non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Pompe dell'acqua / del refrigerante
Di OE Match
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Kit pompa acqua, termostato, camma e cinghia di bilanciamento Porsche 944 S 2.5L 16v
Adatto a:Porsche 944S 2.5L 16v
Sostituire la pompa dell'acqua, la puleggia e le cinghie di una Porsche 944 d'epoca è essenziale per mantenere le prestazioni dell'auto ed evitare costose riparazioni in futuro. Ecco perché:
1. Pompa dell'acqua: la pompa dell'acqua è fondamentale per mantenere il motore fresco facendo circolare il liquido refrigerante in tutto il sistema. Con il tempo, le guarnizioni possono usurarsi e la pompa stessa può perdere efficienza o addirittura guastarsi completamente. Una pompa dell'acqua guasta può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti gravi danni, la cui riparazione è costosa. Poiché la pompa dell'acqua è in genere azionata dalla cinghia di distribuzione, sostituirla durante la manutenzione della cinghia di distribuzione è una misura preventiva.
2. Puleggia: Le pulegge, comprese quelle della cinghia di distribuzione e delle cinghie ausiliarie, possono degradarsi nel tempo a causa dell'usura. Se una puleggia inizia a rompersi, può causare il disallineamento o lo slittamento della cinghia, con conseguente perdita di potenza a sistemi critici come la pompa dell'acqua, l'alternatore o il servosterzo. Una puleggia usurata può anche causare rumori anomali (come stridii) o vibrazioni e, nel peggiore dei casi, può portare alla rottura della cinghia o a ulteriori danni al motore.
3. Cinghie: la cinghia di distribuzione e le cinghie ausiliarie (cinghie a serpentina o trapezoidali) si allungano e si usurano nel tempo. Una cinghia di distribuzione rotta può causare danni catastrofici al motore, soprattutto sui motori a interferenza come quelli della 944. Le cinghie ausiliarie mantengono in funzione componenti come l'alternatore, il climatizzatore e il servosterzo, e se si rompono, si perdono queste funzioni e si rischia il surriscaldamento del motore se la pompa dell'acqua è azionata da una di queste cinghie.
4. Manutenzione preventiva: nelle auto più vecchie, questi componenti hanno una durata limitata e sostituirli nell'ambito della manutenzione ordinaria aiuta a evitare problemi gravi. La 944 è un'auto ben costruita, ma i suoi componenti obsoleti necessitano di attenzione. Sostituire la pompa dell'acqua, le pulegge e le cinghie prima che si rompano garantisce il corretto funzionamento dell'auto e può contribuire a evitare gli inconvenienti e i costi di guasti imprevisti.
5. Maggiore affidabilità: sostituendo proattivamente questi componenti, si migliora l'affidabilità complessiva della propria 944, garantendo la possibilità di godersela senza preoccuparsi del surriscaldamento del motore o di rimanere bloccati a causa di una cinghia o di una puleggia difettose. In breve, la sostituzione regolare della pompa dell'acqua, delle pulegge e delle cinghie è parte integrante di una gestione intelligente di una Porsche 944 d'epoca, contribuendo a preservare la salute e la longevità del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.944S.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Questo termostato per pompa dell'acqua, conforme alle specifiche originali, è un termostato di ricambio per il sistema di raffreddamento dei modelli Porsche 924S e 944. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo a regolare il flusso del liquido di raffreddamento e a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1988
Schema di riferimento n. 3.
Il termostato controlla il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Quando il motore è freddo, contribuisce a limitare la circolazione del liquido di raffreddamento in modo che il motore possa riscaldarsi in modo efficiente. Una volta raggiunta la temperatura corretta, si apre per consentire al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il radiatore e il sistema di raffreddamento.
Funzioni
• Sostituisce il termostato della pompa dell'acqua
• Aiuta a regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore
• Favorisce il corretto riscaldamento e la temperatura di esercizio del motore.
• Contribuisce a mantenere l'efficienza del sistema di raffreddamento
• Aiuta a prevenire problemi di surriscaldamento o raffreddamento eccessivo
• Sostituisce i termostati originali bloccati, che perdono, che si aprono lentamente o che non funzionano correttamente.
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento delle Porsche 924S e 944.
Perché sostituire questo componente?
I termostati possono guastarsi a causa dell'età, della contaminazione del liquido di raffreddamento, della corrosione, del bloccaggio, dell'usura delle guarnizioni o di ripetuti cicli termici. Un termostato difettoso può rimanere chiuso e causare il surriscaldamento, oppure rimanere aperto e impedire al motore di raggiungere la corretta temperatura di esercizio. La sostituzione del termostato contribuisce a ripristinare un controllo affidabile della temperatura e protegge il sistema di raffreddamento del motore.
Quando sostituire questo componente
• Il motore si surriscalda o funziona a una temperatura superiore al normale
• Il motore impiega troppo tempo a riscaldarsi
• La temperatura del liquido di raffreddamento fluttua o rimane troppo bassa
• Il termostato è bloccato in posizione aperta o chiusa
• La pompa dell'acqua o il sistema di raffreddamento sono in fase di manutenzione
• Il liquido di raffreddamento si è contaminato o il sistema è in fase di lavaggio
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante gli interventi di manutenzione straordinaria.
Dove si posiziona sull'auto
Questo termostato si inserisce nel sistema di raffreddamento della pompa dell'acqua/motore sui modelli Porsche 924S e 944. Controlla il flusso del liquido di raffreddamento secondo la configurazione del sistema di raffreddamento di fabbrica. Applicazioni / F
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410612905
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-86 (non Turbo) *richiede kit adattatore
Porsche 944 2.5L 1987-88 (non Turbo)
Porsche 944S 2.5L 1987-88
Il kit adattatore per i primi 944 contiene:
1 x binario di protezione della cintura (94410521301)
2 dadi di bloccaggio (99908409202)
1 rullo tenditore (94410524104)
È importante notare che la sostituzione della pompa dell'acqua richiede anche la sostituzione della cinghia di distribuzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410602122
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pompe per acqua/refrigerante OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
Le pompe acqua/liquido di raffreddamento fanno circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore, il radiatore e il riscaldatore per mantenere una temperatura di esercizio stabile ed evitare il surriscaldamento sui modelli Porsche. OEMatch fornisce un'ampia selezione di pompe e ricambi correlati e ha catalogato migliaia di riferimenti per supportare la manutenzione e la riparazione di veicoli Porsche classici e moderni.
Tipi disponibili- Pompe idrauliche meccaniche e gruppi pompa completi
- Pompe ausiliarie elettriche e motori di ricambio
- Alloggiamenti per pompe, guarnizioni, tenute e kit di riparazione
- Ripristinata la circolazione del liquido di raffreddamento per una temperatura stabile del motore
- Rischio ridotto di surriscaldamento e danni correlati al motore
- Guarnizioni e cuscinetti di ricambio per bloccare le perdite e ridurre il rumore
- Usura dei cuscinetti o guasto della guarnizione dovuto all'età, al calore o al refrigerante contaminato
- Corrosione o corrosione dovuta a miscele di refrigerante incompatibili
- Giranti danneggiate o incrinate e alloggiamenti usurati che riducono il flusso
- Ampia scelta di opzioni di montaggio e pezzi di ricambio per la riparazione della pompa
- Componenti prodotti secondo le dimensioni originali, ove applicabile, per semplificare l'installazione
- Riferimenti tecnici e riferimenti incrociati delle parti per aiutare ad abbinare l'unità corretta a ciascun modello Porsche
