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Pompe dell'acqua / del refrigerante
Di OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2005-08
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche Carrera GT 2004-06
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90037817701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Carrera GT 2003-06
L'inserto termostato OE MATCH da 82 °C è un componente di ricambio per il sistema di raffreddamento del motore, progettato per regolare la circolazione del liquido di raffreddamento in base alla temperatura del motore. Contribuisce a un riscaldamento efficiente del motore, consentendo al contempo un maggiore flusso di liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento all'aumentare della temperatura di esercizio.
Adatto a:
- Porsche Carrera GT 2003-06
Riferimento diagramma n. 2
Questo inserto termostatico, con una temperatura nominale di 82 °C, è progettato per applicazioni compatibili che richiedono questa specifica di temperatura. Il corretto funzionamento del termostato è essenziale per mantenere temperature stabili del liquido di raffreddamento e proteggere il motore dal calore eccessivo.
Cosa fa questo prodotto:
L'inserto del termostato funziona come una valvola termostatica all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Quando il motore è freddo, il termostato limita la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore, contribuendo a far raggiungere al motore la temperatura di esercizio prevista in modo efficiente.
Quando la temperatura del liquido di raffreddamento si avvicina all'intervallo di funzionamento specificato dal termostato, quest'ultimo inizia ad aprirsi. Ciò consente una maggiore circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore, permettendo così la dissipazione del calore in eccesso.
Un inserto termostato da 82 °C che funziona correttamente aiuta a:
- Regolare la circolazione del liquido di raffreddamento
- Controllare la temperatura di esercizio del motore
- Favorisce un riscaldamento efficiente del motore
- Aumentare il flusso del radiatore all'aumentare della temperatura del liquido di raffreddamento.
- Evitare un raffreddamento eccessivo non necessario
- Ridurre il rischio di temperature eccessive del motore
- Mantenere un funzionamento costante del sistema di raffreddamento
- Supporto per prestazioni del motore affidabili
Sintomi di usura o guasto:
I termostati funzionano ininterrottamente attraverso ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Con il tempo, il meccanismo interno può rallentare, bloccarsi in una posizione o non aprirsi e chiudersi correttamente.
I sintomi più comuni includono:
- Surriscaldamento del motore
- Il motore si surriscalda più del previsto.
- Letture del termometro fluttuanti
- Aumenti improvvisi della temperatura del liquido di raffreddamento
- Il motore impiega un tempo insolitamente lungo a riscaldarsi.
- Il motore continua a funzionare a una temperatura troppo bassa
- Prestazioni del riscaldatore dell'abitacolo scarse o incoerenti
- Le ventole di raffreddamento funzionano più frequentemente del normale.
- Messaggi di avviso sulla temperatura del liquido di raffreddamento
- Riduzione dell'efficienza del carburante Temperatura di esercizio del motore incoerente
Questi sintomi possono variare a seconda che il termostato sia bloccato in posizione chiusa, in posizione aperta o parzialmente ostruito.
Perché la sostituzione è importante:
Il corretto mantenimento della temperatura del motore è essenziale per le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità a lungo termine del motore stesso .
Il termostato garantisce l'equilibrio tra un riscaldamento rapido e un raffreddamento efficace. Quando non è più in grado di regolare con precisione il flusso del liquido di raffreddamento, il motore potrebbe funzionare al di fuori dell'intervallo di temperatura previsto.
La sostituzione di un inserto del termostato usurato o difettoso contribuisce a ripristinare:
- Circolazione controllata del liquido di raffreddamento
- Temperatura di esercizio del motore stabile
- Raffreddamento efficace del radiatore
- Riscaldamento del motore prevedibile
- Prestazioni costanti del riscaldatore dell'abitacolo
- Funzionamento efficiente del motore
- Protezione contro il surriscaldamento
Ignorare un termostato malfunzionante può sottoporre altri componenti del sistema di raffreddamento a uno stress eccessivo e, in caso di surriscaldamento grave, può comportare riparazioni al motore significativamente più costose.
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9971062258A
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Pompe per acqua/refrigerante OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
Le pompe acqua/liquido di raffreddamento fanno circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore, il radiatore e il riscaldatore per mantenere una temperatura di esercizio stabile ed evitare il surriscaldamento sui modelli Porsche. OEMatch fornisce un'ampia selezione di pompe e ricambi correlati e ha catalogato migliaia di riferimenti per supportare la manutenzione e la riparazione di veicoli Porsche classici e moderni.
Tipi disponibili- Pompe idrauliche meccaniche e gruppi pompa completi
- Pompe ausiliarie elettriche e motori di ricambio
- Alloggiamenti per pompe, guarnizioni, tenute e kit di riparazione
- Ripristinata la circolazione del liquido di raffreddamento per una temperatura stabile del motore
- Rischio ridotto di surriscaldamento e danni correlati al motore
- Guarnizioni e cuscinetti di ricambio per bloccare le perdite e ridurre il rumore
- Usura dei cuscinetti o guasto della guarnizione dovuto all'età, al calore o al refrigerante contaminato
- Corrosione o corrosione dovuta a miscele di refrigerante incompatibili
- Giranti danneggiate o incrinate e alloggiamenti usurati che riducono il flusso
- Ampia scelta di opzioni di montaggio e pezzi di ricambio per la riparazione della pompa
- Componenti prodotti secondo le dimensioni originali, ove applicabile, per semplificare l'installazione
- Riferimenti tecnici e riferimenti incrociati delle parti per aiutare ad abbinare l'unità corretta a ciascun modello Porsche
