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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Questo filtro olio trasmissione è un filtro di ricambio di alta qualità progettato per replicare il filtro olio trasmissione automatica originale Porsche utilizzato sui modelli classici con cambio automatico 924 e 944. Si inserisce nel circuito dell'olio della trasmissione per contribuire a mantenere pulito l'afflusso di fluido alle pompe e ai corpi valvola. È ideale per la manutenzione della trasmissione, la ricostruzione o qualsiasi situazione in cui il filtro originale sia usurato, intasato o compromesso.
Adatto a:
Per auto con cambio automatico
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Schema rif. n. 8
Il filtro dell'olio della trasmissione filtra contaminanti come particelle metalliche, materiale della frizione e altri detriti dal fluido della trasmissione automatica prima che circoli attraverso i componenti critici del cambio. Contribuendo a mantenere il fluido pulito, favorisce cambi di marcia più fluidi, migliori prestazioni idrauliche e una maggiore durata della trasmissione.
Funzione: installato all'interno del circuito dell'olio della trasmissione, questo filtro funge da schermo protettivo che consente al fluido della trasmissione di fluire, catturando al contempo i detriti indesiderati. Contribuisce a garantire che il fluido che raggiunge la pompa della trasmissione e il corpo valvola sia privo di contaminanti nocivi che potrebbero contribuire a usura, bloccaggio delle valvole, surriscaldamento o scarsa qualità del cambio.
I filtri dell'olio della trasmissione accumulano naturalmente detriti nel tempo. Un filtro intasato o usurato può limitare il flusso del fluido, aumentare il carico della pompa e ridurre la pressione nei circuiti idraulici critici, causando cambi di marcia bruschi o ritardati e un'usura interna accelerata. La sostituzione del filtro con un'unità OE Match aiuta a mantenere un flusso di fluido adeguato, preserva le prestazioni idrauliche e protegge la trasmissione da guasti prematuri.
Quando sostituire:
• Durante la manutenzione della trasmissione automatica o il cambio del fluido
• Quando la trasmissione presenta cambi di marcia lenti o bruschi
• Dopo un lungo chilometraggio o un funzionamento ad alta temperatura
• Se il fluido della trasmissione mostra segni di contaminazione o detriti
• Con manutenzione intermedia agli intervalli consigliati dalla fabbrica
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Adatto a:
Porsche 356/A/B/C 1.1L-1.6L 01/1950-12/1965
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