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Braccio oscillante POSTERIORE
Di OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo bullone funge da regolazione eccentrica per il punto di montaggio del braccio oscillante inferiore posteriore. Ruotando il bullone all'interno del suo supporto, è possibile regolare con precisione gli angoli di campanatura e/o convergenza. Garantisce che la geometria della ruota posteriore possa essere impostata secondo le specifiche di fabbrica e mantenuta sotto carico o dopo la manutenzione delle sospensioni.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (non per modelli GT2)
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997 GT3-2 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Schema rif. n. 15
Questo bullone di regolazione ad alta precisione è progettato secondo le specifiche del componente originale Porsche (sostituisce il codice 99633121702). È progettato per facilitare la corretta regolazione di campanatura e convergenza del braccio di controllo inferiore posteriore sui modelli Porsche, tra cui 996, 997, Boxster e Cayman. Le sue filettature e dimensioni calibrate garantiscono un allineamento accurato e una correzione delle sospensioni precisa e duratura.
• Montaggio: Supporto del braccio di controllo inferiore posteriore: punto di regolazione per l'allineamento, in particolare dopo la sostituzione della boccola o la rimozione del braccio
L'allineamento delle sospensioni posteriori è fondamentale per la precisione di guida, l'usura degli pneumatici e la sicurezza. Nel tempo, i bulloni di regolazione originali possono allungarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa di ripetuti lavori di rimozione e allineamento. Un bullone compromesso può rendere difficile l'allineamento preciso, causare un'usura irregolare degli pneumatici e influire sulla dinamica del veicolo.
La sostituzione con un nuovo bullone ripristina il corretto intervallo di regolazione e la forza di serraggio, garantendo che la parte posteriore della tua Porsche rimanga correttamente allineata e completamente controllabile. Quando sostituire:
• Dopo aver eseguito la rimozione della sospensione posteriore, la sostituzione del braccio di controllo o della boccola
• Se il bullone esistente mostra segni di corrosione, danneggiamento della filettatura o deformazione
• Quando gli pneumatici presentano un'usura irregolare o il veicolo presenta una manovrabilità insolita nella parte posteriore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99733121702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Fissa il braccio di controllo superiore posteriore al telaio del longherone.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera / Turbo
Porsche 997.2 Carrera / Turbo
Riferimento diagramma n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037816501
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Braccio oscillante posteriore OEMatch — Controllo, stabilità, comfort
I componenti OEMatch per bracci oscillanti posteriori per modelli Porsche sono specifici per ripristinare la geometria delle sospensioni posteriori e l'equilibrio di guida. OEMatch cataloga migliaia di riferimenti incrociati Porsche e offre un'ampia selezione di componenti per sospensioni a supporto della manutenzione, del restauro e dell'allineamento di veicoli Porsche classici e moderni.
Informazioni sul braccio oscillante posteriore OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bracci di controllo originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i bracci di controllo della ruota e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bracci di controllo della ruota non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. I bracci di controllo della ruota posteriore collegano il telaio ai mozzi delle ruote posteriori e controllano il movimento laterale e longitudinale delle ruote, preservando l'allineamento e il contatto degli pneumatici sotto carico. Le loro condizioni influenzano la stabilità in curva, il comportamento in frenata e il comfort di guida, quindi comprendere l'usura e le specifiche corrette è importante per una maneggevolezza prevedibile.
I vantaggi includono
- Ripristina la geometria delle sospensioni posteriori e la precisione dell'allineamento
- Migliora la trazione posteriore e la stabilità in curva
- Riduce l'usura irregolare e le vibrazioni degli pneumatici
- Disponibile con opzioni di boccole standard o performanti per esigenze specifiche
Perché i bracci oscillanti si usurano e si guastano
- Boccole in gomma o poliuretano deteriorate o usurate che consentono movimenti eccessivi
- Corrosione che indebolisce la struttura del braccio e i punti di montaggio
- Usura del giunto sferico che produce gioco, rumore o perdita di controllo
- Danni da impatto o affaticamento dovuti a carichi pesanti ripetuti
L'importanza di sostituire il braccio oscillante posteriore OEMatch
La sostituzione dei bracci di controllo posteriori usurati o danneggiati ripristina il corretto allineamento delle ruote, riduce l'usura degli pneumatici e restituisce alla tua Porsche la prevedibilità di guida. Una sostituzione corretta favorisce la stabilità in frenata e l'equilibrio del veicolo sotto carico in curva. Per la manutenzione, il restauro o i lavori preparatori prima di una guida dinamica, i bracci sostituiti contribuiscono a garantire che le sospensioni funzionino come previsto e che le impostazioni di allineamento possano essere raggiunte e mantenute.
Vantaggi
- Opzioni in acciaio rinforzato o in alluminio leggero per soddisfare le preferenze di peso e resistenza
- Disponibili modelli fissi e regolabili per facilitare la correzione dell'allineamento ove necessario
- Offerto con boccole di ricambio o opzioni di giunzione per soddisfare le esigenze di riparazione o prestazioni