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Guarnizioni e set
Di OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Guarnizione del misuratore di flusso d'aria
Guarnizione di ricambio di alta qualità per misuratore di flusso d'aria, progettata per i modelli Porsche 924S e Porsche 944 da 2,5 e 2,7 litri.
Questa guarnizione sigilla il collegamento tra il misuratore di flusso d'aria (AFM) e il sistema di aspirazione, garantendo una tenuta ermetica per mantenere una misurazione accurata dell'aria e prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Diagrammi di riferimento n. 9, 16 e 17
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale per risolvere le perdite d'aria in aspirazione e mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del misuratore di flusso d'aria (guarnizione AFM) di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S e 944 da 2,5L / 2,7L
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il misuratore di flusso d'aria al sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Favorire una corretta miscela aria-carburante
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
Perché sostituire la guarnizione del misuratore di flusso d'aria (AFM)?
Nel tempo, le guarnizioni del collettore di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'aria che causano un funzionamento irregolare o al minimo
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Materiale della guarnizione screpolato o indurito
• Letture errate della miscela aria-carburante
La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411035300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Guarnizione del misuratore di flusso d'aria
Guarnizione di ricambio di alta qualità per misuratore di flusso d'aria, progettata per i modelli Porsche 924S e Porsche 944 da 2,5 e 2,7 litri.
Questa guarnizione sigilla il collegamento tra il misuratore di flusso d'aria (AFM) e il sistema di aspirazione, garantendo una tenuta ermetica per mantenere una misurazione accurata dell'aria e prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Riferimento diagramma n. 9
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale per risolvere le perdite d'aria in aspirazione e mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del misuratore di flusso d'aria (guarnizione AFM) di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S e 944 da 2,5L / 2,7L
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il misuratore di flusso d'aria al sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Favorire una corretta miscela aria-carburante
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
Perché sostituire la guarnizione del misuratore di flusso d'aria (AFM)?
Nel tempo, le guarnizioni del collettore di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'aria che causano un funzionamento irregolare o al minimo
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Materiale della guarnizione screpolato o indurito
• Letture errate della miscela aria-carburante
La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411035300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Guarnizioni e set OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Guarnizioni e set di guarnizioni ripristinano la tenuta tra le superfici critiche del motore dei modelli Porsche, prevenendo perdite di olio, liquido refrigerante e gas di combustione e contribuendo a mantenere la compressione. OEMatch fornisce un'ampia selezione di ricambi pensati per garantire la continuità di servizio dei veicoli Porsche di generazione in generazione. Le guarnizioni e i set di guarnizioni OEMatch sono ricambi compatibili, progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Tipi disponibili
- Kit completi di guarnizioni motore per ricostruzioni complete
- Guarnizioni della testata e guarnizioni della testata in acciaio multistrato
- Guarnizioni del coperchio valvole e del coperchio bilancieri
- Guarnizioni della coppa dell'olio e della coppa dell'olio
- Guarnizioni e set di guarnizioni del collettore di aspirazione
Informazioni sulle guarnizioni e sui set OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le guarnizioni e i set originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per guarnizioni e set e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce guarnizioni e set non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Le guarnizioni sono prodotte con materiali compositi, metallici ed elastomerici scelti per la resistenza al calore, alla pressione e agli agenti chimici e vengono installate tra superfici di accoppiamento come la testata del cilindro, il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio per mantenere la tenuta in condizioni operative estreme.
I vantaggi includono
- Ripristina l'integrità della compressione e la tenuta del motore
- Riduce le perdite di olio e refrigerante per proteggere i componenti
- Semplifica le ricostruzioni con kit completi che raggruppano le guarnizioni richieste
Perché le guarnizioni e i set si usurano e si guastano
- Esposizione a ripetuti cicli di alte temperature e fluttuazioni di pressione che portano all'affaticamento del materiale
- Installazione errata o sequenza di coppia non corretta durante il montaggio
- Superfici di accoppiamento deformate o irregolari che causano perdite localizzate
L'importanza di sostituire con guarnizioni e set OEMatch
La sostituzione tempestiva delle guarnizioni usurate o danneggiate previene la contaminazione incrociata dei fluidi, evita la perdita di compressione e riduce il rischio di surriscaldamento e danni al motore. Per i motori Porsche, la corretta selezione delle guarnizioni e un'installazione accurata contribuiscono inoltre alla longevità dei componenti e al funzionamento costante in condizioni di carichi sostenuti e temperature elevate. L'utilizzo di un kit completo durante una revisione può ridurre la necessità di interventi ripetuti e contribuire a garantire che tutte le interfacce di tenuta siano trattate contemporaneamente.
Vantaggi
- I kit completi riducono la necessità di reperire più guarnizioni individuali
- Materiali scelti per la resistenza al calore, all'olio e all'esposizione al refrigerante
- Copertura rivolta sia ai classici motori Porsche raffreddati ad aria che ai moderni motori Porsche raffreddati ad acqua