417101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La guarnizione del coperchio delle valvole motore OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per garantire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra il coperchio delle valvole e la testata sui motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, qualità dei materiali e durata, questa guarnizione impedisce la fuoriuscita dell'olio motore, proteggendo al contempo il sistema di distribuzione da sporco, umidità e altri contaminanti.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 1
Realizzata in elastomero di alta qualità resistente al calore e con materiali di tenuta di prima scelta, la guarnizione è progettata per resistere a temperature estreme del motore, cicli termici costanti ed esposizione prolungata all'olio motore. Stampata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, garantisce un adattamento preciso attorno al coperchio delle valvole, assicurando prestazioni di tenuta di lunga durata e risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e la sostituzione del coperchio delle valvole.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
- Previene le perdite di olio motore.
- Protegge il sistema di distribuzione da sporco, umidità e agenti contaminanti.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore e la lubrificazione adeguata.
- Garantisce un funzionamento affidabile del motore.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali del motore.
- Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore dalla zona del coperchio delle valvole.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Residui di olio sulla testata del cilindro o nel vano motore.
- Crepe visibili o appiattimento della guarnizione.
- Fumo proveniente dal vano motore causato da perdite d'olio.
- Contaminazione da olio dei componenti circostanti del motore.
- Livello dell'olio motore basso a causa di una perdita graduale.
- Materiale della guarnizione indurito o fragile.
- Perdite d'olio persistenti dopo un funzionamento prolungato del motore.
- Pulizia ridotta del vano motore.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del coperchio delle valvole è continuamente esposta alle alte temperature del motore, alle variazioni di pressione e al contatto costante con l'olio motore. Nel tempo, il materiale della guarnizione si indurisce, si comprime o si screpola naturalmente, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una guarnizione deteriorata può causare perdite di olio motore dalla testata, generando sgradevoli odori di olio bruciato, contaminazione dei componenti del motore e il rischio che l'olio raggiunga le parti calde dello scarico. Perdite d'olio persistenti, se non risolte, possono portare a una lubrificazione insufficiente, a un aumento dei costi di manutenzione e a un'usura eccessiva del motore.
- La sostituzione di una guarnizione del coperchio delle valvole usurata o danneggiata ripristina l'integrità della tenuta del motore e contribuisce a prevenire perdite d'olio, garantendo una lubrificazione affidabile e un vano motore pulito. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, materiali di alta qualità resistenti al calore e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per la manutenzione, la riparazione del motore e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510523101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Si adatta:
Porsche 958.1 Macan 2.0 litri - dal 2014 al 2018
Porsche 958.2 Macan - dal 2019 al 2021
Porsche 957 Cayenne 3,6 litri - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 litri - dal 2017 al 2017
Porsche 958 Cayenne S Hybrid 3.0 litri - dal 2017 al 2017
Porsche 9YA Cayenne S 2,9 litri - dal 2018 al 2023
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid - dal 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid - dal 2014 al 2016
Porsche 971.1 Panamera 2.9 litri / 3.0 litri V6 - dal 2017 al 2020
Porsche 971.1 Panamera E-Hybrid - dal 2017 al 2020
Porsche 971.2 Panamera / 4 / 4S 2.9lt V6 - dal 2021 al 2023
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid - dal 2021 al 2023
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Rif. diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WHT005184
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Alloggiamento basamento / Parti singole (Modello: 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 101-040
-
Testata / Pompa a vuoto (Modello: 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 103-002
-
Coperchio valvola (Modello: 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 103-006
-
Tubo di raccolta carburante/Iniettore ad alta pressione/Pompa ad alta pressione (Modello: 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 107-007
-
Collettore di aspirazione (Modello: 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 107-015
-
Sistema di scarico / Collettori di scarico / Catalizzatore (PR:D5X) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 202-010
Guarnizioni e set OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Guarnizioni e set di guarnizioni ripristinano la tenuta tra le superfici critiche del motore dei modelli Porsche, prevenendo perdite di olio, liquido refrigerante e gas di combustione e contribuendo a mantenere la compressione. OEMatch fornisce un'ampia selezione di ricambi pensati per garantire la continuità di servizio dei veicoli Porsche di generazione in generazione. Le guarnizioni e i set di guarnizioni OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Tipi disponibili
- Kit completi di guarnizioni motore per ricostruzioni complete
- Guarnizioni della testata e guarnizioni della testata in acciaio multistrato
- Guarnizioni del coperchio valvole e del coperchio bilancieri
- Guarnizioni della coppa dell'olio e della coppa dell'olio
- Guarnizioni e set di guarnizioni del collettore di aspirazione
Informazioni sulle guarnizioni e sui set OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le guarnizioni e i set originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per guarnizioni e set e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce guarnizioni e set non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Le guarnizioni sono prodotte con materiali compositi, metallici ed elastomerici scelti per la resistenza al calore, alla pressione e agli agenti chimici e vengono installate tra superfici di accoppiamento come la testata del cilindro, il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio per mantenere la tenuta in condizioni operative estreme.
I vantaggi includono
- Ripristina l'integrità della compressione e la tenuta del motore
- Riduce le perdite di olio e refrigerante per proteggere i componenti
- Semplifica le ricostruzioni con kit completi che raggruppano le guarnizioni richieste
Perché le guarnizioni e i set si usurano e si guastano
- Esposizione a ripetuti cicli di alte temperature e fluttuazioni di pressione che portano all'affaticamento del materiale
- Installazione errata o sequenza di coppia non corretta durante il montaggio
- Superfici di accoppiamento deformate o irregolari che causano perdite localizzate
L'importanza di sostituire con guarnizioni e set OEMatch
La sostituzione tempestiva delle guarnizioni usurate o danneggiate previene la contaminazione incrociata dei fluidi, evita la perdita di compressione e riduce il rischio di surriscaldamento e danni al motore. Per i motori Porsche, la corretta selezione delle guarnizioni e un'installazione accurata contribuiscono inoltre alla longevità dei componenti e al funzionamento costante in condizioni di carichi sostenuti e temperature elevate. L'utilizzo di un kit completo durante una revisione può ridurre la necessità di interventi ripetuti e contribuire a garantire che tutte le interfacce di tenuta siano trattate contemporaneamente.
Vantaggi
- I kit completi riducono la necessità di reperire più guarnizioni individuali
- Materiali scelti per la resistenza al calore, all'olio e all'esposizione al refrigerante
- Copertura rivolta sia ai classici motori Porsche raffreddati ad aria che ai moderni motori Porsche raffreddati ad acqua