non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Sensori di velocità/riferimento/urto
Di OE Match
.jpg?width=197 "Sensore di posizione dell'albero motore, cilindri 6-10. Porsche 918 Carrera GT - 98060611300, 98060611301 - 114545")
- Porsche Carrera GT 2003-06
Ripristina il monitoraggio preciso della velocità del motore e della posizione dell'albero motore con questo sensore di posizione dell'albero motore di tipo OE, specificato per l'applicazione sui cilindri da 6 a 10 sui motori Porsche compatibili.
Adatto a:- Porsche Carrera GT 2003-06
Schema di riferimento n. 40
Il sensore di posizione dell'albero motore è un componente fondamentale per la gestione del motore. Monitora la posizione e la velocità di rotazione dell'albero motore e invia queste informazioni alla centralina di controllo del motore (ECU). L'ECU utilizza questo segnale per coordinare funzioni essenziali come la fasatura dell'accensione e l'iniezione del carburante.
Informazioni precise sulla posizione dell'albero motore consentono al sistema di gestione del motore di determinare con esattezza in quale fase del ciclo di funzionamento si trova il motore. Se il segnale del sensore si indebolisce, diventa intermittente o scompare completamente, la centralina potrebbe non essere in grado di controllare correttamente l'accensione e l'iniezione. Ciò può causare difficoltà di avviamento, mancate accensioni, funzionamento irregolare o addirittura l'impossibilità di avviare il motore.
I sensori elettrici possono deteriorarsi a causa dell'età, dei ripetuti cicli termici, delle vibrazioni, dei cablaggi danneggiati o di problemi ai connettori. Alcuni guasti possono anche essere correlati alla temperatura: il sensore funziona correttamente a freddo, ma diventa inaffidabile una volta che il motore raggiunge la temperatura di esercizio.
Questo sensore di posizione dell'albero motore di qualità OE Match offre un ricambio di alta qualità per un sensore difettoso o danneggiato, contribuendo a ripristinare informazioni precise sulla fasatura del motore e un funzionamento affidabile della gestione del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora la posizione di rotazione dell'albero motore.
- Misura la velocità dell'albero motore o i giri al minuto del motore.
- Invia le informazioni sulla posizione dell'albero motore alla centralina elettronica (ECU).
- Aiuta la centralina elettronica a determinare la corretta fasatura del motore.
- Garantisce un controllo preciso dell'accensione.
- Garantisce un'iniezione di carburante correttamente temporizzata.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento del motore fluido e costante.
- Fornisce informazioni essenziali durante l'avviamento del motore.
- Consente una diagnostica accurata della gestione del motore.
- Contribuisce a mantenere prestazioni affidabili al variare dei regimi e dei carichi del motore.
- Sostituisce un sensore difettoso, danneggiato o guasto.
- Specificato per i cilindri applicabili 6–10 posizione/applicazione.
- Il motore gira ma non si avvia.
- Problemi di avviamento intermittenti.
- Avviamento prolungato prima dell'accensione.
- Spegnimento improvviso del motore.
- Il motore si spegne a caldo.
- Il motore si riavvia dopo essersi raffreddato.
- Perdita intermittente di potenza del motore.
- Funzionamento irregolare o incoerente del motore. Mancate
- accensioni del motore.
- Esitazione in accelerazione.
- Spia di controllo del motore o di gestione del motore accesa.
- Codici di errore diagnostici relativi al sensore di posizione dell'albero motore.
- Il segnale di velocità del motore scompare durante i test diagnostici.
- Informazioni del contagiri o dei giri al minuto che si comportano in modo anomalo, ove applicabile.
- Cablaggio del sensore o connettore elettrico danneggiati.
- Guasto intermittente del sensore dovuto al calore.
Perché la sostituzione è importante:
- Un sensore che si guasta completamente può potenzialmente impedire l'avviamento del motore. Un sensore che funziona in modo intermittente può essere più difficile da diagnosticare perché il veicolo potrebbe funzionare normalmente prima di spegnersi improvvisamente o rifiutarsi di riavviarsi.
- Il deterioramento dovuto al calore è particolarmente problematico. Un sensore difettoso può funzionare a motore freddo ma perdere il segnale con l'aumento delle temperature, causando potenzialmente lo spegnimento del motore durante il funzionamento.
- Un segnale impreciso o instabile può anche contribuire a mancate accensioni, prestazioni scadenti e all'accensione delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Poiché le informazioni sulla posizione dell'albero motore sono direttamente correlate al controllo dell'accensione e dell'iniezione, i guasti irrisolti dei sensori possono compromettere l'affidabilità complessiva del motore e impedire l'avviamento del veicolo.
- La sostituzione di un componente difettoso con questo sensore di posizione dell'albero motore di qualità equivalente all'originale contribuisce a ripristinare informazioni precise sulla velocità e sulla posizione del motore, un avviamento affidabile e un corretto funzionamento del sistema di gestione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98060611301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 955 Cayenne S/Turbo 2003-06
Porsche Carrera GT2004-06
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-99660612100
-99660612500
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 33
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99660612501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sensori di velocità/riferimento/battito OEMatch: adattamento, funzionalità, sicurezza
Selezionati con cura per i modelli Porsche, questi sensori forniscono i segnali di input necessari al sistema di controllo del motore per gestire l'accensione, l'alimentazione e il controllo della detonazione. Le seguenti informazioni illustrano le diverse tipologie, le modalità di guasto più comuni e gli aspetti da considerare in caso di sostituzione sui veicoli Porsche.
Tipi disponibili
- Sensori di velocità (velocità della ruota e della manovella)
- Sensori di riferimento (posizione albero motore e albero a camme)
- Sensori di detonazione (monitoraggio della detonazione)
Informazioni sui sensori di velocità/riferimento/battito OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i sensori di velocità/riferimento/battito originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i sensori di velocità/riferimento/battito e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce sensori di velocità/riferimento/battito non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I sensori di velocità segnalano la velocità di rotazione per la gestione del motore o della trasmissione; i sensori di riferimento forniscono dati sulla posizione dell'albero motore o della camma utilizzati per programmare l'iniezione e l'accensione; i sensori di battito rilevano la detonazione in modo che la centralina possa ritardare la fasatura per proteggere il motore.
I vantaggi includono
- Controllo costante della fasatura e dell'accensione per supportare un funzionamento regolare
- Reattività migliorata grazie all'input del segnale accurato
- Rischio ridotto di danni correlati alla detonazione quando un sensore di detonazione funziona correttamente
Perché i sensori di velocità/riferimento/battito si usurano e si guastano
- Stress termico dovuto alla vicinanza allo scarico e ai componenti caldi del motore
- Guasti elettrici causati dalla corrosione del connettore, danni al cablaggio o infiltrazioni di umidità
- Danni meccanici o contaminazione degli elementi di rilevamento causati da olio, detriti o urti
L'importanza della sostituzione con sensori di velocità/riferimento/battito OEMatch
La sostituzione dei sensori usurati o danneggiati ripristina un flusso di dati accurato alla centralina, contribuendo a mantenere la corretta fasatura di accensione, il controllo del carburante e della detonazione sui motori Porsche. Una sostituzione tempestiva può prevenire problemi di guidabilità come minimo irregolare, mancate accensioni o perdite di potenza, e contribuisce a mantenere costanti i consumi e le emissioni su tutta la gamma di modelli.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Caratteristiche del segnale abbinate alle aspettative di fabbrica per un comportamento coerente della ECU
- Dettagli di connettore e tenuta robusti per resistere al calore e alla contaminazione
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
