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Termostato / sensore di temperatura
Di OE Match
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Adatto a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 Turbo 1991-93
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Riferimento diagramma n. 23.
Numeri di riferimento correlati
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94460612500
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Questo termostato per pompa dell'acqua, conforme alle specifiche originali, è un termostato di ricambio per il sistema di raffreddamento dei modelli Porsche 924S e 944. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo a regolare il flusso del liquido di raffreddamento e a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1988
Schema di riferimento n. 3.
Il termostato controlla il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Quando il motore è freddo, contribuisce a limitare la circolazione del liquido di raffreddamento in modo che il motore possa riscaldarsi in modo efficiente. Una volta raggiunta la temperatura corretta, si apre per consentire al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il radiatore e il sistema di raffreddamento.
Funzioni
• Sostituisce il termostato della pompa dell'acqua
• Aiuta a regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore
• Favorisce il corretto riscaldamento e la temperatura di esercizio del motore.
• Contribuisce a mantenere l'efficienza del sistema di raffreddamento
• Aiuta a prevenire problemi di surriscaldamento o raffreddamento eccessivo
• Sostituisce i termostati originali bloccati, che perdono, che si aprono lentamente o che non funzionano correttamente.
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento delle Porsche 924S e 944.
Perché sostituire questo componente?
I termostati possono guastarsi a causa dell'età, della contaminazione del liquido di raffreddamento, della corrosione, del bloccaggio, dell'usura delle guarnizioni o di ripetuti cicli termici. Un termostato difettoso può rimanere chiuso e causare il surriscaldamento, oppure rimanere aperto e impedire al motore di raggiungere la corretta temperatura di esercizio. La sostituzione del termostato contribuisce a ripristinare un controllo affidabile della temperatura e protegge il sistema di raffreddamento del motore.
Quando sostituire questo componente
• Il motore si surriscalda o funziona a una temperatura superiore al normale
• Il motore impiega troppo tempo a riscaldarsi
• La temperatura del liquido di raffreddamento fluttua o rimane troppo bassa
• Il termostato è bloccato in posizione aperta o chiusa
• La pompa dell'acqua o il sistema di raffreddamento sono in fase di manutenzione
• Il liquido di raffreddamento si è contaminato o il sistema è in fase di lavaggio
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante gli interventi di manutenzione straordinaria.
Dove si posiziona sull'auto
Questo termostato si inserisce nel sistema di raffreddamento della pompa dell'acqua/motore sui modelli Porsche 924S e 944. Controlla il flusso del liquido di raffreddamento secondo la configurazione del sistema di raffreddamento di fabbrica. Applicazioni / F
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94410612905
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Monitora la temperatura del liquido di raffreddamento del motore e invia dati accurati alla centralina elettronica (ECU) e al quadro strumenti, consentendo una corretta gestione del motore, la visualizzazione della temperatura e la protezione del sistema di raffreddamento. Progettato per adattarsi alla calibrazione e all'interfaccia del connettore originali del produttore.
Adatto a:
Porsche 944/944S 1982 - 1991
Porsche 928 >>1988
Porsche 968 1992 - 1995
Schema rif. n. 13.
• Posizione sul veicolo: montato nel sistema di raffreddamento del motore, spesso sul blocco motore o vicino all'alloggiamento del termostato, dove misura la temperatura del liquido di raffreddamento per l'input del sensore.
• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: Numero di parte OEM: 928 606 201 01 (mostrato anche come 92860620101)
• Applicazioni: sostituzione quando il sensore originale si guasta, fornisce letture imprecise o presenta corrosione o danni, garantendo il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e della gestione del motore.
Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è un componente essenziale per la gestione del motore: trasmette informazioni vitali sulla temperatura alla centralina, alle ventole del radiatore e agli indicatori del conducente. In caso di guasto del sensore, si potrebbero verificare letture errate della temperatura, un funzionamento inadeguato della ventola di raffreddamento, un comportamento imprevedibile del motore o persino un surriscaldamento. Sostituendolo con un'unità OE-Match di qualità, si garantisce un rilevamento accurato della temperatura, un corretto controllo della ventola, prestazioni costanti del motore e la salvaguardia del sistema di raffreddamento.
Quando e perché sostituire:
• Letture errate o fluttuanti del misuratore di temperatura.
• La ventola del radiatore funziona costantemente o non funziona affatto, il che indica un input del sensore errato.
• Il motore si surriscalda o il sistema di raffreddamento non si innesta correttamente.
• Corrosione visibile, danni o perdite nell'alloggiamento del sensore.
• Come parte di una revisione del sistema di raffreddamento o quando si sostituisce il termostato, la pompa dell'acqua o componenti correlati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860620101
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Termostato/Sensore di temperatura OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I termostati motore e i sensori di temperatura controllano il flusso del liquido di raffreddamento e inviano i dati relativi alla temperatura alla centralina motore, contribuendo a mantenere la corretta temperatura di esercizio per i modelli Porsche. Il corretto funzionamento supporta il riscaldamento, il controllo delle emissioni e il riscaldamento dell'abitacolo, riducendo il rischio di stress evitabile del motore. OEMatch si concentra su articoli correlati a termostati/sensori di temperatura selezionati per le applicazioni Porsche.
Tipi disponibili
- Termostati ad apertura fissa e a temperatura controllata
- Sensori e trasmettitori della temperatura del liquido di raffreddamento (motore e radiatore)
- Alloggiamenti per termostati e gruppi di trasmettitori integrati
Informazioni sul termostato/sensore di temperatura OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il termostato/sensore di temperatura originale della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per il termostato/sensore di temperatura e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce termostati/sensori di temperatura non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Un termostato si apre a una temperatura specifica per consentire al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il radiatore, mentre i sensori di temperatura misurano la temperatura del liquido di raffreddamento o della testata e forniscono informazioni al controllo della ventola, alla miscela di carburante e alle strategie di emissione. Entrambi i componenti lavorano insieme per mantenere il motore entro la finestra operativa progettata e per supportare un funzionamento affidabile del veicolo.
I vantaggi includono
- Temperatura di esercizio del motore stabile e riscaldamento prevedibile
- Input di temperatura accurato per il controllo della ECU e delle ventole di raffreddamento
- Riscaldamento costante della cabina e supporto per i sistemi di emissione
Perché il termostato/sensore di temperatura si usura e si guasta
- Inceppamento o corrosione della valvola del termostato causata da detriti e vecchio liquido di raffreddamento
- Degrado del sensore dovuto a esposizione prolungata al calore e refrigerante contaminato
- Guasti elettrici, connettori corrosi o cablaggi danneggiati che influenzano le letture
L'importanza della sostituzione con il termostato/sensore di temperatura OEMatch
La sostituzione di termostati e sensori usurati o difettosi ripristina un controllo affidabile della temperatura e aiuta a prevenire surriscaldamenti, lunghi tempi di riscaldamento e scarsi consumi. Ricambi correttamente abbinati riducono il rischio di problemi di installazione e garantiscono un comportamento costante della centralina, prestazioni del riscaldatore e condizioni del motore a lungo termine su tutta la gamma di modelli Porsche.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Componenti selezionati per la compatibilità con i circuiti di raffreddamento e i punti di montaggio di fabbrica
- Alternative convenienti che preservano la vestibilità e la funzionalità per le applicazioni Porsche
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.