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Catene e tenditori
Di OE Match
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Kit catena di distribuzione del motore.
Questo kit completo per la revisione della catena di distribuzione include la catena di distribuzione duplex, le guide, il tenditore e i componenti del sistema di distribuzione. Progettato per Porsche 911 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-2009, garantisce un aggiornamento completo del sistema di distribuzione.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 23, 26, 29, 30, 31
Cosa fanno questi prodotti:
Sintomi e quando sostituirli:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ENGINEKIT997T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit completo per la revisione della catena di distribuzione include la catena di distribuzione duplex, le guide, il tenditore e i componenti del sistema di distribuzione. Progettato per Porsche 911 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-2009, garantisce un aggiornamento completo del sistema di distribuzione.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagramma Rif. n. 23, 26, 29, 30, 31
Cosa fanno questi prodotti:
- La catena di distribuzione assicura la sincronizzazione tra l'albero motore e gli alberi a camme (e talvolta gli alberi intermedi), in modo che le valvole del motore si aprano e si chiudano esattamente nei momenti corretti.
- La catena aziona questi componenti; le guide/rotaie mantengono il percorso e la tensione corretti della catena, evitando allentamenti o disallineamenti.
- Nel tempo, l'usura della catena, l'usura delle guide, l'affaticamento del tenditore o i danni alle guide possono far sì che la catena di distribuzione si "allenti" o sviluppi gioco, compromettendo la precisione della distribuzione, aumentando il rumore e, nei casi peggiori, causando danni catastrofici al motore.
- Il kit sostituisce tutti gli elementi critici in modo che il sistema di distribuzione torni alle specifiche di fabbrica: nuova catena, guide, binari e componenti correlati del meccanismo di trasmissione.
Sintomi e quando sostituirli:
- Rumore persistente di crepitio o tintinnio proveniente dalla parte anteriore del motore (area del coperchio della distribuzione), in particolare all'avviamento a freddo o al minimo: un sintomo comune di catena allentata.
- Controllare la spia del motore o i codici di errore relativi alla fasatura dell'albero a camme, all'albero intermedio o alla fasatura variabile delle valvole, che indicano potenziali problemi alla catena di distribuzione o alla guida.
- Perdita di potenza , funzionamento irregolare, mancate accensioni o comportamento irregolare del motore, se la fasatura varia a causa dell'usura della catena o del guasto del tenditore.
- Motore con elevato chilometraggio o sospetta usura : per i motori ad alte prestazioni, anche se non si notano ancora sintomi evidenti, molti consigliano la sostituzione preventiva dei componenti del sistema di distribuzione quando si eseguono lavori importanti.
- Durante i principali interventi di manutenzione del motore (ad esempio, rimozione del coperchio della distribuzione, sostituzione degli alberi a camme, lavori sulla parte anteriore del motore), poiché la manodopera per accedere al sistema di distribuzione è notevole, sostituire il kit in quel momento è una soluzione efficiente.
- Quando l'ispezione rivela segni visibili: maglie della catena usurate, catena allungata, guide incrinate, tenditore danneggiato, gioco eccessivo nei componenti della trasmissione della distribuzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Protegge l'integrità del motore : una catena o una guida di distribuzione difettosa può causare il contatto tra valvola e pistone, danni catastrofici al motore e costi di riparazione ingenti. La sostituzione di questo kit riduce tale rischio.
- Ripristina la precisione della fasatura del motore : un nuovo set catena/guida/rotaia garantisce la corretta fasatura delle valvole, garantendo prestazioni complete del motore, minimo adeguato, funzionamento regolare e risposta corretta.
- Elimina il rumore della trasmissione della distribuzione : una catena allentata o guide difettose causano spesso rumori udibili; i nuovi componenti ripristinano il comportamento silenzioso e raffinato del motore.
- Conveniente quando aperto : poiché l'accesso al sistema della catena di distribuzione richiede un lavoro notevole, la sostituzione del kit completo mentre ci si trova già sotto il coperchio della distribuzione consente di risparmiare sui successivi lavori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ENGINEKIT997T
99710555171
99610503775
99710516570
99610516770
99610516670
99610503875
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Catena di distribuzione. Porsche 997 Turbo/GT2 MKI/MKII 3.6L M97.70 2007-11 (99710555171
1 x Binario di guida della catena di distribuzione. Porsche 996/997 (99610503775
1 x Binario di guida della catena di distribuzione. Porsche 996/997 (99610503875
2 x Lama tenditore. Porsche 997Turbo 3.6L (99710516570
1 x Binario guida catena. Porsche 996/997 (99610516770/1
1 x Binario guida catena. Porsche 996/997 (99610516670/1
Prezzo: 1.435,40 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Attuatore albero a camme. Un componente a solenoide per il sistema di fasatura variabile dell'albero a camme (VarioCam Plus), utilizzato per regolare la fasatura dell'albero a camme per prestazioni ottimali. Serve la parte anteriore (fasatura di aspirazione/scarico) del sistema VarioCam, richiedendo in genere due unità per motore (una per bancata).
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - dal 2002 al 2005
Porsche 986 Boxster 2.7ltr / 3.2ltr - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster - dal 2005 al 2008
Porsche 987C Cayman - dal 2005 al 2008
Porsche 997 - dal 2005 al 2008
Porsche Carrera Gt - dal 2004 al 2006
Diagramma Rif. n. 41
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Problemi o sintomi comuni:
Minimo irregolare/mancate accensioni: un attuatore difettoso interrompe la fasatura precisa delle valvole, causando un minimo irregolare o mancate accensioni.
Prestazioni ridotte del motore: la perdita di potenza o l'esitazione a determinati regimi possono essere collegate a una regolazione impropria dell'albero a camme. La spia di controllo del motore (CEL) si attiva spesso quando la centralina del motore (ECU) rileva un disallineamento o un malfunzionamento nella fasatura dell'albero a camme, molto comune in caso di guasto dell'attuatore.
Un attuatore difettoso interrompe la fasatura precisa delle valvole, causando un minimo irregolare o mancate accensioni Codici di errore diagnostici (DTC): codici come P0010, P0011, P0012, P0013, P0014 spesso indicano problemi all'attuatore dell'albero a camme o alla fasatura. Indicano condizioni come anticipo/ritardo della fasatura bloccati o guasti elettrici nel circuito dell'attuatore Cause di guasto : la contaminazione da olio o i fanghi possono ostruire l'attuatore, compromettendone il funzionamento. Problemi elettrici come il degrado del cablaggio o un contatto difettoso del connettore possono impedire la corretta attivazione
Consigli per diagnosi e riparazioni: controllare la qualità dell'olio e gli intervalli di cambio; l'olio fresco e pulito aiuta a prevenire l'accumulo che ostacola le prestazioni dell'attuatore. Cercare e interpretare i codici di errore utilizzando uno scanner OBD-II per individuare guasti dell'attuatore o problemi al circuito di controllo. Ispezionare connettori e cablaggi per verificare la presenza di corrosione o allentamenti. Sostituire i solenoidi difettosi con ricambi originali o equivalenti di alta qualità se si sospetta un guasto interno o meccanico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610530307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - dal 2002 al 2005
Porsche 986 Boxster 2.7ltr / 3.2ltr - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster - dal 2005 al 2008
Porsche 987C Cayman - dal 2005 al 2008
Porsche 997 - dal 2005 al 2008
Porsche Carrera Gt - dal 2004 al 2006
Diagramma Rif. n. 41
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Problemi o sintomi comuni:
Minimo irregolare/mancate accensioni: un attuatore difettoso interrompe la fasatura precisa delle valvole, causando un minimo irregolare o mancate accensioni.
Prestazioni ridotte del motore: la perdita di potenza o l'esitazione a determinati regimi possono essere collegate a una regolazione impropria dell'albero a camme. La spia di controllo del motore (CEL) si attiva spesso quando la centralina del motore (ECU) rileva un disallineamento o un malfunzionamento nella fasatura dell'albero a camme, molto comune in caso di guasto dell'attuatore.
Un attuatore difettoso interrompe la fasatura precisa delle valvole, causando un minimo irregolare o mancate accensioni Codici di errore diagnostici (DTC): codici come P0010, P0011, P0012, P0013, P0014 spesso indicano problemi all'attuatore dell'albero a camme o alla fasatura. Indicano condizioni come anticipo/ritardo della fasatura bloccati o guasti elettrici nel circuito dell'attuatore Cause di guasto : la contaminazione da olio o i fanghi possono ostruire l'attuatore, compromettendone il funzionamento. Problemi elettrici come il degrado del cablaggio o un contatto difettoso del connettore possono impedire la corretta attivazione
Consigli per diagnosi e riparazioni: controllare la qualità dell'olio e gli intervalli di cambio; l'olio fresco e pulito aiuta a prevenire l'accumulo che ostacola le prestazioni dell'attuatore. Cercare e interpretare i codici di errore utilizzando uno scanner OBD-II per individuare guasti dell'attuatore o problemi al circuito di controllo. Ispezionare connettori e cablaggi per verificare la presenza di corrosione o allentamenti. Sostituire i solenoidi difettosi con ricambi originali o equivalenti di alta qualità se si sospetta un guasto interno o meccanico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610530307
99610530306
99610530303
99610530305
99610530307
99610530304
99610530302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 204,17 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Solenoide di fasatura variabile delle valvole (VVT).
Il solenoide di fasatura variabile delle valvole (VVT) (chiamato anche valvola di regolazione dell'albero a camme o solenoide di controllo dell'olio) controlla il flusso di olio al sistema dell'albero a camme, regolando la fasatura delle valvole in risposta al regime del motore, al carico e alle condizioni di guida. Ottimizzando costantemente la posizione dell'albero a camme, migliora l'efficienza, le prestazioni e le emissioni del motore. Progettato secondo standard rigorosi, offre un minimo più fluido, una coppia e un risparmio di carburante migliorati e un funzionamento affidabile a lungo termine con un accoppiamento diretto e preciso.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (fino al numero di motore 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (fino al numero di motore 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 GT2RS 2011-2013
Schema rif. n. 40
Funzioni principali:
• Regola il flusso di olio pressurizzato verso il fasatore o l'attuatore dell'albero a camme.
• Regola dinamicamente la fasatura delle valvole in base alla velocità del motore, al carico e all'input dell'acceleratore.
• Ottimizza l'erogazione di potenza, il consumo di carburante e il controllo delle emissioni.
• Garantisce un minimo regolare e un'accelerazione reattiva.
• Aiuta a ridurre le emissioni di scarico e a migliorare la stabilità della combustione.
Se funziona correttamente, mantiene il motore in funzione con la massima precisione, bilanciando perfettamente prestazioni ed efficienza.
Nel tempo, il solenoide della fasatura variabile delle valvole può degradarsi a causa di contaminazione, usura o guasti elettrici. Le cause più comuni includono:
• Contaminazione da olio o accumulo di fanghi che bloccano i passaggi interni di controllo dell'olio.
• Bassa qualità dell'olio o cambi irregolari dell'olio , che riducono l'efficienza idraulica.
• Guasti elettrici nel connettore del solenoide o nel cablaggio.
• Inceppamento meccanico dello stantuffo o della bobina della valvola, che impedisce la corretta regolazione della fasatura.
• Surriscaldamento prolungato del motore che causa il guasto della guarnizione interna.
Sintomi di guasto:
Codici di errore della spia di controllo motore (CEL) o della fasatura dell'albero a camme. Minimo irregolare o spegnimento del motore. Potenza ridotta, accelerazione lenta o scarso consumo di carburante. Rumore metallico proveniente dalla zona della fasatura. Emissioni più elevate o revisione/revisione non superata.
La sostituzione di un solenoide VVT usurato o difettoso ripristina le prestazioni e l'efficienza ottimali del motore.
Principali vantaggi della sostituzione:
• Ripristina la fasatura precisa delle valvole per una coppia costante e un'erogazione di potenza fluida.
• Migliora il risparmio di carburante ottimizzando la combustione a tutti i carichi.
• Elimina il minimo irregolare e l'esitazione in accelerazione.
• Previene costosi danni al motore causati da una distribuzione o lubrificazione improprie.
• Riduce le emissioni e garantisce la conformità ai moderni standard ambientali.
• Garantisce affidabilità e costanza a lungo termine in condizioni di guida impegnative.
Un nuovo solenoide VVT riporta il tuo veicolo al livello di prestazioni raffinato per cui è stato progettato, garantendo un controllo preciso e affidabilità chilometro dopo chilometro.
Vantaggi in sintesi:
• Controllo preciso del flusso dell'olio per una fasatura precisa dell'albero a camme
• Prestazioni del motore e risposta dell'acceleratore migliorate
• Minimo più fluido e vibrazioni ridotte
• Maggiore efficienza del carburante ed emissioni ridotte
• Costruzione durevole con lunga durata
• Compatibilità plug-and-play per un'installazione rapida
• Sviluppato per offrire prestazioni di qualità originale a un valore eccellente
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610530105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il solenoide di fasatura variabile delle valvole (VVT) (chiamato anche valvola di regolazione dell'albero a camme o solenoide di controllo dell'olio) controlla il flusso di olio al sistema dell'albero a camme, regolando la fasatura delle valvole in risposta al regime del motore, al carico e alle condizioni di guida. Ottimizzando costantemente la posizione dell'albero a camme, migliora l'efficienza, le prestazioni e le emissioni del motore. Progettato secondo standard rigorosi, offre un minimo più fluido, una coppia e un risparmio di carburante migliorati e un funzionamento affidabile a lungo termine con un accoppiamento diretto e preciso.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (fino al numero di motore 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (fino al numero di motore 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 GT2RS 2011-2013
Schema rif. n. 40
Funzioni principali:
• Regola il flusso di olio pressurizzato verso il fasatore o l'attuatore dell'albero a camme.
• Regola dinamicamente la fasatura delle valvole in base alla velocità del motore, al carico e all'input dell'acceleratore.
• Ottimizza l'erogazione di potenza, il consumo di carburante e il controllo delle emissioni.
• Garantisce un minimo regolare e un'accelerazione reattiva.
• Aiuta a ridurre le emissioni di scarico e a migliorare la stabilità della combustione.
Se funziona correttamente, mantiene il motore in funzione con la massima precisione, bilanciando perfettamente prestazioni ed efficienza.
Nel tempo, il solenoide della fasatura variabile delle valvole può degradarsi a causa di contaminazione, usura o guasti elettrici. Le cause più comuni includono:
• Contaminazione da olio o accumulo di fanghi che bloccano i passaggi interni di controllo dell'olio.
• Bassa qualità dell'olio o cambi irregolari dell'olio , che riducono l'efficienza idraulica.
• Guasti elettrici nel connettore del solenoide o nel cablaggio.
• Inceppamento meccanico dello stantuffo o della bobina della valvola, che impedisce la corretta regolazione della fasatura.
• Surriscaldamento prolungato del motore che causa il guasto della guarnizione interna.
Sintomi di guasto:
Codici di errore della spia di controllo motore (CEL) o della fasatura dell'albero a camme. Minimo irregolare o spegnimento del motore. Potenza ridotta, accelerazione lenta o scarso consumo di carburante. Rumore metallico proveniente dalla zona della fasatura. Emissioni più elevate o revisione/revisione non superata.
La sostituzione di un solenoide VVT usurato o difettoso ripristina le prestazioni e l'efficienza ottimali del motore.
Principali vantaggi della sostituzione:
• Ripristina la fasatura precisa delle valvole per una coppia costante e un'erogazione di potenza fluida.
• Migliora il risparmio di carburante ottimizzando la combustione a tutti i carichi.
• Elimina il minimo irregolare e l'esitazione in accelerazione.
• Previene costosi danni al motore causati da una distribuzione o lubrificazione improprie.
• Riduce le emissioni e garantisce la conformità ai moderni standard ambientali.
• Garantisce affidabilità e costanza a lungo termine in condizioni di guida impegnative.
Un nuovo solenoide VVT riporta il tuo veicolo al livello di prestazioni raffinato per cui è stato progettato, garantendo un controllo preciso e affidabilità chilometro dopo chilometro.
Vantaggi in sintesi:
• Controllo preciso del flusso dell'olio per una fasatura precisa dell'albero a camme
• Prestazioni del motore e risposta dell'acceleratore migliorate
• Minimo più fluido e vibrazioni ridotte
• Maggiore efficienza del carburante ed emissioni ridotte
• Costruzione durevole con lunga durata
• Compatibilità plug-and-play per un'installazione rapida
• Sviluppato per offrire prestazioni di qualità originale a un valore eccellente
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610530105
99610530104
99610530103
99610530102
99610530105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 205,86 €
In arrivo presto
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Binario di guida della catena.
Questa guida assicura che la catena di distribuzione segua il percorso corretto, mantenendone l'allineamento e la tensione per tutta la vita del motore. La guida è progettata per resistere all'usura dovuta al contatto con la catena, alle vibrazioni, all'espansione termica e all'invecchiamento. Si installa nel coperchio della distribuzione esistente senza modifiche. Viene utilizzata sul lato sinistro/destro/inferiore (a seconda della configurazione del motore) e funziona in combinazione con i tendicatena e altre guide per mantenere la fasatura delle valvole precisa e il funzionamento fluido del motore.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo 2007 - 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Schema rif. n. 21
Ideale per la ricostruzione del motore, la sostituzione della catena di distribuzione o la manutenzione preventiva su motori ad alto chilometraggio.
Questa guida della catena:
• Guida la catena di distribuzione in modo che segua il percorso corretto tra albero motore, alberi a camme e alberi intermedi, garantendo la sincronizzazione delle valvole.
• Mantiene la tensione e l'allineamento della catena sotto carico e durante i cicli termici, impedendo lo slittamento o il salto della catena che potrebbero danneggiare il motore.
• Riduce il rumore, i sonagli e l'usura che si verificano quando la catena sfrega contro superfici usurate o non idonee.
• È un componente fondamentale per la longevità e l'affidabilità complessiva del motore, in particolare nei motori ad alto chilometraggio o orientati alle prestazioni.
Le guide della catena di distribuzione si usurano nel tempo a causa del contatto costante tra metallo e plastica/gomma, del calore e delle vibrazioni. Una guida usurata può causare:
• Disallineamento, slittamento o salto della catena: rischio di errori di fasatura del motore, contatto tra valvola e pistone o danni catastrofici al motore
• Rumore di temporizzazione eccessivo, tintinnio o vibrazione
• Usura prematura di catena, pignoni e tenditori, con conseguenti costose riparazioni.
La sostituzione con una guida di scorrimento correttamente specificata ripristina il corretto percorso della catena, prolunga la durata del sistema di distribuzione e aiuta a evitare gravi danni al motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610516
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa guida assicura che la catena di distribuzione segua il percorso corretto, mantenendone l'allineamento e la tensione per tutta la vita del motore. La guida è progettata per resistere all'usura dovuta al contatto con la catena, alle vibrazioni, all'espansione termica e all'invecchiamento. Si installa nel coperchio della distribuzione esistente senza modifiche. Viene utilizzata sul lato sinistro/destro/inferiore (a seconda della configurazione del motore) e funziona in combinazione con i tendicatena e altre guide per mantenere la fasatura delle valvole precisa e il funzionamento fluido del motore.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo 2007 - 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Schema rif. n. 21
Ideale per la ricostruzione del motore, la sostituzione della catena di distribuzione o la manutenzione preventiva su motori ad alto chilometraggio.
Questa guida della catena:
• Guida la catena di distribuzione in modo che segua il percorso corretto tra albero motore, alberi a camme e alberi intermedi, garantendo la sincronizzazione delle valvole.
• Mantiene la tensione e l'allineamento della catena sotto carico e durante i cicli termici, impedendo lo slittamento o il salto della catena che potrebbero danneggiare il motore.
• Riduce il rumore, i sonagli e l'usura che si verificano quando la catena sfrega contro superfici usurate o non idonee.
• È un componente fondamentale per la longevità e l'affidabilità complessiva del motore, in particolare nei motori ad alto chilometraggio o orientati alle prestazioni.
Le guide della catena di distribuzione si usurano nel tempo a causa del contatto costante tra metallo e plastica/gomma, del calore e delle vibrazioni. Una guida usurata può causare:
• Disallineamento, slittamento o salto della catena: rischio di errori di fasatura del motore, contatto tra valvola e pistone o danni catastrofici al motore
• Rumore di temporizzazione eccessivo, tintinnio o vibrazione
• Usura prematura di catena, pignoni e tenditori, con conseguenti costose riparazioni.
La sostituzione con una guida di scorrimento correttamente specificata ripristina il corretto percorso della catena, prolunga la durata del sistema di distribuzione e aiuta a evitare gravi danni al motore.
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99610516
21260
21261
99610516670
99610516770
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Prezzi da: 29,25 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Tendicatena di distribuzione. SINISTRA.
Adatto a:
Porsche 997.1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Riferimento diagramma n. 7
Numeri di riferimento correlati
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99710506171
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Adatto a:
Porsche 997.1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Riferimento diagramma n. 7
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99710506171
95910505103
99710506171
99710506170
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Prezzo: 222,30 €
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Tendicatena di distribuzione. Cilindri 4-6. DESTRO.
Questo tendicatena di distribuzione OE Match è un ricambio diretto per il componente originale Porsche montato sulla bancata di cilindri destra (cilindri 4-6). Mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione del motore per garantire una fasatura precisa dell'albero a camme e un funzionamento regolare del motore.
Adatto a:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramma di riferimento n. 10
Il tendicatena di distribuzione mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione del motore, garantendo una sincronizzazione precisa tra albero motore e alberi a camme. Ciò contribuisce al funzionamento regolare del motore, previene l'allentamento della catena e protegge da danni al motore causati da problemi di fasatura.
Funzione
• Mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione
• Previene l'allentamento della catena e le fluttuazioni di fasatura
• Garantisce la sincronizzazione precisa dell'albero a camme e dell'albero motore
• Riduce le vibrazioni e la rumorosità della catena di distribuzione
• Garantisce un funzionamento affidabile del motore ad alte prestazioni
Posizione: Lato destro / cilindri 4–6
Codice di riferimento OE: 99710506271
Sostituisce i codici: 99710506270, 95910505203
Guarnizione/tenuta consigliata: 99610517270 (venduta separatamente)
Quantità richiesta: 1 per lato motore
Con il tempo, i tendicatena di distribuzione possono usurarsi internamente o perdere efficienza nella pressione idraulica. Un tendicatena difettoso può causare rumori anomali nella catena di distribuzione, una fasatura delle valvole imprecisa o un movimento eccessivo della catena, con conseguenti gravi danni al motore. La sostituzione di un tendicatena usurato ripristina la corretta stabilità della fasatura, protegge i componenti interni del motore e ne mantiene l'affidabilità.
Quando sostituire
• Rumore di sferragliamento proveniente dalla zona della catena di distribuzione durante l'avviamento
• Codici di errore relativi alla fasatura o fasatura irregolare del motore
• Durante la revisione del motore o la manutenzione del sistema di distribuzione
• Rilevato gioco eccessivo nella catena di distribuzione
• Perdita d'olio intorno all'alloggiamento del tenditore
Numeri di riferimento correlati
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99710506271
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Questo tendicatena di distribuzione OE Match è un ricambio diretto per il componente originale Porsche montato sulla bancata di cilindri destra (cilindri 4-6). Mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione del motore per garantire una fasatura precisa dell'albero a camme e un funzionamento regolare del motore.
Adatto a:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramma di riferimento n. 10
Il tendicatena di distribuzione mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione del motore, garantendo una sincronizzazione precisa tra albero motore e alberi a camme. Ciò contribuisce al funzionamento regolare del motore, previene l'allentamento della catena e protegge da danni al motore causati da problemi di fasatura.
Funzione
• Mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione
• Previene l'allentamento della catena e le fluttuazioni di fasatura
• Garantisce la sincronizzazione precisa dell'albero a camme e dell'albero motore
• Riduce le vibrazioni e la rumorosità della catena di distribuzione
• Garantisce un funzionamento affidabile del motore ad alte prestazioni
Posizione: Lato destro / cilindri 4–6
Codice di riferimento OE: 99710506271
Sostituisce i codici: 99710506270, 95910505203
Guarnizione/tenuta consigliata: 99610517270 (venduta separatamente)
Quantità richiesta: 1 per lato motore
Con il tempo, i tendicatena di distribuzione possono usurarsi internamente o perdere efficienza nella pressione idraulica. Un tendicatena difettoso può causare rumori anomali nella catena di distribuzione, una fasatura delle valvole imprecisa o un movimento eccessivo della catena, con conseguenti gravi danni al motore. La sostituzione di un tendicatena usurato ripristina la corretta stabilità della fasatura, protegge i componenti interni del motore e ne mantiene l'affidabilità.
Quando sostituire
• Rumore di sferragliamento proveniente dalla zona della catena di distribuzione durante l'avviamento
• Codici di errore relativi alla fasatura o fasatura irregolare del motore
• Durante la revisione del motore o la manutenzione del sistema di distribuzione
• Rilevato gioco eccessivo nella catena di distribuzione
• Perdita d'olio intorno all'alloggiamento del tenditore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710506271
99710506271
99710506270
95910505203
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Informazioni su Catene e tenditori
Catene e tenditori OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Catene di distribuzione, guide e tenditori mantengono la fasatura delle valvole di un motore Porsche corretta in un'ampia gamma di condizioni operative. Questo gruppo di componenti è progettato per garantire durata e stabilità della fasatura sotto carico; la sostituzione è comune durante la manutenzione generale o quando sintomi come rumore, minimo irregolare o codici diagnostici indicano l'usura del sistema di distribuzione.
Tipi disponibili- Catene di distribuzione per motori a benzina
- Kit tenditori, idraulici e meccanici
- Guide e binari della catena
- Kit completi di catene di distribuzione con guarnizioni e dispositivi di fissaggio
Informazioni sulle catene e sui tenditori OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le catene e i tenditori originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per catene e tenditori e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce catene e tenditori non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. In pratica, il sistema di distribuzione sincronizza l'albero motore e gli alberi a camme, le guide controllano il movimento e l'allineamento della catena e il tenditore mantiene la corretta tensione della catena per evitare allentamenti, rumorosità e deviazioni della fasatura in condizioni di pressione e temperatura dell'olio variabili.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per catene e tenditori e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce catene e tenditori non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. In pratica, il sistema di distribuzione sincronizza l'albero motore e gli alberi a camme, le guide controllano il movimento e l'allineamento della catena e il tenditore mantiene la corretta tensione della catena per evitare allentamenti, rumorosità e deviazioni della fasatura in condizioni di pressione e temperatura dell'olio variabili.
I vantaggi includono
- Ripristina la fasatura precisa delle valvole e un funzionamento più fluido
- Riduce il rumore di avviamento e il rumore della catena in servizio
- Limita il rischio di contatto tra valvola e pistone dovuto a un eccessivo allentamento della catena
- Allungamento o stiramento della catena dovuto alla lunga durata di servizio
- Tenditori idraulici usurati o che perdono smorzamento o pressione
- Abrasione o rottura delle guide dovute al calore e alla contaminazione
- Degrado dell'olio o bassa pressione dell'olio che accelera l'usura dei componenti
L'importanza della sostituzione con catene e tenditori OEMatch
Una sostituzione tempestiva protegge il motore da danni progressivi e contribuisce a preservare prestazioni e guidabilità. L'utilizzo di catene, guide e tenditori correttamente specificati riduce il rischio di guasti imprevisti durante il funzionamento e favorisce una fasatura costante a tutti i regimi. OEMatch offre un'ampia selezione di componenti Porsche, catalogando oltre 4.000 codici articolo e più di 8.700 riferimenti incrociati OE per facilitare le riparazioni su diverse generazioni di modelli.
Vantaggi
- Parti abbinate alle specifiche del sistema di distribuzione Porsche, ove applicabile
- Opzioni per dispositivi di tensionamento idraulici e meccanici
- I kit completi semplificano il lavoro di revisione includendo guide, guarnizioni e fissaggi
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Parti del sistema di alimentazione del carburante
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Guarnizioni e set
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Cuscinetti/calotte del motore
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Valvole/guide/molle del motore
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Viti prigioniere del motore
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Supporti del motore
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Biella
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Testata
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Parti del carter
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Turbocompressori/Intercooler e parti
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Presa d'aria e iniezione
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