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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Monitora la temperatura del liquido di raffreddamento del motore e invia dati accurati alla centralina elettronica (ECU) e al quadro strumenti, consentendo una corretta gestione del motore, la visualizzazione della temperatura e la protezione del sistema di raffreddamento. Progettato per adattarsi alla calibrazione e all'interfaccia del connettore originali del produttore.
Adatto a:
Porsche 944/944S 1982 - 1991
Porsche 928 >>1988
Porsche 968 1992 - 1995
Schema rif. n. 13.
• Posizione sul veicolo: montato nel sistema di raffreddamento del motore, spesso sul blocco motore o vicino all'alloggiamento del termostato, dove misura la temperatura del liquido di raffreddamento per l'input del sensore.
• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: Numero di parte OEM: 928 606 201 01 (mostrato anche come 92860620101)
• Applicazioni: sostituzione quando il sensore originale si guasta, fornisce letture imprecise o presenta corrosione o danni, garantendo il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e della gestione del motore.
Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è un componente essenziale per la gestione del motore: trasmette informazioni vitali sulla temperatura alla centralina, alle ventole del radiatore e agli indicatori del conducente. In caso di guasto del sensore, si potrebbero verificare letture errate della temperatura, un funzionamento inadeguato della ventola di raffreddamento, un comportamento imprevedibile del motore o persino un surriscaldamento. Sostituendolo con un'unità OE-Match di qualità, si garantisce un rilevamento accurato della temperatura, un corretto controllo della ventola, prestazioni costanti del motore e la salvaguardia del sistema di raffreddamento.
Quando e perché sostituire:
• Letture errate o fluttuanti del misuratore di temperatura.
• La ventola del radiatore funziona costantemente o non funziona affatto, il che indica un input del sensore errato.
• Il motore si surriscalda o il sistema di raffreddamento non si innesta correttamente.
• Corrosione visibile, danni o perdite nell'alloggiamento del sensore.
• Come parte di una revisione del sistema di raffreddamento o quando si sostituisce il termostato, la pompa dell'acqua o componenti correlati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860620101
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