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Relè / fusibili
Di OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
Il relè della pompa del carburante è un relè sostitutivo di precisione per il circuito di controllo della pompa del carburante nei modelli Porsche 986 Boxster e 996 911 (inclusi i modelli Turbo e i primi modelli Carrera GT). Questo relè controlla l'attivazione della pompa del carburante nel serbatoio, fornendo la corrente necessaria per garantire la corretta erogazione del carburante in base alle esigenze, rendendolo essenziale per l'avviamento del motore, una pressione del carburante costante e un funzionamento sicuro.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3
Porsche Carrera GT2004-2006
* Prima di ordinare, controlla e verifica che il codice del relè della tua auto corrisponda.
• Posizione: montato nel pannello fusibili/relè del vano bagagli anteriore o nei sottosistemi - controlla l'alimentazione del circuito del relè della pompa del carburante.
• Funzione: quando l'accensione è inserita o il motore è in funzione, il segnale proveniente dalla centralina o dalla leva del cambio attiva questo relè, inviando corrente alla pompa del carburante in modo che la pressione del carburante aumenti prima dell'avviamento del motore, fondamentale per il corretto funzionamento del sistema di alimentazione.
• Applicazioni: ideale quando il relè originale è guasto, è intermittente, presenta corrosione sui contatti, provoca interruzioni della pompa del carburante, inceppamenti del motore o non supera l'autocontrollo.
Il relè della pompa del carburante è una parte fondamentale ma spesso trascurata del sistema di erogazione del carburante.
Un relè difettoso può manifestarsi come:
• Il motore gira ma non si avvia (la pompa del carburante non funziona mai)
• L'adescamento della pompa del carburante è silenzioso quando l'accensione è accesa
• Il motore si spegne in modo casuale dopo l'avvio a causa della perdita di tensione della pompa
• Errori intermittenti di "mancanza di pressione del carburante" o errori registrati dalla ECU
La sostituzione del relè con un'unità corretta garantisce che la pompa del carburante riceva la corrente corretta, realizzi la piena pressione del sistema ed eviti diagnosi errate di guasti alla pompa del carburante o alla centralina.
Quando sostituire:
• Il relè originale ha più di 10 anni, è esposto al calore o ha subito modifiche aftermarket
• Hai installato una nuova pompa del carburante ma il problema persiste (il relè potrebbe essere il colpevole)
• Stai diagnosticando sintomi di mancato avviamento o stallo che indicano un calo della pressione del carburante
• Stai restaurando o preparando il tuo veicolo e vuoi sostituire tutti i relè elettrici soggetti a usura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99661510100
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Relè/fusibili OEMatch: adattamento, funzionalità, affidabilità
Relè e fusibili proteggono e gestiscono i circuiti elettrici di tutti i modelli Porsche. OEMatch fornisce relè e fusibili selezionati per le applicazioni Porsche, con un ampio catalogo che include oltre 4.000 codici articolo e 8.700 riferimenti incrociati OE per supportare la corretta sostituzione e riparazione.
Tipi disponibili
- Fusibili a lama per circuiti a bassa corrente.
- Fusibili a cartuccia e ad alta corrente per circuiti di potenza.
- Microfusibili e fusibili utilizzati nelle scatole portafusibili compatte.
- Relè di potenza, microrelè e moduli relè multi-pin per la commutazione di carichi più elevati.
Informazioni sui relè/fusibili OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i relè e i fusibili originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per relè e fusibili e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce relè e fusibili non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I fusibili fungono da prima linea di difesa interrompendo il circuito quando la corrente supera i livelli di sicurezza, proteggendo cablaggi e moduli. I relè utilizzano un segnale di controllo a bassa corrente per commutare carichi ad alta corrente, consentendo a dispositivi come fari, pompe del carburante e ventole di raffreddamento di funzionare senza sovraccaricare interruttori o centraline.
I vantaggi includono
- Ripristino del funzionamento degli impianti elettrici e degli accessori.
- Protezione per cablaggi e costosi moduli elettronici.
- Riduzione del rischio di danni dovuti a guasti e dei relativi tempi di inattività.
Perché i relè/fusibili si usurano e si guastano
- Sovracorrenti o cortocircuiti che fanno saltare i fusibili.
- Corrosione o infiltrazioni di umidità che causano collegamenti scadenti.
- Contatti dei relè usurati o danneggiati che causano un funzionamento intermittente.
- Vibrazioni o sollecitazioni meccaniche che allentano i terminali e le prese.
L'importanza della sostituzione con relè/fusibili OEMatch
Una sostituzione tempestiva preserva l'integrità elettrica, previene guasti a cascata e contribuisce a garantire che i sistemi funzionino come previsto sui modelli Porsche. La scelta di componenti selezionati per le applicazioni Porsche riduce il rischio di valori nominali errati o di un montaggio inadeguato.
Vantaggi
- Adattamento preciso e montaggio corretto per scatole dei fusibili e prese relè esistenti.
- Valutazioni e disposizioni dei contatti adattate ai tipici circuiti Porsche.
- Copertura per i modelli Porsche più comuni per agevolare la sostituzione.