Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Motorini di avviamento
Di OE Match
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Motorino di avviamento
Ripristina un avviamento del motore rapido e affidabile con questo motorino di avviamento OE Match.
Il motorino di avviamento è una componente essenziale del sistema di avviamento del veicolo. Quando si attiva l'accensione, utilizza l'energia elettrica della batteria per far girare il motore fino all'avvio della combustione, dopodiché il motore può funzionare autonomamente.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Un motorino di avviamento usurato può causare un avviamento sempre più lento o intermittente e, alla fine, impedire completamente l'avviamento del veicolo. Questo ricambio OE Match offre una soluzione di sostituzione per un motorino di avviamento originale usurato, inaffidabile o guasto.
A cosa serve un motorino di avviamento?
Il motorino di avviamento converte l'energia elettrica proveniente dalla batteria del veicolo in rotazione meccanica.
Quando si avvia il veicolo, il motorino di avviamento si innesta con il volano o la piastra di trasmissione del motore e fa ruotare l'albero motore. Questo crea il movimento iniziale del motore necessario per avviare il processo di combustione. Una volta avviato il motore, il motorino di avviamento si disinnesta.
Un motorino di avviamento che funziona correttamente fornisce:
- Avviamento del motore forte e costante
- Avviamento affidabile a freddo e a caldo
- Corretto innesto con il motore
- Utilizzo efficiente dell'energia della batteria
- Avvio rapido del motore
Perché i motorini di avviamento si guastano?
I motori di avviamento sono componenti elettrici potenti che subiscono carichi considerevoli ogni volta che si avvia il motore. I componenti interni si usurano gradualmente, mentre il calore del vano motore e i ripetuti cicli termici possono accelerarne il deterioramento.
Le cause più comuni di guasto del motorino di avviamento includono:
- Spazzole interne usurate
- Deterioramento del solenoide
- Cuscinetti o boccole usurati
- Usura del meccanismo di azionamento del motorino di avviamento
- Problemi di collegamento elettrico
- Guasti elettrici interni
- deterioramento legato al calore
- Età e chilometraggio elevato
- Cicli di avvio ripetuti
Una batteria scarica o un cattivo collegamento elettrico possono produrre sintomi simili a quelli di un motorino di avviamento guasto, quindi prima di sostituirla è opportuno controllare anche la batteria, i terminali e i principali collegamenti elettrici.
Quando è necessario sostituire il motorino di avviamento?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- Il motore si avvia in modo notevolmente più lento del normale.
- L'inizio diventa intermittente
- Si sente un ticchettio, ma il motore non si avvia.
- Il motorino di avviamento a volte non si innesta
- Si verificano rumori di sfregamento o rumori insoliti durante l'avvio
- L'avviamento diventa particolarmente difficile quando il motore è caldo.
- È stato diagnosticato un guasto elettrico o meccanico interno al motorino di avviamento.
- Il motorino di avviamento non funziona più
I motorini di avviamento non hanno in genere un intervallo di sostituzione fisso. Dovrebbero essere sostituiti quando i test confermano un deterioramento o un guasto.
Un motorino di avviamento in buone condizioni è essenziale per un funzionamento affidabile. Con l'invecchiamento di questi veicoli, i motorini di avviamento possono subire un'usura interna che si traduce in un avviamento più lento, un funzionamento intermittente o un blocco completo dell'avviamento.
I problemi di avviamento devono essere diagnosticati con attenzione perché sintomi simili possono derivare anche da una batteria scarica, terminali della batteria difettosi, cavi danneggiati o altri guasti elettrici.
Una volta identificato il motorino di avviamento come causa del problema, la sostituzione dell'unità usurata ripristina l'azione meccanica di avviamento necessaria per avviare il motore in modo affidabile.
Quando si sostituisce un motorino di avviamento Porsche, è opportuno controllare anche lo stato della batteria, i cavi di alimentazione principali, i collegamenti di massa e il relativo cablaggio del sistema di avviamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A160410300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Motorini di avviamento OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I motorini di avviamento forniscono la coppia necessaria per avviare i motori Porsche e avviare la combustione. OEMatch cataloga oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati OE per applicazioni Porsche, supportando la corretta selezione e riparazione. Scegli un'unità che corrisponda ai collegamenti elettrici, alla flangia di montaggio e alla potenza nominale per mantenere un avviamento affidabile a tutte le temperature di esercizio.
- Avviamento affidabile del motore e risposta rapida all'avviamento
- Riduzione dello sforzo elettrico sulla batteria e sul sistema di ricarica
- Coinvolgimento costante con funzionamento più fluido e silenzioso
- Spazzole usurate, cuscinetti o usura del commutatore che portano a un funzionamento lento o intermittente
- Guasti al solenoide, avvolgimenti dell'indotto danneggiati o circuiti aperti che causano la perdita di azionamento o di coppia
- Terminali corrosi, messa a terra scadente o componenti interni degradati da calore e vibrazioni
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Unità predisposte per adattarsi ai collegamenti elettrici di fabbrica e alle disposizioni di montaggio per un'installazione semplice
- Riferimenti e documentazione dei componenti da OEMatch per facilitare la corretta selezione e il montaggio