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Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni
Di OE Match
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Ammortizzatore antivibrazione per pastiglie freno posteriori
Venduto singolarmente - 4 pezzi necessari per auto
L'ammortizzatore antivibrazione per pastiglie freno posteriori OE Match è un componente di ricambio progettato per ridurre rumori e vibrazioni indesiderati all'interno del gruppo pinza freno posteriore.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contribuisce ad attenuare le vibrazioni generate durante la frenata, riducendo il cigolio dei freni e favorendo un funzionamento più silenzioso e fluido della frenata.
Che cosa fa?
L'ammortizzatore antivibrazione contribuisce ad assorbire le vibrazioni tra la pastiglia del freno e il pistone della pinza, riducendo i movimenti ad alta frequenza responsabili del cigolio dei freni.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Riscaldamento e raffreddamento ripetuti
- Deterioramento dei materiali smorzanti
- Usura durante il funzionamento delle pastiglie dei freni
- Danni durante la sostituzione delle pastiglie
- deterioramento legato all'età
Quando va sostituito?
Sostituire l'ammortizzatore se è danneggiato, allentato, deteriorato o non garantisce più un efficace controllo delle vibrazioni.
Si raccomanda di effettuare un controllo ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni posteriori.
Controlli e diagnosi
Controllare gli ammortizzatori, le pastiglie dei freni e i pistoncini delle pinze per verificare la presenza di usura o danni.
Il cigolio dei freni può anche essere causato da pastiglie usurate, superfici di attrito vetrificate o componenti montati in modo errato, quindi è opportuno controllare l'intero impianto frenante.
Caratteristiche principali
- Ammortizzatore antivibrante di ricambio OE Match
- Progettato per i freni posteriori della Porsche 997 Turbo.
- Contribuisce a ridurre lo stridio e le vibrazioni dei freni.
- Contribuisce a un funzionamento più silenzioso dei freni
- Adatto per la manutenzione e l'assistenza dei freni posteriori
Pastiglie freno posteriori, ammortizzatori e componenti freno per Porsche 997 Turbo
Gli smorzatori antivibranti delle pastiglie dei freni posteriori contribuiscono a controllare i rumori indesiderati generati tra le pastiglie dei freni e i pistoncini delle pinze.
La sostituzione degli ammortizzatori usurati o danneggiati durante la manutenzione dei freni può contribuire a ripristinare una frenata più silenziosa senza modificare la configurazione originale dell'impianto frenante.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99735208602
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Spessori antivibrazione per pastiglie freno OEMatch: potenza frenante, controllo costante
Gli spessori antivibranti per pastiglie freno OEMatch per modelli Porsche riducono il rumore e aiutano a mantenere una pressione uniforme sulle pastiglie per una frenata più fluida e costante. Molti proprietari cercano ricambi originali o OEM; gli spessori antivibranti per pastiglie freno OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche originali, dimensioni e tolleranze: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Tipi disponibili
- Spessori di smorzamento compositi per il controllo del rumore ad alta frequenza
- Spessori con supporto in acciaio inossidabile per la resistenza alla corrosione
- Spessori con retro adesivo per un montaggio sicuro e un'installazione semplice
Informazioni sugli spessori antivibranti delle pastiglie freno OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli spessori antivibranti per pastiglie freno originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per gli spessori antivibranti per pastiglie freno e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce spessori antivibranti per pastiglie freno non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. OEMatch offre un'ampia selezione per le applicazioni Porsche, catalogando oltre 4.000 codici singoli e più di 8.700 riferimenti incrociati OE, con prodotti aggiuntivi attualmente in fase di sviluppo. Gli articoli sono selezionati per soddisfare le comuni esigenze di manutenzione, restauro e prestazioni leggere, concentrandosi sulla stabilità dei materiali e sull'adattamento.
I vantaggi includono
- Riduzione dello stridio dei freni e del rumore ad alta frequenza
- Distribuzione migliorata della pressione delle pastiglie per una frenata costante
- Minore trasferimento di calore ai pistoni e alle pastiglie della pinza
Perché gli spessori antivibranti delle pastiglie dei freni si usurano e si guastano
- Danni da calore o delaminazione dovuti a ripetuti cicli di frenata
- Corrosione o contaminazione da umidità e detriti
- Perdita del supporto adesivo o installazione errata che consente il movimento
L'importanza di sostituire le pastiglie freno con spessori antivibranti OEMatch
La sostituzione degli spessori usurati ripristina lo smorzamento e contribuisce a ripristinare una sensazione di frenata silenziosa e controllata sui modelli Porsche. La scelta di spessori di ricambio selezionati per le proprietà dei materiali e le dimensioni corrette riduce il rischio di nuova rumorosità e di usura irregolare delle pastiglie, favorendo al contempo una sensazione di pedalata e un comportamento di frenata prevedibili.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Compatibilità con i sistemi e i sensori di fabbrica se montati sull'applicazione corretta
- Disponibile in materiali adatti al restauro, all'uso quotidiano o ai lavori leggeri su pista
Supporto e consulenza
L'installazione di questi elementi influisce su un sistema critico per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato, e ricontrollare gli elementi di fissaggio dopo il primo chilometraggio.