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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Rif. diagramma n. 26.
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94410190100
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questo set di cuscinetti di biella è un ricambio di alta qualità per i cuscinetti di biella di fabbrica, prodotto secondo le specifiche OEM. Questo set da 8 pezzi (una coppia per biella) mantiene il corretto gioco del film d'olio tra le bielle e i perni di banco dell'albero motore, garantendo una rotazione fluida e senza attrito anche sotto carichi elevati e ad alte velocità.
Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Diagramma Rif. n. 8
Questa è la scelta ideale per la ricostruzione del motore, l'aggiornamento delle prestazioni o la manutenzione preventiva, il ripristino della pressione dell'olio di fabbrica, l'allineamento dell'albero motore e il funzionamento regolare del motore.
• Posizione: interfaccia tra il perno di biella e l'albero motore
• Funzione: mantiene il supporto del film d'olio per l'albero motore e assorbe i carichi di combustione trasferiti attraverso il gruppo biella
• Contenuto del set: 8 gusci di cuscinetti (4 bielle / motore V8)
• Intervallo di sostituzione: in fase di ricostruzione o diagnosi di bassa pressione dell'olio
• Vantaggi: compatibilità OEM, giochi precisi, resistenza della pellicola durevole, funzionamento silenzioso
• Installazione: montare coppie abbinate per asta; utilizzare lubrificante di montaggio e coppia secondo le specifiche
I cuscinetti di biella sono sottoposti a carichi, calore e pressione dell'olio costanti, che nel tempo causano un'usura o un affaticamento graduali. Ciò può causare una bassa pressione dell'olio, rumori di battito in testa o persino danni al motore. È essenziale sostituirli durante la revisione del motore, la manutenzione dell'albero motore o ogni volta che l'analisi dell'olio mostra detriti metallici o perdite di pressione. L'installazione di un nuovo set ripristina il gioco preciso dell'olio, una pressione costante e un'affidabilità a lungo termine nella parte inferiore del motore.
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92810314315
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