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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1971
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Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134706101
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina un funzionamento fluido e preciso dell'albero dello sterzo con questo cuscinetto per albero dello sterzo di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo cuscinetto si trova all'interno dell'alloggiamento inferiore dell'albero dello sterzo e supporta l'albero durante la rotazione.
Adatto a:Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Riferimento diagramma n. 2
Il sistema di sterzo dipende dal corretto posizionamento dell'albero e dalla sua capacità di ruotare senza intoppi quando l'input di sterzata viene trasmesso dal volante al meccanismo di sterzo. Il cuscinetto supporta l'albero, riduce l'attrito e contribuisce a prevenire movimenti radiali eccessivi all'interno dell'alloggiamento.
Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi a causa dei ripetuti movimenti dello sterzo, dell'età, della contaminazione, della corrosione o del deterioramento delle sue superfici di rotolamento interne. Un cuscinetto usurato può causare gioco nell'albero dello sterzo, irregolarità durante la sterzata o rumori indesiderati provenienti dal piantone dello sterzo o dalla parte inferiore dell'albero.
Questo cuscinetto per albero dello sterzo di qualità OE Match offre un ricambio di alta qualità per un cuscinetto originale usurato, rumoroso, bloccato o danneggiato, contribuendo a ripristinare il movimento fluido dell'albero dello sterzo e il corretto supporto.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene l'albero dello sterzo all'interno dell'alloggiamento inferiore dell'albero.
- Consente all'albero dello sterzo di ruotare senza intoppi.
- Riduce l'attrito tra i componenti rotanti e fissi dello sterzo.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento dell'albero dello sterzo.
- Controlla i movimenti radiali o i giochi indesiderati nell'albero.
- Garantisce un trasferimento preciso dei comandi di sterzata.
- Contribuisce a mantenere una sensazione di sterzata fluida e costante.
- Riduce il rumore causato da un cuscinetto usurato o ruvido.
- Sostituisce un cuscinetto usurato, danneggiato, corroso o bloccato.
- Fornisce un ricambio in stile OE per i sistemi di sterzo Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nell'albero dello sterzo.
- Movimenti del volante che non si traducono immediatamente in una risposta dello sterzo.
- Rumori di colpi o ticchettii provenienti dal piantone dello sterzo o dall'albero dello sterzo.
- Rumori di sfregamento, raschiamento o rimbombo quando si gira il volante.
- Ruvidezza o resistenza durante lo sterzo.
- Sterzo che risulta duro o irregolare.
- È stato rilevato un movimento anomalo nell'albero dello sterzo inferiore.
- Vibrazioni al volante.
- Rumore proveniente dal cuscinetto che varia in base alla rotazione del volante.
- Corrosione o contaminazione visibili intorno al cuscinetto.
- Durante l'ispezione del sistema di sterzo è stato riscontrato un gioco eccessivo dei cuscinetti.
- Un cuscinetto che risulta ruvido o bloccato quando viene ruotato manualmente.
Perché la sostituzione è importante:
- L'albero dello sterzo fornisce il collegamento meccanico che trasferisce gli input del conducente dal volante al meccanismo di sterzo del veicolo. Un corretto supporto dell'albero è quindi importante per un funzionamento dello sterzo preciso e prevedibile.
- Con l'usura del cuscinetto dell'albero inferiore, un gioco eccessivo può consentire all'albero dello sterzo di muoversi all'interno del suo alloggiamento. Ciò può causare giochi indesiderati, rumori o vibrazioni e può ridurre la precisione di sterzata che ci si aspetta dal volante.
- Un cuscinetto che si usura o si blocca parzialmente può creare resistenza durante la rotazione del volante. Ciò può rendere lo sterzo irregolare o a scatti e può sottoporre a carichi aggiuntivi i componenti circostanti dell'albero dello sterzo.
- L'utilizzo continuato di un cuscinetto gravemente usurato può accelerare il deterioramento dell'albero, dell'alloggiamento o dei giunti associati. Poiché i componenti dello sterzo sono critici per la sicurezza, un gioco eccessivo, un bloccaggio o un comportamento anomalo dello sterzo devono essere esaminati tempestivamente.
- La sostituzione di un cuscinetto deteriorato con questo cuscinetto per albero dello sterzo di ricambio originale contribuisce a ripristinare il corretto supporto dell'albero, la rotazione fluida e la precisione dello sterzo.
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- Porsche 356A 1955-59
Adatto a:
Porsche 356 A, modelli coupé e cabriolet del periodo 1950-59
Diagramma di riferimento n. 16
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- Porsche 356A 1955-59
Adatto a:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Coupé, Roadster e Cabriolet
Riferimento diagramma n. 17
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973
Porsche 914-6 - >>1971
Porsche 356 B / 356 C - dal 1960 al 1965
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Rif. diagramma n. 12
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91434771100
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