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Radiatori per acqua / refrigerante
Di OE Match
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Questo radiatore del liquido di raffreddamento OE Match è adatto a modelli selezionati di Porsche 996 C4S, Turbo e GT2, nonché alle varianti 997 Turbo, GT2 e GT2 RS compatibili. I radiatori di sinistra e di destra sono identificati da codici OE separati, pertanto è necessario verificare la posizione corretta prima di effettuare l'ordine.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Riferimento diagramma n. 1
Cosa fa questo prodotto
Il radiatore trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento del motore in circolazione al flusso d'aria circostante. Questo aiuta il sistema di raffreddamento ad acqua a regolare la temperatura del motore durante la guida normale, a bassi regimi e a carichi del motore più elevati.
Funzioni
- Dissipa il calore trasportato dal liquido di raffreddamento del motore.
- Garantisce temperature di esercizio stabili del liquido di raffreddamento e del motore.
- Funziona in sinergia con la ventola del radiatore e il convogliatore d'aria per fornire un flusso d'aria di raffreddamento.
- Mantiene la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il gruppo di raffreddamento anteriore.
- Fornisce un ricambio per un radiatore che perde, è ostruito o danneggiato fisicamente.
Dettagli tecnici
- Codice ricambio originale 99610613174: radiatore sinistro.
- Codice ricambio originale 99610613272: radiatore destro.
- Le applicazioni verificate includono 996 C4S e Turbo, 997.1 Turbo e GT2 con motore M97.70, 997.2 Turbo 3.8L e 997.2 GT2 RS 3.6L.
- La ventola del radiatore, il condotto dell'aria, i supporti, i tubi flessibili e i componenti di montaggio fanno parte del gruppo di raffreddamento circostante e devono essere ispezionati separatamente.
- Schema di riferimento n. 1.
Sintomi di guasto
- Macchie di liquido refrigerante o umidità intorno al nucleo del radiatore o alle saldature dei serbatoi terminali.
- Un odore dolciastro di liquido refrigerante o pozzanghere sotto la parte anteriore del veicolo.
- Avvisi ripetuti di basso livello del liquido di raffreddamento o un calo inspiegabile del livello del liquido di raffreddamento.
- Aumento della temperatura nel traffico, sotto carico o a velocità autostradali.
- Le ventole di raffreddamento si attivano con una frequenza superiore al previsto.
- Alette del radiatore corrose, ostruite, piegate o danneggiate.
- Residui di liquido refrigerante che si accumulano sui sottoscocca anteriori.
- Si sentono gorgoglii dopo lo spegnimento, dovuti all'ingresso di aria nel sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Un radiatore che perde o è ostruito riduce la capacità del sistema di dissipare il calore dal liquido di raffreddamento. La continua perdita di liquido di raffreddamento può introdurre aria nel sistema e causare temperature di esercizio instabili. La sostituzione ripristina l'integrità del circuito di raffreddamento interessato, mentre l'ispezione di tubi flessibili, raccordi, ventola e componenti di montaggio può identificare eventuali danni dovuti all'usura o a urti.
FAQ
- I radiatori di sinistra e di destra sono intercambiabili?
No. Ogni lato ha un riferimento OE separato, quindi verificare la posizione richiesta rispetto al veicolo e al componente esistente. - È possibile limitare la quantità di liquido in un radiatore senza che si verifichino perdite?
Sì. Depositi interni o detriti esterni tra le alette possono ridurre il trasferimento di calore senza provocare perdite di liquido refrigerante visibili. - Come si può distinguere una perdita dal radiatore da una perdita da un tubo flessibile?
I guasti al radiatore lasciano comunemente residui intorno al nucleo o alle giunzioni del serbatoio terminale, mentre le perdite dai tubi flessibili tendono a manifestarsi in corrispondenza dei raccordi. Un test di pressione dell'impianto di raffreddamento può aiutare a individuare la fonte del problema. - È necessario controllare i tubi flessibili durante la sostituzione?
Sì. Prima del rimontaggio, ispezionare tubi flessibili, fascette, guarnizioni e supporti circostanti per verificare la presenza di segni di invecchiamento, crepe o residui di liquido refrigerante. - Perché il surriscaldamento può essere più evidente nel traffico?
A basse velocità, il flusso d'aria naturale si riduce, aumentando la dipendenza dal radiatore e dalla ventola di raffreddamento elettrica.
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 997 2005-08
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2.
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La ventola del radiatore OE Match è una ventola di raffreddamento elettrica destra di ricambio per alcuni modelli Porsche 987 Boxster, Cayman e 997.
Adatto a:- Porsche 987 Boxster 2005>>
- Porsche 987C Cayman 2005>>
- Porsche 997 2005-08
Riferimento diagramma n. 2
Montata nella parte anteriore del veicolo, dietro il radiatore del liquido di raffreddamento di destra, la ventola aspira aria attraverso il radiatore ogniqualvolta il flusso d'aria naturale creato dal movimento del veicolo è insufficiente.
Ciò è particolarmente importante quando il veicolo è:
Inattivo.
Muovendosi lentamente.
Bloccato nel traffico.
Funzionamento in condizioni climatiche calde.
Accensione dell'impianto di climatizzazione.
Recupero dopo una guida prolungata ad alto carico.
I motori raffreddati ad acqua della Porsche dipendono dalla circolazione continua del liquido di raffreddamento attraverso i radiatori montati anteriormente. A velocità normale, il movimento in avanti garantisce un flusso d'aria considerevole attraverso i radiatori. Quando la velocità diminuisce, tuttavia, le ventole di raffreddamento elettriche devono fornire il flusso d'aria necessario per dissipare il calore dal liquido di raffreddamento.
Una ventola destra usurata o guasta può quindi causare un aumento della temperatura del motore durante la guida a bassa velocità, anche se il sistema di raffreddamento può apparire normale a velocità più elevate.
La sostituzione di una ventola difettosa contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria attraverso il radiatore destro e a garantire una temperatura del motore stabile, prestazioni ottimali del climatizzatore e affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento.
Cosa fa questo prodotto:
La ventola del radiatore di destra spinge l'aria ambiente attraverso il radiatore del liquido di raffreddamento sul lato destro.
Le sue funzioni principali sono:
- Far passare l'aria di raffreddamento attraverso il radiatore.
- Mantenere la temperatura del liquido di raffreddamento a basse velocità.
- Garantire il raffreddamento quando il veicolo è fermo.
- Integrare la circolazione naturale dell'aria.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento nel traffico.
- Supportare il sistema di raffreddamento durante il funzionamento nelle giornate calde.
- Contribuisce al raffreddamento quando la richiesta di aria condizionata è elevata.
- Lavorare in sinergia con la ventola di raffreddamento sul lato opposto.
- Garantire un raffreddamento affidabile del motore in condizioni operative variabili.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Aumento della temperatura del motore nel traffico lento.
- Temperatura normale a regime, ma in aumento al minimo.
- La ventola di destra non funziona.
- Una ventola di raffreddamento è in funzione mentre l'altra rimane ferma.
- Funzionamento intermittente della ventola.
- La ventola gira a bassa velocità.
- Rumori stridenti o rimbombanti.
- Strilli.
- Vibrazioni eccessive.
- Le pale della ventola oscillano.
- La ventola si arresta a causa del surriscaldamento.
- Odore di bruciato elettrico.
- Fusibile bruciato.
- Connettore elettrico surriscaldato.
- Le prestazioni dell'aria condizionata peggiorano a veicolo fermo.
- Surriscaldamento del motore durante la guida a bassa velocità.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una ventola dell'acqua del radiatore usurata o guasta contribuisce a ripristinare:
- Corretto flusso d'aria del radiatore.
- Temperatura del liquido di raffreddamento stabile.
- Raffreddamento affidabile a basse velocità.
- Flusso d'aria bilanciato tra lato sinistro e destro del radiatore.
- Riduzione del rischio di surriscaldamento.
- Prestazioni di raffreddamento ottimali anche nel traffico.
- Corretto funzionamento della ventola elettrica.
- Flusso d'aria affidabile dello scambiatore di calore del condizionatore.
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99762412802
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Rivetto distanziatore in plastica, 8 x 14 - Varie applicazioni.
Il rivetto distanziatore in plastica OE Match, 8 x 14, è una clip di fissaggio di ricambio di alta qualità progettata per fissare un'ampia gamma di pannelli di rivestimento, rivestimenti e componenti della carrozzeria sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per adattabilità, durata e forza di tenuta, questo rivetto in plastica espandibile garantisce un fissaggio sicuro consentendo al contempo una facile installazione e rimozione durante la manutenzione o le riparazioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Realizzato in plastica di alta qualità per uso automobilistico, il rivetto distanziatore è resistente all'umidità, alla corrosione, al sale stradale, agli oli e alle variazioni di temperatura. Il perno centrale espandibile blocca saldamente il rivetto in posizione, garantendo una tenuta affidabile e contribuendo a minimizzare le vibrazioni e i movimenti dei componenti fissati. Stampato con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE per numerose applicazioni in tutto il veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa i pannelli della carrozzeria, le finiture e le coperture protettive.
- Si espande una volta installato per garantire un fissaggio sicuro.
- Contribuisce a prevenire movimenti e vibrazioni dei componenti collegati.
- Garantisce il corretto allineamento delle finiture e dei pannelli della carrozzeria.
- Consente un'installazione rapida e una sostituzione semplice.
- Resiste alla corrosione, a differenza dei tradizionali elementi di fissaggio metallici.
- Sostituisce i rivetti in plastica danneggiati, usurati o mancanti.
- Adatto a diverse applicazioni per carrozzeria e finiture Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
- Rivestimenti o pannelli della carrozzeria allentati.
- Rumori metallici durante la guida.
- I rivestimenti dei passaruota o i sottoscocca si stanno allentando.
- Clip di fissaggio mancanti o rotte.
- Pannelli posizionati in modo irregolare o non allineati.
- Elementi di fissaggio in plastica danneggiati o fragili.
- Componenti che vibrano eccessivamente.
- Il rivestimento si è staccato durante la guida.
- Deterioramento visibile causato dall'età o dall'esposizione ai raggi UV.
- Difficoltà nel fissare correttamente i pannelli di ricambio.
Perché la sostituzione è importante:
- I rivetti di rinforzo in plastica sono esposti a continue vibrazioni, umidità, sporco, sale stradale e variazioni di temperatura. Nel tempo, il materiale plastico può diventare fragile, screpolarsi o perdere la sua forza di tenuta, soprattutto dopo ripetute rimozioni durante interventi di manutenzione o riparazione.
- Un rivetto danneggiato o mancante può consentire ai pannelli di rivestimento, ai sottoscocca o ai rivestimenti interni di muoversi eccessivamente, creando rumori, un cattivo allineamento dei pannelli e, in alcuni casi, il distacco completo durante la guida. La mancanza di elementi di fissaggio può anche esercitare una pressione eccessiva sulle clip e sui punti di fissaggio circostanti, aumentando la probabilità di ulteriori danni.
- La sostituzione dei dispositivi di fissaggio usurati o danneggiati con il rivetto distanziatore in plastica OE Match ripristina il fissaggio sicuro dei componenti della carrozzeria e delle finiture, mantenendo l'aspetto e l'adattamento originali della vostra Porsche. Realizzato secondo gli standard OE con materiali durevoli di qualità automobilistica, offre una tenuta affidabile, un'installazione semplice e prestazioni di lunga durata in un'ampia varietà di applicazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99950749740
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Radiatori acqua/refrigerante OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
OEMatch fornisce radiatori per acqua e liquido di raffreddamento per i modelli Porsche. I radiatori controllano la temperatura del motore trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento all'aria, contribuendo a prevenire il surriscaldamento e a limitare lo stress termico sui componenti del motore. Questa panoramica illustra le tipologie più comuni, le modalità di guasto e cosa controllare quando è necessario sostituire un radiatore Porsche.
Tipi disponibili
- Radiatori con nucleo in alluminio con struttura saldata per un efficiente trasferimento del calore
- Radiatori con serbatoi terminali rinforzati per applicazioni con carichi più elevati o uso intensivo
- Unità specifiche per applicazione per modelli Porsche con cambio transaxle e motore anteriore, inclusi progetti ottimizzati per capacità di raffreddamento e imballaggio
Informazioni sui radiatori dell'acqua/del liquido di raffreddamento OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i radiatori originali dell'acqua e del liquido di raffreddamento della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i radiatori dell'acqua e del liquido di raffreddamento e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce radiatori dell'acqua e del liquido di raffreddamento non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I radiatori trasferiscono il calore dal liquido di raffreddamento del motore al flusso d'aria attraverso un nucleo di tubi e alette; i serbatoi terminali e i giunti direzionano il flusso e mantengono la pressione. Materiali e costruzione influenzano la resistenza alla corrosione, ai danni meccanici e ai cicli termici. OEMatch cataloga migliaia di codici articolo e riferimenti incrociati OE per supportare la copertura di tutte le linee di modelli Porsche e continua ad ampliare la sua gamma di assistenza a lungo termine per i veicoli.
I vantaggi includono
- Efficienza di raffreddamento ripristinata e controllo costante della temperatura del motore
- Rischio ridotto di surriscaldamento e danni correlati al motore
- Maggiore longevità grazie a materiali resistenti alla corrosione e giunzioni di qualità
Perché i radiatori dell'acqua/del liquido di raffreddamento si usurano e si guastano
- Corrosione e incrostazioni interne dovute a refrigerante vecchio o contaminato
- Perdite da serbatoi incrinati, nuclei danneggiati o guarnizioni e giunti difettosi
- Blocchi causati da detriti, contaminazione da olio o prodotti di degradazione del refrigerante
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti
L'importanza di sostituire i radiatori dell'acqua/del liquido di raffreddamento con OEMatch
Un radiatore compromesso riduce la capacità di raffreddamento e aumenta il rischio di surriscaldamento, che può portare a costose riparazioni del motore e a un calo delle prestazioni. Scegliere un ricambio progettato per le applicazioni Porsche ripristina il corretto flusso del refrigerante e il corretto trasferimento di calore, mantiene la temperatura di esercizio del motore e supporta l'affidabilità nell'uso quotidiano e nella guida sportiva.
Vantaggi
- Nuclei in alluminio e giunzioni di precisione che supportano uno scambio termico efficiente
- Serbatoi terminali rinforzati e collegamenti durevoli per la resistenza alle perdite
- Prodotto secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali, in modo che il montaggio sia in linea con il montaggio di fabbrica e il percorso del sistema di raffreddamento
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato, e verificare la correttezza dei collegamenti dei tubi flessibili, delle fascette e delle specifiche del liquido di raffreddamento dopo il montaggio.