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Consegna in tutto il mondo
Garanzia 12 mesi
Pompe dell'acqua / del refrigerante
Di OE Match
Filtra per marchio
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Kit pompa acqua, cinghia e termostato . Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.997TT.1.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pompa dell'acqua sostitutiva con guarnizione, cinghia di trasmissione e termostato.
La pompa dell'acqua è un ricambio a montaggio diretto progettato per Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3. Questa pompa dell'acqua sostitutiva garantisce una circolazione costante del liquido di raffreddamento in base ai diversi carichi del motore, dalla guida quotidiana alle prestazioni più intense o all'uso in pista. È prodotta secondo gli standard OEM, consentendo l'installazione plug-and-play. Kit pompa dell'acqua, cinghia e termostato.
Si adatta
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (motori M97.70 da 3,6 litri)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.997TT.1.OEM
99710601170
99710601171
99710601172
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Pompa dell'acqua. Porsche 997Turbo/GT2/GT3 (99710601172/8
1 x Termostato dell'acqua per Porsche 996 Turbo / 997 TT e GT3 / 955 Cayenne (99610612573
1 x Guarnizione termostato acqua. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo (99610632671/1
1 x Cinghia di trasmissione, auto con aria condizionata. Porsche 996Turbo (99919237951/1
Prezzo: 240,13 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
Information
Pompa dell'acqua ausiliaria per turbocompressore.
Adatto a:
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Cayman 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-20
Schema rif. n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A262025100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 718 Boxster 2017>>
Porsche 718 Cayman 2017>>
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-20
Schema rif. n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A262025100
9A262025100
9A162025100
174481
1035
997 620 251 01
99762025101
99762025102
997 620 251 02
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 174,92 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Bullone a testa esagonale M6x25 con varie applicazioni
Venduto ciascuno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037801301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - dal 2005 al 2012
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 997 - dal 2005 al 2012
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037801301
90037801301
90037801309
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 0,88 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Raccordo di collegamento per alloggiamento pompa acqua
Questo raccordo di giunzione OE Match è un connettore per l'alloggiamento della pompa dell'acqua utilizzato nel sistema di raffreddamento della Porsche 911. È progettato per collegare l'alloggiamento della pompa dell'acqua e le relative tubazioni del liquido di raffreddamento, garantendo un montaggio in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili.
Venduto singolarmente,
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Riferimento diagramma n. 17
Il raccordo di collegamento crea un punto di connessione sicuro all'interno del circuito del liquido di raffreddamento, consentendo al liquido di passare correttamente tra l'alloggiamento della pompa dell'acqua e i raccordi o le sezioni di tubo collegate. Contribuisce a mantenere il flusso del liquido di raffreddamento, supporta il controllo della temperatura del motore e previene perdite di liquido di raffreddamento intorno all'alloggiamento della pompa dell'acqua.
Funzioni
• Collega l'alloggiamento della pompa dell'acqua ai raccordi o alle tubazioni del liquido di raffreddamento.
• Contribuisce a mantenere il corretto flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
• Fornisce un punto di giunzione sicuro tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Aiuta a prevenire perdite di liquido refrigerante in corrispondenza del raccordo dell'alloggiamento della pompa dell'acqua
• Garantisce una regolazione affidabile della temperatura del motore
• Ripristina il corretto montaggio durante la sostituzione o la manutenzione dei tubi del liquido di raffreddamento
• Design conforme agli standard OE per una sostituzione diretta e un'installazione precisa.
Il raccordo di collegamento dell'alloggiamento della pompa dell'acqua è esposto a continui cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, vibrazioni e usura dovuta all'età. Nel tempo, il connettore può corrodersi, incrinarsi, bloccarsi o non sigillare correttamente, causando perdite di liquido di raffreddamento o una scarsa affidabilità del sistema di raffreddamento. La sua sostituzione durante la manutenzione della pompa dell'acqua o dei tubi del liquido di raffreddamento contribuisce a garantire una connessione salda e sicura e protegge il motore da perdite di liquido di raffreddamento o surriscaldamento.
Quando sostituire
• Il liquido di raffreddamento perde intorno all'alloggiamento della pompa dell'acqua o al raccordo del tubo
• La presa di giunzione è incrinata, corrosa, danneggiata o bloccata
• L'impianto di raffreddamento è stato smontato per effettuare riparazioni alla pompa dell'acqua o alle tubature.
• Vengono sostituiti i raccordi o le curve dei tubi del liquido di raffreddamento.
• Il connettore originale non si chiude più correttamente
• Sono presenti tracce di residui di liquido refrigerante o macchie in prossimità del raccordo
• Come manutenzione preventiva durante importanti interventi sull'impianto di raffreddamento.
Questo connettore si inserisce nel sistema di raffreddamento del motore, vicino all'alloggiamento della pompa dell'acqua. Collega i tubi o i raccordi del sistema di raffreddamento all'alloggiamento della pompa dell'acqua e può essere utilizzato in diversi punti del sistema di raffreddamento, a seconda del modello e del design del motore. Alcuni lo chiamano raccordo per tubi dell'acqua, connettore per alloggiamento pompa dell'acqua o adattatore per tubi del liquido di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610623871
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo raccordo di giunzione OE Match è un connettore per l'alloggiamento della pompa dell'acqua utilizzato nel sistema di raffreddamento della Porsche 911. È progettato per collegare l'alloggiamento della pompa dell'acqua e le relative tubazioni del liquido di raffreddamento, garantendo un montaggio in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili.
Venduto singolarmente,
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Riferimento diagramma n. 17
Il raccordo di collegamento crea un punto di connessione sicuro all'interno del circuito del liquido di raffreddamento, consentendo al liquido di passare correttamente tra l'alloggiamento della pompa dell'acqua e i raccordi o le sezioni di tubo collegate. Contribuisce a mantenere il flusso del liquido di raffreddamento, supporta il controllo della temperatura del motore e previene perdite di liquido di raffreddamento intorno all'alloggiamento della pompa dell'acqua.
Funzioni
• Collega l'alloggiamento della pompa dell'acqua ai raccordi o alle tubazioni del liquido di raffreddamento.
• Contribuisce a mantenere il corretto flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
• Fornisce un punto di giunzione sicuro tra i componenti del sistema di raffreddamento
• Aiuta a prevenire perdite di liquido refrigerante in corrispondenza del raccordo dell'alloggiamento della pompa dell'acqua
• Garantisce una regolazione affidabile della temperatura del motore
• Ripristina il corretto montaggio durante la sostituzione o la manutenzione dei tubi del liquido di raffreddamento
• Design conforme agli standard OE per una sostituzione diretta e un'installazione precisa.
Il raccordo di collegamento dell'alloggiamento della pompa dell'acqua è esposto a continui cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, vibrazioni e usura dovuta all'età. Nel tempo, il connettore può corrodersi, incrinarsi, bloccarsi o non sigillare correttamente, causando perdite di liquido di raffreddamento o una scarsa affidabilità del sistema di raffreddamento. La sua sostituzione durante la manutenzione della pompa dell'acqua o dei tubi del liquido di raffreddamento contribuisce a garantire una connessione salda e sicura e protegge il motore da perdite di liquido di raffreddamento o surriscaldamento.
Quando sostituire
• Il liquido di raffreddamento perde intorno all'alloggiamento della pompa dell'acqua o al raccordo del tubo
• La presa di giunzione è incrinata, corrosa, danneggiata o bloccata
• L'impianto di raffreddamento è stato smontato per effettuare riparazioni alla pompa dell'acqua o alle tubature.
• Vengono sostituiti i raccordi o le curve dei tubi del liquido di raffreddamento.
• Il connettore originale non si chiude più correttamente
• Sono presenti tracce di residui di liquido refrigerante o macchie in prossimità del raccordo
• Come manutenzione preventiva durante importanti interventi sull'impianto di raffreddamento.
Questo connettore si inserisce nel sistema di raffreddamento del motore, vicino all'alloggiamento della pompa dell'acqua. Collega i tubi o i raccordi del sistema di raffreddamento all'alloggiamento della pompa dell'acqua e può essere utilizzato in diversi punti del sistema di raffreddamento, a seconda del modello e del design del motore. Alcuni lo chiamano raccordo per tubi dell'acqua, connettore per alloggiamento pompa dell'acqua o adattatore per tubi del liquido di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610623871
99610623871
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 18,72 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Guarnizione O-ring per raccordo di giunzione per alloggiamento pompa acqua , 28,00 x 4,50 mm
Questa guarnizione O-ring per tubo del liquido di raffreddamento, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un anello di tenuta di ricambio utilizzato nel raccordo tra l'alloggiamento della pompa dell'acqua e il tubo del liquido di raffreddamento sui modelli Porsche 996 e 997. È progettata per corrispondere alle dimensioni della guarnizione originale e garantire un montaggio sicuro e a tenuta stagna all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Venduti singolarmente, ne occorrono 4 per veicolo
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramma di riferimento n. 18
L'O-ring crea una tenuta ermetica tra il tubo/raccordo del liquido di raffreddamento e l'alloggiamento della pompa dell'acqua. Impedisce la fuoriuscita del liquido di raffreddamento nel punto di connessione e contribuisce a mantenere la pressione e il flusso corretti all'interno del sistema di raffreddamento.
Funzioni:
• Sigilla il raccordo del tubo del liquido di raffreddamento nell'alloggiamento della pompa dell'acqua
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante dalla giunzione
• Mantiene la pressione del sistema di raffreddamento
• Favorisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento intorno al motore
• Aiuta a proteggere il motore dalla perdita di liquido di raffreddamento e dal surriscaldamento
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per l'anello di tenuta
• Adatto per l'uso durante la manutenzione di pompe dell'acqua, tubi del liquido di raffreddamento o raccordi.
Gli O-ring del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione, additivi del liquido di raffreddamento e ripetuti cicli di temperatura del motore. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere elasticità, causando perdite di liquido di raffreddamento intorno all'alloggiamento della pompa dell'acqua. La sostituzione dell'O-ring contribuisce a ripristinare una tenuta affidabile ed è consigliata ogni volta che si rimuove il tubo del liquido di raffreddamento o il raccordo di collegamento.
Quando sostituire
• Il liquido di raffreddamento perde dal raccordo dell'alloggiamento della pompa dell'acqua.
• L'O-ring è appiattito, fragile, incrinato, gonfio o danneggiato
• Il tubo del liquido di raffreddamento, il raccordo o l'alloggiamento della pompa dell'acqua sono stati rimossi
• Sono presenti residui o macchie di liquido refrigerante visibili intorno al giunto
• Il sistema di raffreddamento è in fase di riparazione o di prova di pressione.
• La guarnizione originale non si posiziona più correttamente
• Come manutenzione preventiva durante la sostituzione della pompa dell'acqua o del tubo del liquido di raffreddamento.
Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nel sistema di raffreddamento del motore, nella zona dell'alloggiamento della pompa dell'acqua. Nello schema è indicato con il numero 18 e sigilla il raccordo tra il tubo del liquido di raffreddamento e il suo innesto. Insieme ai raccordi e ai componenti di tenuta adiacenti, garantisce la tenuta stagna del raccordo dell'alloggiamento della pompa dell'acqua.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970741140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa guarnizione O-ring per tubo del liquido di raffreddamento, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un anello di tenuta di ricambio utilizzato nel raccordo tra l'alloggiamento della pompa dell'acqua e il tubo del liquido di raffreddamento sui modelli Porsche 996 e 997. È progettata per corrispondere alle dimensioni della guarnizione originale e garantire un montaggio sicuro e a tenuta stagna all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Venduti singolarmente, ne occorrono 4 per veicolo
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramma di riferimento n. 18
L'O-ring crea una tenuta ermetica tra il tubo/raccordo del liquido di raffreddamento e l'alloggiamento della pompa dell'acqua. Impedisce la fuoriuscita del liquido di raffreddamento nel punto di connessione e contribuisce a mantenere la pressione e il flusso corretti all'interno del sistema di raffreddamento.
Funzioni:
• Sigilla il raccordo del tubo del liquido di raffreddamento nell'alloggiamento della pompa dell'acqua
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante dalla giunzione
• Mantiene la pressione del sistema di raffreddamento
• Favorisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento intorno al motore
• Aiuta a proteggere il motore dalla perdita di liquido di raffreddamento e dal surriscaldamento
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per l'anello di tenuta
• Adatto per l'uso durante la manutenzione di pompe dell'acqua, tubi del liquido di raffreddamento o raccordi.
Gli O-ring del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione, additivi del liquido di raffreddamento e ripetuti cicli di temperatura del motore. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere elasticità, causando perdite di liquido di raffreddamento intorno all'alloggiamento della pompa dell'acqua. La sostituzione dell'O-ring contribuisce a ripristinare una tenuta affidabile ed è consigliata ogni volta che si rimuove il tubo del liquido di raffreddamento o il raccordo di collegamento.
Quando sostituire
• Il liquido di raffreddamento perde dal raccordo dell'alloggiamento della pompa dell'acqua.
• L'O-ring è appiattito, fragile, incrinato, gonfio o danneggiato
• Il tubo del liquido di raffreddamento, il raccordo o l'alloggiamento della pompa dell'acqua sono stati rimossi
• Sono presenti residui o macchie di liquido refrigerante visibili intorno al giunto
• Il sistema di raffreddamento è in fase di riparazione o di prova di pressione.
• La guarnizione originale non si posiziona più correttamente
• Come manutenzione preventiva durante la sostituzione della pompa dell'acqua o del tubo del liquido di raffreddamento.
Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nel sistema di raffreddamento del motore, nella zona dell'alloggiamento della pompa dell'acqua. Nello schema è indicato con il numero 18 e sigilla il raccordo tra il tubo del liquido di raffreddamento e il suo innesto. Insieme ai raccordi e ai componenti di tenuta adiacenti, garantisce la tenuta stagna del raccordo dell'alloggiamento della pompa dell'acqua.
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99970741140
99970741140
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Prezzo: 8,13 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Termostato sulla pompa dell'acqua.
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014 >>
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- 9A110622502
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9A110622503
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Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014 >>
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9A110622503
9A110622502
9A110622503
9a110622501
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Pompa dell'acqua di ricambio con guarnizione.
Si adatta
Porsche 997Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (motori 3.6L M97.70)
Numeri di riferimento correlati
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99710601172
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Si adatta
Porsche 997Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (motori 3.6L M97.70)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710601172
99710601170
99710601171
99710601172
015311
7.29557.01.0
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Prezzo: 134,55 €
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Pompa dell'acqua senza puleggia. Per motori 3.8L.
Si adatta:
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 3.8L (non per 3.6L)
Porsche 991 Turbo 2014-18
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
NOTA: la pompa dell'acqua VIENE CON GUARNIZIONE DI MONTAGGIO.
Numeri di riferimento correlati
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9A110604873
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Si adatta:
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 3.8L (non per 3.6L)
Porsche 991 Turbo 2014-18
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Diagramma rif. n. 3
NOTA: la pompa dell'acqua VIENE CON GUARNIZIONE DI MONTAGGIO.
Numeri di riferimento correlati
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9A110604873
9A110604872
9A110604871
9A110604870
9A110604873
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Prezzo: 115,83 €
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Informazioni su Pompe dell'acqua / del refrigerante
Pompe per acqua/refrigerante OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
Le pompe acqua/liquido di raffreddamento fanno circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore, il radiatore e il riscaldatore per mantenere una temperatura di esercizio stabile ed evitare il surriscaldamento sui modelli Porsche. OEMatch fornisce un'ampia selezione di pompe e ricambi correlati e ha catalogato migliaia di riferimenti per supportare la manutenzione e la riparazione di veicoli Porsche classici e moderni.
Tipi disponibili- Pompe idrauliche meccaniche e gruppi pompa completi
- Pompe ausiliarie elettriche e motori di ricambio
- Alloggiamenti per pompe, guarnizioni, tenute e kit di riparazione
Informazioni sulle pompe per acqua/refrigerante OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le pompe acqua/refrigerante originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per le pompe acqua/refrigerante e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pompe acqua/refrigerante non OEM progettate come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Le pompe dell'acqua muovono il liquido di raffreddamento tramite una girante azionata dal motore a combustione interna o da un motore elettrico, mantenendo il flusso attraverso il monoblocco, il radiatore e il radiatore del riscaldamento. Gli elementi chiave includono la girante, il cuscinetto e l'albero, la guarnizione e l'alloggiamento della pompa; pulegge o connettori elettrici forniscono la trasmissione. Un corretto flusso del liquido di raffreddamento preserva le temperature di combustione, le condizioni di lubrificazione e le prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo.
I vantaggi includono
- Ripristinata la circolazione del liquido di raffreddamento per una temperatura stabile del motore
- Rischio ridotto di surriscaldamento e danni correlati al motore
- Guarnizioni e cuscinetti di ricambio per bloccare le perdite e ridurre il rumore
- Usura dei cuscinetti o guasto della guarnizione dovuto all'età, al calore o al refrigerante contaminato
- Corrosione o corrosione dovuta a miscele di refrigerante incompatibili
- Giranti danneggiate o incrinate e alloggiamenti usurati che riducono il flusso
L'importanza di sostituire le pompe dell'acqua/refrigerante con OEMatch
Una pompa dell'acqua difettosa può causare un rapido surriscaldamento, perdita di liquido refrigerante e potenziali danni al motore. La sostituzione di una pompa usurata o che perde ripristina un flusso di liquido refrigerante affidabile, aiuta a mantenere la corretta temperatura del motore e ne aumenta la durata a lungo termine sui modelli Porsche. L'utilizzo di ricambi correttamente specificati riduce inoltre il rischio di perdite accessorie ed evita ripetuti interventi per correggere guasti prematuri.
Vantaggi
- Ampia scelta di opzioni di montaggio e pezzi di ricambio per la riparazione della pompa
- Componenti prodotti secondo le dimensioni originali, ove applicabile, per semplificare l'installazione
- Riferimenti tecnici e riferimenti incrociati delle parti per aiutare ad abbinare l'unità corretta a ciascun modello Porsche
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati, sostituire i dispositivi di fissaggio dove specificato e verificare il tipo di liquido di raffreddamento e le procedure di spurgo del sistema. In caso di dubbi sui sensori nascosti o su specifiche fasi di manutenzione, rivolgersi a un tecnico qualificato.
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