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Compressori
Di OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Questo compressore per aria condizionata (codice articolo 94412600800) è progettato per i modelli Porsche 924S, 944 e 968. Progettato con precisione per soddisfare le specifiche originali Porsche, offre prestazioni di raffreddamento affidabili e un'installazione semplice.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1986 - 1991
Porsche 968 >>1992
Schema rif. n. 43.
Il compressore dell'aria condizionata, responsabile della circolazione del refrigerante e della generazione della pressione del sistema per distribuire aria fresca in tutto l'abitacolo. Se il climatizzatore smette di raffreddare, la frizione del compressore è rumorosa o non si innesta, la sostituzione ripristina le prestazioni di raffreddamento adeguate e un funzionamento affidabile.
Nel tempo, il compressore potrebbe guastarsi a causa dell'usura dei cuscinetti, di problemi alla frizione, di perdite dalle guarnizioni interne, di perdite o contaminazione del refrigerante. Un compressore difettoso provoca un raffreddamento insufficiente, un rumore eccessivo o problemi di pressione del sistema. L'utilizzo di un'unità OE-Match garantisce che la sostituzione soddisfi le specifiche corrette, in modo che il resto del sistema A/C (condensatori, linee, evaporatore) funzioni come previsto.
Quando sostituire:
• Se il sistema di aria condizionata emette aria calda o perde improvvisamente il raffreddamento.
• Se la frizione del compressore non si innesta o si sente un rumore insolito provenire dal compressore.
• Durante la revisione di un sistema di aria condizionata (ad esempio, durante la conversione del refrigerante o dopo un guasto importante).
• Se il compressore originale ha perso olio o refrigerante, oppure se presenta danni visibili.
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94412600800
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Opzione M573 - Auto con aria condizionata
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 41.
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94412602104
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compressore per climatizzatore OE Match
Adatto
- Porsche 968 1992-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 48
Cosa fa questo prodotto
Il compressore aumenta la pressione del refrigerante e ne provoca la circolazione nel circuito di climatizzazione. Ciò consente al sistema di dissipare il calore dall'abitacolo; un compressore usurato, bloccato o che presenta perdite interne può interrompere questo processo.
Funzioni
- Comprime il vapore refrigerante.
- Fa circolare il refrigerante attraverso il circuito di raffreddamento.
- Supporta il controllo della temperatura dell'abitacolo quando funziona con gli altri componenti dell'impianto di climatizzazione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento del compressore: 94412600801.
- Designazione dell'apparecchiatura nello schema: PR:573, condizionatore d'aria.
Sintomi di guasto
- L'aria rimane calda anche selezionando l'aria condizionata.
- L'attivazione del compressore è assente o intermittente.
- Durante il funzionamento si possono verificare rumori di sferragliamento, colpi o cigolii della cinghia.
- Attorno alla guarnizione dell'albero del compressore compaiono tracce oleose.
- Le misurazioni diagnostiche della pressione indicano una compressione inadeguata.
Questi segnali da soli non sono sufficienti a stabilire un guasto al compressore. Occorre inoltre verificare eventuali perdite di refrigerante, guasti elettrici e ostruzioni in altri punti del circuito.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione può essere necessaria quando la diagnosi conferma grippaggio, perdite, danni interni o insufficiente generazione di pressione. È fondamentale individuare la causa sottostante: contaminazione, lubrificazione inadeguata o un altro componente difettoso possono danneggiare il ricambio. Il programma di ricambi di OE Match, specifico per Porsche, utilizza controlli di applicazione e specifiche per valutare i componenti di ricambio.
FAQ
Una ricarica del refrigerante risolverà il problema del raffreddamento insufficiente?
Forse, se il compressore rimane funzionante. La perdita ripetuta di refrigerante richiede una diagnosi della perdita piuttosto che ripetute ricariche.
È necessario controllare il ricevitore-essiccatore e la pulizia dell'impianto?
Sì. Un danno interno al compressore può lasciare detriti in altre parti del circuito. Fai eseguire a un tecnico qualificato la pulizia necessaria e l'eventuale sostituzione dei componenti.
Quale olio bisogna usare?
Verificare il lubrificante e la quantità necessari confrontandoli con le istruzioni del compressore e le specifiche del veicolo. Non dare per scontato che la carica d'olio fornita sia pronta per l'installazione.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
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94412600801
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Compressori OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I compressori OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Per i modelli Porsche, queste unità sono progettate per ripristinare le prestazioni del climatizzatore e supportare le riparazioni del sistema di climatizzazione, dalle semplici sostituzioni alla ricostruzione completa del sistema, adattandosi ai punti di montaggio e alle interfacce di fabbrica ove specificato.
Tipi disponibili
- Compressori di ricambio per aria condizionata per modelli Porsche stradali
- Kit di ricostruzione del compressore e gruppi frizione
- Unità per sistemi R134a e R1234yf a seconda del modello
Comprensione dei compressori OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i compressori originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali dei compressori e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce compressori non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Il compressore dell'aria condizionata fa circolare il refrigerante nel sistema, comprimendo il gas e mantenendo la pressione in modo che il condensatore e l'evaporatore possano scambiare calore in modo efficace. Un compressore funzionante supporta il controllo della climatizzazione, lo sbrinamento e il mantenimento di temperature confortevoli nell'abitacolo. I sintomi tipici di un compressore difettoso includono raffreddamento ridotto, rumori insoliti, perdite visibili di olio o refrigerante e innesto intermittente della frizione.
I vantaggi includono
- Ripristina il raffreddamento costante della cabina e il controllo della temperatura
- Riduce il rumore e le vibrazioni associati alle parti interne usurate
- Aiuta a prevenire ulteriori contaminazioni del sistema e danni ai componenti a valle
Perché i compressori si usurano e si guastano
- Perdita di lubrificazione dovuta a perdite di refrigerante o olio
- Contaminazione o umidità che entrano nel circuito A/C
- Cuscinetti bloccati o gruppi frizione usurati
- Guasti elettrici che influenzano l'innesto della frizione o la trasmissione del motore
- Pressione eccessiva da condensatori o dispositivi di misurazione bloccati
L'importanza della sostituzione con compressori OEMatch
La sostituzione di un compressore usurato o difettoso ripristina la circolazione del refrigerante e l'efficienza di raffreddamento, contribuendo a evitare ulteriori danni al condensatore, all'evaporatore e all'accumulatore. Quando si installa una nuova unità, è buona norma sostituire il filtro deidratatore o l'accumulatore, lavare il sistema per rimuovere i contaminanti e installare il lubrificante e le guarnizioni corretti. Verificare la compatibilità con il modello Porsche e il tipo di refrigerante prima dell'installazione.
Vantaggi
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze originali per le applicazioni Porsche
- Adatto per manutenzione, riparazioni e restauri completi dell'impianto di climatizzazione
- Offerto insieme a parti correlate come frizioni, guarnizioni e kit di ricostruzione per semplificare le riparazioni
