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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo cofano motore posteriore in alluminio, conforme agli standard OE, è realizzato per replicare il design originale Porsche, offrendo al contempo i vantaggi di un peso ridotto, ed è progettato per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Questa versione OE Match offre il perfetto equilibrio tra aspetto fedele all'originale e miglioramento delle prestazioni, risultando ideale per restauri, allestimenti leggeri o auto stradali potenziate.
Il cofano motore protegge il vano motore consentendo al contempo il passaggio dell'aria attraverso la griglia per il raffreddamento. La struttura in alluminio riduce il peso del retrotreno, migliorando l'equilibrio e le caratteristiche di maneggevolezza.
Funzione
• Copre e protegge il vano motore
• Consente il flusso d'aria per il raffreddamento del motore
• Riduce il peso del veicolo rispetto alle versioni in acciaio
• Migliora la distribuzione del peso e la maneggevolezza
• Mantiene lo stile e l'adattamento di fabbrica
I coperchi originali in acciaio possono, nel tempo, subire corrosione, danni o presentare un'aderenza non perfetta. Il passaggio a una versione in alluminio non solo ripristina la corretta aderenza, ma offre anche una notevole riduzione di peso.
Questo è particolarmente vantaggioso per gli appassionati che cercano prestazioni migliori o che desiderano costruire modelli Porsche leggeri e fedeli all'epoca.
Quando sostituire
• Ruggine o corrosione sul coperchio originale in acciaio
• Danni accidentali o strutturali
• Allineamento o montaggio scadente dei pannelli
• Riduzione del peso per configurazioni ad alte prestazioni
• Durante i progetti di restauro o ammodernamento
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91151290301ALU
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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Il tampone in gomma di ricambio originale per il portellone posteriore è progettato per sostenere e ammortizzare il portellone posteriore quando è chiuso.
Adatto a:
Montato sul portellone posteriore o sul punto di contatto con la carrozzeria, il tampone in gomma impedisce il contatto diretto metallo-metallo, garantendo al contempo il corretto posizionamento del portellone. Contribuisce inoltre ad assorbire vibrazioni e piccoli movimenti durante la guida, riducendo i rumori e proteggendo la carrozzeria circostante e i componenti della serratura da urti inutili.
Con il passare del tempo, i componenti in gomma possono indurirsi, screpolarsi, appiattirsi o addirittura scomparire. La sostituzione del fermo del portellone posteriore deteriorato è un intervento semplice ma importante per ripristinare la corretta chiusura, ridurre i rumori indesiderati e mantenere il corretto posizionamento del pannello.
Cosa fa questo prodotto:
Il fermo in gomma del coperchio posteriore funge da piccolo punto di ammortizzazione e supporto tra il coperchio e la struttura circostante della carrozzeria.
Quando il coperchio è chiuso, il fermo si comprime leggermente per sostenere il pannello e assorbire i movimenti. Ciò contribuisce a mantenere stabile il coperchio, impedendo al contempo il contatto brusco tra componenti verniciati o metallici.
Le sue funzioni principali includono:
- Ammortizzazione del coperchio posteriore in fase di chiusura
- Prevenire il contatto diretto metallo-metallo
- Contribuisce a garantire il corretto posizionamento del portellone posteriore
- Riduzione del movimento e delle vibrazioni durante la guida
- Aiuta a prevenire rumori e scricchiolii.
- Proteggere la verniciatura circostante e i pannelli della carrozzeria.
- Riduzione del carico e del movimento non necessari a livello del fermo.
- Contribuisce a mantenere costanti gli spazi tra i pannelli
- Offre un'azione di chiusura più solida e raffinata
Sebbene sia un componente di piccole dimensioni, il fermo in gomma contribuisce sia al corretto montaggio del pannello sia alla raffinatezza quotidiana.
Sintomi di usura o guasto:
I fermi in gomma si deteriorano naturalmente con il tempo, il calore, la compressione e l'esposizione all'umidità e agli agenti contaminanti ambientali.
I sintomi più comuni di un fermo in gomma del cofano posteriore usurato o difettoso includono:
- La gomma diventa dura o fragile
- Crepe o spaccature nell'arresto
- Smetti di appiattirti o di essere compresso in modo permanente
- Pezzi di gomma che si staccano
- Smetti di mancare completamente
- Il portellone posteriore sbatte sulle strade sconnesse
- Rumori di colpi o picchiettii provenienti dal coperchio posteriore
- Movimento eccessivo quando il coperchio è chiuso
- Il coperchio è posizionato leggermente troppo in basso o in modo irregolare
- Spazi tra i pannelli inadeguati o irregolari
- Il portellone posteriore necessita di regolazione per chiudersi correttamente.
- Segni di vernice o punti di contatto dove il coperchio tocca la carrozzeria circostante
- Aumento della tensione o del movimento del fermo
- Un'azione di chiusura più brusca del normale
Sintomi simili possono derivare anche da una regolazione errata del fermo, cerniere usurate o altri elementi di bloccaggio mancanti, pertanto, se necessario, è opportuno ispezionare l'intero sistema di montaggio e chiusura del portellone posteriore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio posteriore deve rimanere saldamente in posizione quando è chiuso. Se il fermo in gomma si comprime, si indurisce o si stacca, il pannello può muoversi più del dovuto.
- Questo movimento può generare rumori e scricchiolii e può causare il contatto del coperchio con la carrozzeria circostante. Nel tempo, il contatto ripetuto può danneggiare la vernice e provocare un'usura eccessiva intorno al coperchio, al fermo e ai punti di fissaggio.
- Un fermo deteriorato può anche influire sul modo in cui il portellone posteriore si chiude, causando potenzialmente spazi irregolari tra i pannelli o un cattivo allineamento.
- La sostituzione dei fermi in gomma usurati contribuisce a ripristinare il corretto effetto ammortizzante e a mantenere il coperchio nella posizione prevista. Ciò può migliorare la qualità della chiusura, ridurre le vibrazioni indesiderate e proteggere le preziose parti circostanti della carrozzeria.
- Per i modelli Porsche più datati, durante il restauro è consigliabile sostituire anche i tamponi in gomma usurati, poiché la gomma vecchia di decenni può apparire intatta pur essendosi notevolmente indurita o compressa.
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99970314040
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 987 Boxster MKI/MKII 2005-12
Porsche 987C Cayman MKI / MKII 2005>>
Porsche 997 Carrera MKI / MKII 2005>> COUPE/CABRIO
Porsche 997 Turbo MKI / MKII 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 99761310501A05
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99761310502A05
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