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Kit giunti omocinetici
Di OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Questo grasso per giunti omocinetici è un composto lubrificante sviluppato per soddisfare le specifiche originali del grasso utilizzato da Porsche nei giunti omocinetici. Fornito in un tubetto da 80 g, questo grasso è formulato per fornire una lubrificazione e una protezione ottimali per i giunti omocinetici durante il montaggio, la manutenzione o la revisione di alberi di trasmissione e semiassi.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Il grasso per giunti omocinetici riduce l'attrito e l'usura sulle superfici mobili del giunto omocinetico. Contribuisce a garantire un'articolazione fluida del giunto omocinetico in caso di variazioni di angolazione, trasferimento di carico e movimento rotatorio. Mantenendo una pellicola lubrificante protettiva, riduce al minimo il contatto metallo-metallo, riduce l'accumulo di calore e sopprime rumori e vibrazioni durante il funzionamento.
Applicato all'interno dell'alloggiamento del giunto omocinetico e su cuscinetti, gabbie e piste, questo grasso garantisce una lubrificazione costante in presenza di movimenti rapidi e carichi pesanti. La sua formulazione garantisce resistenza all'acqua ed elevata stabilità al taglio, caratteristiche fondamentali per i giunti esposti a coppia, variazioni di temperatura e contaminanti. Una corretta applicazione del grasso contribuisce a mantenere l'integrità del giunto e riduce il rischio di guasti prematuri.
Il grasso per giunti omocinetici si deteriora nel tempo a causa del calore, delle forze di taglio e della contaminazione. Un grasso vecchio, insufficiente o non corretto può causare usura accelerata, rumori (clic/battiti) e, infine, la rottura del giunto omocinetico. L'utilizzo di un grasso specifico garantisce il ripristino delle corrette proprietà lubrificanti, migliorando la riduzione del rumore, la longevità e le prestazioni fluide della trasmissione.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione o l'ispezione del soffietto del giunto omocinetico
• Quando i giunti omocinetici vengono rimossi o sottoposti a manutenzione
• In caso di segni di rumore o vibrazione articolare
• Durante la manutenzione programmata della trasmissione
• Ogni volta che gli stivali sono strappati o il lubrificante è fuoriuscito
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Kit giunti omocinetici OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I kit di giunti omocinetici OEMatch per i modelli Porsche ripristinano un trasferimento di potenza silenzioso e costante rinnovando giunti, guarnizioni e lubrificazione usurati. Ogni kit fornisce il giunto, la cuffia abbinata, il grasso e le fascette o i fermagli necessari per una riparazione completa, in modo che l'albero di trasmissione possa funzionare senza vibrazioni o rumore e con un'articolazione affidabile durante lo sterzo e la corsa delle sospensioni.
Tipi disponibili
- Kit giunto omocinetico esterno con cuffia, grasso e morsetti
- Kit giunto omocinetico interno con cuffia e raccordi
- Kit completo di albero di trasmissione CV, inclusi giunti interni ed esterni
- Kit di riparazione del giunto omocinetico e del morsetto
Informazioni sui kit giunti omocinetici OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i kit giunti omocinetici originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce ai componenti che corrispondono alle specifiche originali per i kit di giunti omocinetici e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce kit di giunti omocinetici non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
I giunti omocinetici trasmettono la coppia dal cambio alle ruote, consentendo al contempo angoli di sterzata e movimenti delle sospensioni. Un kit completo sostituisce il giunto e le parti di tenuta per ripristinare la fluidità di rotazione, ridurre le vibrazioni e proteggere il giunto dalla contaminazione.
I vantaggi includono
- Ripristina un'erogazione di potenza fluida e silenziosa e una maneggevolezza costante
- Sostituisce la tenuta e la lubrificazione per prevenire l'usura dovuta alla contaminazione
- Include tutti i pezzi necessari per una singola riparazione professionale
Perché i kit giunti omocinetici si usurano e si guastano
- Stivali strappati o spaccati che consentono al grasso di fuoriuscire e ai detriti di entrare
- La mancanza di lubrificazione provoca un'usura accelerata del metallo su metallo
- Corrosione, corrosione o fatica dovute all'età e ad elevati carichi di coppia
L'importanza della sostituzione con i kit giunti omocinetici OEMatch
La sostituzione tempestiva di giunti omocinetici e cuffie usurati limita ulteriori danni agli alberi di trasmissione e ai gruppi mozzo e ripristina un comportamento prevedibile di sterzata e guida. L'utilizzo di un kit completo rinnova le guarnizioni e la lubrificazione in un'unica operazione, riducendo il rischio di guasti prematuri. Per interventi critici per la sicurezza su trasmissione e sterzo, seguire le procedure specifiche del modello o rivolgersi a un tecnico qualificato per garantire fissaggi sicuri e un corretto allineamento.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Fornisce sigillatura, grasso e fissaggi per un assemblaggio sigillato
- Adatto per restauro, manutenzione e riparazioni ad alto chilometraggio su modelli Porsche