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Pedale del freno e parti
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Il kit boccola pedale in plastica contiene:
(x2) Boccole del pedale del freno - 91142354201
(x2) Boccole del pedale della frizione - 91142334102
(x2) Boccole della manovella della campana dell'acceleratore - 90142325300
(x1) Boccola perno cerniera frizione - 90142343400
Si adatta:
Porsche 911 1965-76 senza servofreno
Porsche 912 1965-69 senza servofreno
Porsche 912 1976
Porsche 930 1978-79 senza servofreno
Porsche 914 1970-76
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911423300KIT
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Pedale freno e componenti OEMatch: potenza frenante, controllo costante
Per i modelli Porsche, pedali del freno ben tenuti garantiscono un controllo preciso e una risposta costante, sia su strada che in pista. Molti proprietari cercano pedali e ricambi originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre la forma, la vestibilità e la funzionalità originali. OEMatch si concentra su articoli correlati a pedali e ricambi per freni, selezionati per applicazioni Porsche.
Informazioni sul pedale del freno e sui componenti OEMatch I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il pedale del freno e i componenti originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il pedale del freno e altri componenti e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce pedali del freno e componenti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali, dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
Il pedale del freno converte la forza del conducente in un input frenante idraulico o elettronico tramite il cilindro principale e i relativi sensori. I gruppi tipici comprendono il braccio del pedale, il perno e le boccole, la molla di ritorno, la staffa di montaggio e l'interruttore della luce del freno o i sensori di corsa, se presenti. Una geometria corretta e la libertà di movimento sono essenziali per una corsa del pedale costante e una modulazione prevedibile.
- Ripristina la sensazione e la corsa costanti del pedale per una frenata precisa
- Supporta l'attivazione affidabile degli interruttori e dei sensori delle luci dei freni
- Resiste alla corrosione e alla fatica grazie ai materiali selezionati
- Mantiene i punti di montaggio e le distanze per un funzionamento sicuro
- Perni o boccole usurati che producono gioco e movimento irregolare
- Corrosione o affaticamento del metallo nelle staffe e nei bracci
- Molle di ritorno indebolite o rotte e interruttori o sensori difettosi
Un pedale funzionante correttamente influisce sugli spazi di arresto e sulla sicurezza del conducente; guasti possono causare una frenata incoerente o la mancata segnalazione della frenata ai sistemi del veicolo. Una sostituzione tempestiva ripristina il controllo, previene danni secondari alla pompa freno o ai sensori e riduce il rischio di rumore, inceppamento o corsa imprevista del pedale. Per i modelli Porsche, l'attenzione al corretto fissaggio e la ricalibrazione dei sensori garantiscono un funzionamento sicuro.
Vantaggi- Alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alla forma, alla vestibilità e alla funzione originali
- Realizzato secondo le dimensioni e le tolleranze originali per prestazioni costanti
- Selezionato per applicazioni Porsche e compatibilità con i sensori di fabbrica, ove applicabile