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Parti degli ammortizzatori POSTERIORI
Di OE Match
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Agisce come un elemento portante progressivo, ammortizzando la sospensione quando il montante si avvicina alla piena compressione. Contribuisce a prevenire bruschi cali di pressione, proteggendo sia il montante che il telaio da danni durante la guida aggressiva o sui dossi. Questi componenti mantengono la qualità di guida e le prestazioni di maneggevolezza, soprattutto in condizioni di carico pesante o in curve strette, mantenendo le sospensioni lineari e controllate.
Problemi e considerazioni comuni Usura o deterioramento: nel tempo, la gomma può comprimersi, creparsi o perdere elasticità, diminuendo la sua efficacia. Ciò può portare a impatti più duri delle sospensioni a piena compressione. Rumore o feedback aspro: un finecorsa usurato o indurito può trasmettere rumore o impatti attraverso l'abitacolo, in particolare su strade sconnesse o dossi. Sospensioni Sport vs. Standard: queste parti sono specifiche per i modelli di telaio Sport. Le configurazioni non sportive potrebbero non avere gli stessi finecorsa o utilizzare codici di parte diversi, quindi la sostituzione o lo scambio devono essere eseguiti di conseguenza.
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni. Rif. diagramma n. 8
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99733310501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kit di montaggio superiore dell'ammortizzatore (rif. OE: 99733306101) Per auto con telaio sportivo (I030) o PASM (I475), questo kit include due supporti superiori per ammortizzatori posteriori : la soluzione perfetta se i supporti esistenti sono usurati, rumorosi o se si stanno montando nuovi ammortizzatori posteriori.
Il supporto dell'ammortizzatore fissa l'ammortizzatore al telaio o alla carrozzeria del veicolo, consentendo al contempo il movimento e l'ammortizzazione necessari all'interno del sistema di sospensione. Realizzato con una combinazione di metallo e gomma, il supporto offre sia resistenza che flessibilità per assorbire le vibrazioni e gli impatti della strada.

Adatto a:
Per auto con telaio sportivo (I030) o PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2/C2S/C4/C4S 2005-08 COUPE/TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPE / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Segni comuni di usura del supporto antiurto
Rumori di colpi o colpi violenti: supporti danneggiati o usurati possono causare rumori di colpi o scricchiolii, soprattutto su dossi, buche o strade sconnesse. Ciò si verifica quando l'ammortizzatore non è più fissato correttamente.
Rollio o sobbalzi eccessivi della carrozzeria: supporti difettosi possono limitare l'efficacia dell'ammortizzatore, causando un aumento del rollio della carrozzeria in curva o un eccessivo sobbalzo su superfici sconnesse.
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioniSchema rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99733306101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Questa rondella di montaggio dell'ammortizzatore posteriore, compatibile con i ricambi originali, è un ricambio diretto per la rondella di montaggio della sospensione originale Porsche montata su alcuni modelli Porsche 997, 991 e 918 Spyder. Fa parte del gruppo di montaggio dell'ammortizzatore posteriore e contribuisce a distribuire uniformemente il carico tra il supporto superiore della sospensione e i componenti di supporto.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 997.1 2005-2008 Tutti i modelli
Porsche 997.2 2009-2012 Tutti i modelli
Porsche 991.1 2012-2016 Tutti i modelli
Porsche 991.2 2017-2019 Tutti i modelli
Porsche 918 Spyder 2015
Diagramma di riferimento n. 10
Installata all'interno del gruppo di montaggio dell'ammortizzatore posteriore, la rondella si trova tra il supporto dell'ammortizzatore e la relativa bulloneria della sospensione. Contribuisce a distribuire uniformemente i carichi di montaggio sul supporto superiore dell'ammortizzatore, riducendo la concentrazione di stress sui componenti della sospensione e garantendo al contempo il corretto allineamento e il fissaggio sicuro del sistema di sospensione posteriore.
Questa rondella viene comunemente sostituita durante la manutenzione degli ammortizzatori posteriori, la revisione delle sospensioni o la sostituzione del supporto superiore. Nel tempo, i componenti di fissaggio possono usurarsi, deformarsi o corrodersi a causa dei ripetuti cicli di carico delle sospensioni e dell'esposizione agli agenti atmosferici. La sostituzione delle rondelle usurate contribuisce a mantenere la corretta integrità del montaggio e garantisce il corretto funzionamento del gruppo sospensione posteriore.
La rondella è identificata anche con il precedente codice ricambio Porsche 99902527102.
La rondella di fissaggio dell'ammortizzatore posteriore distribuisce il carico di montaggio della sospensione sull'intero gruppo di fissaggio superiore dell'ammortizzatore, contribuendo a mantenere un fissaggio sicuro della sospensione, un corretto allineamento e un funzionamento stabile della sospensione.
Funzione
• Supporta il gruppo di montaggio dell'ammortizzatore posteriore
• Distribuisce uniformemente il carico delle sospensioni sulle superfici di montaggio
• Contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro dell'ammortizzatore
• Riduce lo stress sui componenti di montaggio delle sospensioni
• Garantisce un funzionamento e un allineamento stabili delle sospensioni posteriori.
I componenti di fissaggio delle sospensioni sono soggetti a carichi costanti, vibrazioni e impatti stradali. Nel tempo, le rondelle possono deformarsi, usurarsi o corrodersi, compromettendo potenzialmente l'integrità e l'allineamento del fissaggio delle sospensioni. La sostituzione delle rondelle usurate durante la manutenzione degli ammortizzatori o dei supporti superiori contribuisce a garantire un montaggio sicuro e prestazioni affidabili delle sospensioni.
Quando sostituire
• Durante la sostituzione dell'ammortizzatore posteriore
• Durante la manutenzione del supporto superiore della sospensione
• Componenti di montaggio corrosi o danneggiati
• Revisione o ristrutturazione delle sospensioni
• Manutenzione preventiva durante la revisione delle sospensioni
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WHT008575
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
Porsche 997 Turbo/GT3 2007>>
Porsche 997 MKII 2009>>
Riferimento diagramma n. 7
Numeri di riferimento correlati
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99333310701
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Questo componente funge da elemento portante progressivo, ammortizzando le sospensioni quando l'ammortizzatore si avvicina alla massima compressione. Contribuisce a prevenire bruschi fine corsa, proteggendo sia l'ammortizzatore che il telaio da danni durante una guida aggressiva o su dossi. Questi componenti mantengono il comfort di marcia e le prestazioni di guida, soprattutto sotto carico elevato o in curva, garantendo un comportamento lineare e controllato delle sospensioni.
Problemi comuni e considerazioni Usura o deterioramento: nel tempo, la gomma può comprimersi, screpolarsi o perdere elasticità, diminuendo la sua efficacia. Ciò può comportare impatti più bruschi delle sospensioni in fase di massima compressione. Rumore o vibrazioni: un tampone di fine corsa usurato o indurito può trasmettere rumori o impatti nell'abitacolo, soprattutto su strade dissestate o dossi. Sospensioni sportive vs. standard: questi componenti sono specifici per i modelli con telaio sportivo. Gli allestimenti non sportivi potrebbero non avere gli stessi tamponi di fine corsa o utilizzare codici diversi, pertanto la sostituzione o lo scambio devono essere effettuati di conseguenza.
Riferimento diagramma n. 8
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99733310501
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Molle aggiuntive ammortizzatore codice 99733310501 con soffietto ammortizzatore codice 99333310701. Adatto alle vetture ANTERIORI con ammortizzatore sportivo I475 / I030
Questo pacchetto include 2 molle aggiuntive e 2 soffietti di copertura degli ammortizzatori
Si tratta di una molla aggiuntiva per l'ammortizzatore, nota anche come tampone di fine corsa, stopper o molla ausiliaria, progettata per i gruppi montanti anteriori dei modelli Porsche 997 dotati di controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (con ammortizzatore sportivo I475 / I030).
Adatto a:
- · Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- · Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- · Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- · Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- ·Porsche 997TURBO 2007>>
- · Porsche 997 GT3 2007>>
- · Porsche 997 GT2 2007>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- · Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- ·Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- · Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- · Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Agisce come un elemento portante progressivo, ammortizzando la sospensione quando il montante si avvicina alla piena compressione. Contribuisce a prevenire bruschi cali di pressione, proteggendo sia il montante che il telaio da danni durante la guida aggressiva o sui dossi. Questi componenti mantengono la qualità di guida e le prestazioni di maneggevolezza, soprattutto in condizioni di carico pesante o in curve strette, mantenendo le sospensioni lineari e controllate.
Problemi e considerazioni comuni Usura o deterioramento: nel tempo, la gomma può comprimersi, creparsi o perdere elasticità, diminuendo la sua efficacia. Ciò può portare a impatti più duri delle sospensioni a piena compressione. Rumore o feedback aspro: un finecorsa usurato o indurito può trasmettere rumore o impatti attraverso l'abitacolo, in particolare su strade sconnesse o dossi. Sospensioni Sport vs. Standard: queste parti sono specifiche per i modelli di telaio Sport. Le configurazioni non sportive potrebbero non avere gli stessi finecorsa o utilizzare codici di parte diversi, quindi la sostituzione o lo scambio devono essere eseguiti di conseguenza.
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Diagramma rif. n. 7 e 8
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99733310501
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
PARTE POSTERIORE

Si adatta:
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09
porsche 997 gt3 2007>>
Porsche 997 MKII 2009>>
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Diagramma rif. n. 3
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99633351102
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Adatto a sinistra o a destra.
Adatto a:
Porsche 996 1998>>2005
Porsche 996 Turbo 2001>>2005
Porsche 997 Carrera MKI 2005>>2008
Porsche 997 Carrera MKII 2009>>2012
Porsche 997 Turbo MKI 2007>>2009
Porsche 997 Turbo MKII 2010>>2013
Porsche 997 GT3 MKI / MKII 2007>>2011
Diagramma Rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633351103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2/C4/C2S/C4S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT2
Porsche 997 GT3
Schema rif. n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99733350400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Ripristina il fissaggio sicuro dell'ammortizzatore posteriore e le prestazioni controllate delle sospensioni con questo supporto per ammortizzatore posteriore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo supporto crea un collegamento fondamentale tra il gruppo ammortizzatore posteriore e il telaio o la struttura della carrozzeria del veicolo.
Adatto a:Per vetture con telaio sportivo (I030) o PASM (I475)
Porsche 997 MKI C2/C2S/C4/C4S 2005-08 COUPE/TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPE / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013
Riferimento diagramma n. 2
L'ammortizzatore ha il compito di controllare la compressione e l'estensione quando la sospensione si muove su dossi, avvallamenti e superfici stradali irregolari. Il suo supporto mantiene l'ammortizzatore nella posizione corretta, trasferendo i carichi della sospensione alla struttura del veicolo e contribuendo a isolare le vibrazioni indesiderate.
I supporti degli ammortizzatori posteriori sono soggetti a carichi costanti durante la guida. Impatti stradali, forze in curva, vibrazioni, variazioni di temperatura e invecchiamento generale possono, nel tempo, causare il deterioramento del supporto o del materiale di isolamento. Un'usura eccessiva può provocare movimenti indesiderati dell'ammortizzatore, con conseguenti rumori metallici e una riduzione della fluidità di guida.
Questo supporto per ammortizzatore dell'asse posteriore, compatibile con i ricambi originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per componenti originali usurati, incrinati, allentati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa l'ammortizzatore posteriore alla struttura del veicolo.
- Mantiene il corretto posizionamento dell'ammortizzatore.
- Trasferisce i carichi delle sospensioni tra l'ammortizzatore e il telaio.
- Supporta il movimento di compressione e di rimbalzo controllato.
- Contribuisce a isolare le vibrazioni e le asperità delle sospensioni.
- Riduce i movimenti indesiderati nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
- Contribuisce a mantenere un comportamento costante delle sospensioni posteriori.
- Garantisce una maneggevolezza e una risposta del telaio prevedibili.
- Funziona con l'ammortizzatore posteriore e i relativi componenti delle sospensioni.
- Sostituisce un supporto usurato, deteriorato, allentato o danneggiato.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Rumore metallico quando si guida su strade dissestate.
- Rumore quando si passa su dossi o buche.
- Movimento eccessivo nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
- Aumento delle vibrazioni trasmesse all'interno dell'abitacolo o del corpo.
- Sospensioni posteriori che risultano meno controllate o stabili.
- Movimento anomalo dell'ammortizzatore.
- Gomma screpolata o deteriorata all'interno del supporto.
- La gomma si sta separando dalla struttura di montaggio circostante.
- Deformazione visibile o danni fisici.
- Corrosione che interessa il supporto o la relativa componentistica.
- Elementi di fissaggio allentati.
- Deterioramento riscontrato durante la manutenzione o la sostituzione degli ammortizzatori posteriori.
Perché la sostituzione è importante:
- L'ammortizzatore può controllare efficacemente il movimento delle sospensioni solo se è fissato saldamente al veicolo. Un supporto usurato può consentire all'ammortizzatore di muoversi nel suo punto di fissaggio anziché trasferire le forze delle sospensioni direttamente al telaio, come previsto.
- Questo movimento indesiderato può produrre rumori di battito o sferragliamento e ridurre la precisione della risposta delle sospensioni. Su una Porsche orientata alle prestazioni, anche movimenti indesiderati delle sospensioni di entità relativamente ridotta possono influire sulla stabilità e la compostezza del retrotreno in curva e nei cambi di direzione.
- Il supporto contribuisce inoltre a isolare le vibrazioni tra le sospensioni e la struttura del veicolo. Con il deterioramento della gomma o del materiale isolante, ulteriori vibrazioni e asperità potrebbero essere trasmesse alla carrozzeria.
- L'utilizzo continuato con un supporto gravemente usurato o danneggiato può sottoporre l'ammortizzatore, la bulloneria di montaggio e i punti di fissaggio al telaio circostanti a carichi eccessivi.
- La sostituzione di un componente deteriorato con questo supporto per ammortizzatore dell'asse posteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare il corretto posizionamento dell'ammortizzatore, a ridurre i movimenti indesiderati delle sospensioni e a mantenere un comportamento controllato delle sospensioni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99733306101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ricambi per ammortizzatori OEMatch: controllo, stabilità, comfort
I ricambi per ammortizzatori OEMatch per i modelli Porsche forniscono componenti di ricambio per il sistema di smorzamento del veicolo, selezionati in base ai requisiti specifici del modello e alle procedure di riparazione. Molti proprietari cercano ricambi per ammortizzatori originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre la forma, la vestibilità e la funzionalità originali.
Tipi disponibili
- Supporti superiori e piastre di supporto
- Tamponi di fine corsa e limitatori di corsa
- Coperture antipolvere e soffietti
- Guarnizioni e componenti di ritenzione dell'olio
- Boccole e hardware di montaggio
Informazioni sulle parti degli ammortizzatori OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i componenti originali degli ammortizzatori della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti degli ammortizzatori e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi per ammortizzatori non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. Questi componenti delle sospensioni posteriori includono supporti, guarnizioni e componenti protettivi che interagiscono con il corpo dell'ammortizzatore per controllare il movimento del veicolo e preservare le caratteristiche di maneggevolezza; la corretta identificazione e adattamento al veicolo sono importanti per un ripristino affidabile della guida e del controllo.
I vantaggi includono
- Ripristina il controllo dell'ammortizzazione e il comfort di guida laddove le parti usurate hanno prestazioni degradate
- Riduce il rumore e la durezza causati da supporti difettosi o guarnizioni danneggiate
- Aiuta a preservare il contatto degli pneumatici e la coerenza dello sterzo sotto carico
Perché le parti degli ammortizzatori si usurano e si guastano
- Età e affaticamento dovuti alla ripetuta compressione ed estensione di guarnizioni e supporti
- Contaminazione o danni fisici causati da detriti stradali, coperture antipolvere rotte o perdite di olio
- Corrosione e perdita di lubrificazione che consentono ai cuscinetti e ai supporti di bloccarsi o degradarsi
L'importanza di sostituire i componenti degli ammortizzatori OEMatch
La sostituzione di componenti usurati o danneggiati degli ammortizzatori contribuisce a mantenere le prestazioni previste del sistema di smorzamento, favorendo la stabilità del veicolo, l'equilibrio della frenata e l'usura uniforme degli pneumatici. La scelta di ricambi abbinati garantisce interfacce di montaggio e sigillature corrette per proteggere l'ammortizzatore; quando la manutenzione influisce sulla geometria delle sospensioni o su elementi di fissaggio nascosti, utilizzare procedure e componenti corretti per evitare di causare problemi di manovrabilità.
Vantaggi
- Progettato per la compatibilità diretta con i riferimenti dei modelli Porsche per semplificare l'identificazione e il montaggio
- Una gamma di componenti di ricambio che consentono riparazioni mirate senza sostituire gli ammortizzatori completi dove non necessario
- Riferimenti incrociati catalogati e descrizioni delle parti per facilitare la selezione corretta per specifici anni di modello
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.