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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 Turbo 1991-93
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Riferimento diagramma n. 23.
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94460612500
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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Inserto termostato con alloggiamento in alluminio e O-ring
Ripristina il corretto controllo della temperatura del motore con questo inserto termostato di ricambio originale. Il termostato regola il flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore. Aiuta il motore a raggiungere rapidamente la temperatura di esercizio quando è freddo e poi a mantenerla corretta controllando la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore.
Adatto a:
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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Riferimento diagramma n. 6
A cosa serve l'inserto del termostato?
Quando il motore è freddo, il termostato rimane chiuso per limitare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore, contribuendo così a riscaldare il motore in modo efficiente.
Con l'aumento della temperatura del liquido di raffreddamento, il termostato si apre e permette al liquido di circolare attraverso il radiatore, dove il calore in eccesso può essere dissipato.
Un termostato che funziona correttamente aiuta a:
- Mantenere la corretta temperatura del motore
- Consente un riscaldamento più rapido del motore
- Regolare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore
- Evitare temperature eccessive del motore
- Contribuire al funzionamento efficiente del motore
- Mantenere prestazioni costanti del sistema di raffreddamento
Perché i termostati si guastano?
I termostati funzionano attraverso migliaia di cicli di riscaldamento e raffreddamento e possono deteriorarsi gradualmente con il tempo.
Le cause più comuni includono:
- usura meccanica interna
- La valvola del termostato si blocca
- Indebolimento dell'elemento termosensibile
- Contaminazione o depositi del liquido di raffreddamento
- Corrosione all'interno del sistema di raffreddamento
- Surriscaldamento Deterioramento generale legato all'età
Un termostato può bloccarsi in posizione aperta o chiusa. Un termostato bloccato in posizione aperta può causare un raffreddamento eccessivo del motore, mentre uno bloccato in posizione chiusa può limitare la circolazione del liquido di raffreddamento e provocare il surriscaldamento.
Quando va sostituito il termostato?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- Il motore impiega un tempo insolitamente lungo a riscaldarsi
- La temperatura del motore rimane al di sotto della norma.
- La temperatura del motore diventa troppo alta
- Le letture della temperatura fluttuano in modo inaspettato
- Le prestazioni del riscaldatore dell'abitacolo sono scarse.
- I test diagnostici indicano una temperatura del liquido di raffreddamento errata
- Il termostato si blocca o non si apre più correttamente
- Le riparazioni del sistema di raffreddamento rendono consigliabile la sostituzione.
La sostituzione del termostato viene spesso presa in considerazione durante gli interventi di manutenzione straordinaria dell'impianto di raffreddamento, soprattutto sui veicoli con un elevato chilometraggio.
Controlli importanti sull'impianto di raffreddamento
Il surriscaldamento o una temperatura del motore non corretta non sono sempre causati dal termostato.
Durante la diagnosi dei problemi di temperatura, è necessario controllare anche il livello del liquido di raffreddamento, la pompa dell'acqua, il radiatore, le ventole di raffreddamento, i tubi flessibili e l'intero sistema di raffreddamento.
Eventuali perdite di liquido refrigerante devono essere riparate e l'impianto di raffreddamento riempito e spurgato correttamente dopo la sostituzione del termostato.
Termostati per Porsche Cayenne, Macan e Panamera
Il termostato è un componente chiave del sistema di raffreddamento del motore Porsche, in quanto controlla la circolazione del liquido di raffreddamento in base alla temperatura del motore.
Con l'invecchiamento dei modelli Cayenne, Macan e Panamera, i termostati possono diventare lenti nel funzionare o bloccarsi parzialmente aperti o chiusi. I sintomi tipici includono un riscaldamento lento del motore, una bassa temperatura di esercizio, letture della temperatura fluttuanti o surriscaldamento.
Nella diagnosi dei problemi all'impianto di raffreddamento di una Porsche, è necessario controllare il termostato insieme alla pompa dell'acqua, al radiatore, al livello del liquido di raffreddamento e agli altri componenti dell'impianto.
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94810603404
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2005-2008
Porsche 970 Panamera 2010-2016
Porsche918Spyder2015
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Rif. diagramma n. 34.
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99760641000
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 2010>>
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Rif. diagramma n. 4.
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94810608002
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