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Tubo di guida della frizione
Di OE Match
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione OE Match (chiamato anche manicotto guida o albero del cuscinetto di rilascio della frizione) è progettato per replicare il componente originale di fabbrica Porsche che guida e supporta il cuscinetto di rilascio della frizione (a rilascio) all'interno del gruppo trasmissione.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Schema rif. n. 7.
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione fornisce una superficie di scorrimento precisa e un percorso di allineamento preciso per il cuscinetto di rilascio della frizione (a rilascio). Guidando il cuscinetto in modo fluido lungo l'albero di ingresso del cambio, consente un azionamento affidabile della frizione, riduce l'usura delle superfici di contatto e contribuisce a mantenere una sensibilità e un innesto del pedale della frizione costanti.
Funzione:
Installato all'interno della campana del cambio manuale, questo tubo guida:
• Guida e supporta il cuscinetto di rilascio della frizione lungo l'albero di ingresso
• Garantisce il corretto allineamento dei componenti di azionamento della frizione
• Riduce l'attrito e l'usura sulla superficie del cuscinetto e dell'albero
• Garantisce un funzionamento stabile anche dopo ripetuti innesti della frizione
Le prestazioni corrette del tubo guida sono essenziali per un innesto affidabile della frizione, una riduzione del rumore e una durata a lungo termine della trasmissione.
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione è un componente soggetto a usura e allineamento che opera sotto carico meccanico ripetuto ogni volta che la frizione viene utilizzata. Nel tempo, la guida originale può usurarsi, rigarsi o deformarsi, causando disallineamenti, maggiore usura dei cuscinetti, vibrazioni della frizione o problemi di innesto. La sostituzione di un tubo usurato con un tubo guida OE Match di alta qualità ripristina la corretta corsa e l'allineamento dei cuscinetti, contribuendo a preservare la durata della frizione e garantendo cambi di marcia fluidi.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione della frizione o la rimozione della trasmissione
• Quando il tubo guida originale presenta usura, rigature o deformazioni
• Se il cuscinetto di rilascio della frizione mostra un'usura irregolare o un inceppamento
• Dopo la manutenzione della trasmissione o il lavoro sull'albero di ingresso
• Aggiornamento preventivo durante la revisione della trasmissione ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1141181
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo guida frizione OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I tubi guida frizione forniscono una superficie di scorrimento controllata per il cuscinetto di rilascio della frizione nei modelli Porsche, contribuendo a garantire una corsa fluida del cuscinetto e il corretto allineamento del gruppo frizione. I tubi guida frizione OEMatch sono disponibili con finiture in acciaio o alluminio lavorate con precisione per ripristinare la silenziosità di funzionamento e mantenere una sensibilità costante del pedale durante l'innesto della frizione.
Tipi disponibili
- Tubi guida in acciaio temprato con foro rettificato di precisione
- Manicotti in lega di alluminio con finitura resistente alla corrosione
- Manicotti di ricambio per il servizio rifiniti secondo le dimensioni originali
Informazioni sul tubo guida della frizione OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il tubo guida della frizione originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il tubo guida della frizione e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi guida della frizione non originali progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
I tubi guida della frizione fungono da manicotto o collare del cuscinetto che guida il cuscinetto di rilascio lungo il suo percorso fino allo spingidisco. Forniscono un foro a basso attrito e accuratamente dimensionato, in modo che il cuscinetto si muova senza carichi laterali o inceppamenti, riducendo le vibrazioni e l'usura irregolare. OEMatch offre un'ampia selezione di componenti specifici per Porsche e utilizza lavorazioni meccaniche di precisione e finiture resistenti alla corrosione per contribuire a mantenere un movimento affidabile dei cuscinetti e un innesto della frizione uniforme in tutti gli anni di produzione.
I vantaggi includono
- Ripristina la corsa fluida e senza attrito dei cuscinetti e una sensazione di pedalata costante
- Riduce il rumore, le vibrazioni e le vibrazioni dei cuscinetti
- Protegge il cuscinetto di rilascio e i componenti della frizione adiacenti dall'usura prematura
Perché il tubo guida della frizione si usura e si guasta
- Rigature o vaiolature causate dalla contaminazione dei cuscinetti o da particelle abrasive
- Danni da calore dovuti a slittamento eccessivo della frizione o scarsa lubrificazione
- Corrosione dovuta all'umidità o ai sali stradali che portano al degrado della superficie
- Deformazione o fessurazione dovuta a installazione impropria o impatto meccanico
L'importanza di sostituire il tubo guida della frizione con OEMatch
L'installazione di un nuovo tubo guida aiuta a mantenere il corretto allineamento e la corretta corsa dei cuscinetti, favorendo un innesto uniforme della frizione e riducendo il rischio di usura prematura dei componenti del cuscinetto di rilascio, della piastra di pressione e dell'albero di ingresso. La sostituzione del tubo guida durante la manutenzione della frizione è un passaggio sensato per ripristinare un funzionamento affidabile e limitare la necessità di ulteriori interventi sulle parti adiacenti.
Vantaggi
- Fori lavorati con precisione per una finitura superficiale uniforme e un movimento controllato dei cuscinetti
- Materiali resistenti alla corrosione per prolungare la durata utile
- Realizzato secondo le dimensioni originali per adattarsi ai punti di montaggio e agli spazi liberi originali