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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto ciascuno - 12 per auto
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 914/6 - dal 1970 al 1976
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 14
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110542104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La valvola di scarico OE Match è un componente motore di precisione progettato per i modelli Porsche 911 (993) Carrera equipaggiati con i primi motori da 3,6 litri. Viene installata nella testata e fa parte del sistema di distribuzione, responsabile del controllo del flusso dei gas di scarico dalla camera di combustione al sistema di scarico.
Venduti singolarmente, ne occorrono 6 per veicolo
Adatto a:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1993-1995
* con codici motore: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Riferimento diagramma n. 10
La versione OE Match del codice ricambio 99310541901 è progettata per i motori Porsche 993 pre-Varioram utilizzati nei primi modelli Carrera. È realizzata con il diametro dello stelo, la dimensione della testa della valvola e le specifiche del materiale corretti per resistere alle temperature e alle sollecitazioni estreme presenti nei motori ad alte prestazioni raffreddati ad aria.
La valvola di scarico regola l'espulsione dei gas combusti dalla camera di combustione. Aprendosi al momento giusto grazie all'albero a camme, permette ai gas di scarico di uscire dal cilindro ed entrare nel sistema di scarico, preparando la camera per il successivo ciclo di aspirazione.
Mantenere le valvole in perfetto stato di funzionamento è essenziale per una combustione efficiente, una potenza ottimale del motore e un funzionamento affidabile.
Le valvole di scarico operano a temperature estremamente elevate e sottoposte a continue sollecitazioni meccaniche. Nel tempo possono usurarsi, deformarsi o presentare accumuli di carbonio, con conseguente perdita di compressione, scarse prestazioni del motore o rumori anomali nel sistema di distribuzione. La sostituzione delle valvole usurate durante la manutenzione o la revisione del motore garantisce una corretta tenuta della combustione e un funzionamento affidabile del motore.
Valuta la possibilità di sostituire la valvola di scarico se noti:
• Perdita di compressione o di potenza del motore
• Rumorosità eccessiva del sistema di distribuzione
• Superfici delle valvole bruciate o usurate
• Durante la revisione della testata del cilindro o la revisione del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310541901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Valvola di scarico - Motori Varioram
Venduto singolarmente - 6 pezzi necessari per auto
Mantieni le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità del tuo motore Porsche 993 Varioram con questa valvola di scarico equivalente all'originale. Progettata specificamente per i motori Porsche 993 Varioram, incluse le varianti M64.21, M64.22, M64.23 e M64.24, questa valvola di scarico svolge un ruolo fondamentale nel processo di combustione, consentendo ai gas di scarico di fuoriuscire dalla camera di combustione in modo efficiente.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1996-97
- Porsche 993 (911) C4 1996-97
- Porsche 993 (911) RS 1996-97
- Porsche 993 (911) C2S 1996-97
- Porsche 993 (911) C4S 1996-97
Riferimento diagramma n. 10
Operando a temperature e pressioni estreme, le valvole di scarico sono tra i componenti più sollecitati del motore. Durante ogni ciclo di combustione, devono resistere a temperature intense mantenendo al contempo una tenuta efficace contro la sede della valvola per preservare la compressione, la potenza erogata e l'efficienza del motore.
Prodotta secondo le specifiche OE Match, questa valvola di scarico è ideale per la ricostruzione del motore, la revisione della testata, le revisioni complete del gruppo termico e i progetti di manutenzione preventiva.
Specifiche tecniche
Diametro della testa della valvola: 43,50 mm
Diametro dello stelo della valvola: 8,00 mm
Lunghezza dell'albero della valvola: 109,00 mm
Angolo della sede della valvola: 45°
Adatto per motori Porsche 993 Varioram: M64.21 M64.22 M64.23 M64.24
Qual è la funzione della valvola di scarico?
La valvola di scarico ha il compito di controllare l'uscita dei gas di combustione dal cilindro.
Le sue funzioni principali includono:
- Rilascio di gas di scarico combusti
- Mantenimento della tenuta della camera di combustione
- Favorire un'efficiente respirazione del motore
- Preservare la compressione
- Contribuire al miglioramento delle prestazioni del motore
- Sostenere l'efficienza dei consumi di carburante
- Mantenere un funzionamento regolare del motore
Il corretto funzionamento della valvola di scarico è essenziale per mantenere la potenza e la reattività che ci si aspetta dal motore Varioram della Porsche 993.
Perché le valvole di scarico si guastano?
Le valvole di scarico sono esposte ad alcune delle condizioni operative più severe all'interno del motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
- esposizione al calore estremo
- Usura della sede della valvola
- accumulo di carbonio
- Usura dovuta a un elevato chilometraggio
- Danni da detonazione
- Usura della guida della valvola
- Surriscaldamento
Con il passare del tempo, le valvole possono usurarsi, bruciarsi, corrodersi o danneggiarsi, riducendo la loro capacità di garantire una tenuta efficace.
Sintomi di una valvola di scarico usurata o danneggiata
I segnali di allarme più comuni includono:
- Compressione del motore ridotta
- Interruzione di corrente
- minimo irregolare
- Aumento delle emissioni di scarico
- Mancati colpi
- Consumo eccessivo di olio
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Rumore insolito del motore
Nei casi più gravi, una valvola bruciata può compromettere significativamente le prestazioni del motore e la guidabilità del veicolo.
Quando è necessario sostituire le valvole di scarico?
La sostituzione è consigliata quando:
- Esecuzione della revisione della testata del cilindro
- Esecuzione di una revisione completa della parte superiore del motore.
- È presente un danno alla sede della valvola
- Viene identificata la perdita di compressione
- Sono state scoperte valvole bruciate
- L'usura dello stelo della valvola supera le specifiche.
- Ricostruzione di un motore con elevato chilometraggio
- Completamento di un restauro completo del motore
I costruttori di motori professionisti ispezionano e misurano regolarmente tutte le valvole durante i lavori di revisione.
Perché la sostituzione è importante
Una valvola di scarico usurata può compromettere le prestazioni, l'affidabilità e l'efficienza del motore.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Compressione ripristinata
- Migliore erogazione di energia
- Efficienza del motore di avviamento
- Funzionamento più fluido
- Qualità della combustione migliorata
- Riduzione delle emissioni
- Maggiore affidabilità del motore
- Protezione del motore a lungo termine
La sostituzione delle valvole usurate durante la revisione del motore contribuisce a garantire la longevità dei costosi componenti del motore.
Numeri di riferimento correlati
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99310541906
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La guida valvola di scarico OE Match è una guida valvola di precisione progettata per sostituire la guida valvola di scarico originale del motore Porsche 911 (993). Si tratta della prima guida sovradimensionata, ovvero leggermente più grande dello standard per adattarsi ai motori che sono stati alesati o hanno subito usura nel tempo.
Il prezzo è per pezzo, ne servono 6 per motore.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1998
Schema Rif. n. 2.
Questa guida valvola di scarico mantiene lo stelo della valvola di scarico perfettamente allineato nella testata, contribuendo a garantire la corretta tenuta della valvola contro la sede, a mantenere una buona compressione e a favorire un'efficace evacuazione dei gas di scarico. Una guida valvola adeguata aiuta anche a condurre il calore lontano dallo stelo della valvola verso la testata, dove può essere raffreddato dal sistema di raffreddamento del motore.
Funzione:
• Allineamento della valvola: assicura che la valvola di scarico scorra dritta e si posizioni correttamente a ogni ciclo.
• Controllo dell'usura: riduce l'oscillazione dello stelo della valvola e limita il carico laterale che può danneggiare le sedi o gli steli.
• Conduzione del calore: aiuta a trasferire il calore della combustione dallo stelo della valvola alla fusione della testa.
• Supporto per la ricostruzione: la versione oversize è ideale per le teste che sono state alesate durante le ricostruzioni per ripristinare il corretto montaggio.
Montaggio
• Installato nei lati di scarico del treno valvole della testata del cilindro
• In genere sono necessarie 6 guide per motore per una ricostruzione completa della testata.
• Questa parte corrisponde alle specifiche delle guide sovradimensionate Porsche e viene utilizzata quando i fori delle guide standard sono stati lavorati per rimuovere usura o danni.
Le guide valvola si usurano nel tempo a causa del calore, dell'attrito e dei ripetuti movimenti delle valvole. Quando le guide si usurano o si formano giochi eccessivi tra lo stelo della valvola e il foro della guida, possono verificarsi i seguenti problemi:
• Perdita di prestazioni e potenza
• Maggiore consumo di olio
• Riduzione della tenuta e della compressione
• Maggiore usura del treno valvole
L'installazione di una guida valvola OE Match corretta ripristina il corretto allineamento delle valvole, riduce i movimenti indesiderati, favorisce la corretta tenuta della sede e prolunga la durata della parte superiore del motore, soprattutto nelle applicazioni di ricostruzione o ad alto chilometraggio.
Sostituire le guide delle valvole se si osserva:
• Fumo blu dallo scarico (che indica che l'olio sta bruciando)
• Minimo irregolare o esitazione
• Scarsa compressione o perdita di potenza del motore
• Gioco dello stelo della valvola quando controllato durante lo smontaggio
• Durante la ricostruzione della testata del cilindro o un lavoro sulla valvola
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99310432172
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