non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
- · Porsche 964 (911) C2 1989-93
- · Porsche 964 (911) C4 1989-93
- · Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- · Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- · Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- · Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- · Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- ·Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- · Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- · Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- · Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- · Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- · Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- ·Porsche 968 3.0L 1992-94
- · Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- · Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- · Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- · Porsche 928 4.5L 1978-82
- ·Porsche 928S 4.7L 1981-83
- ·Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- · Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- · Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- ·Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Perché sostituire questo relè?
Perdita della funzione intermittente: il sintomo più comune è che la funzione di tergitura intermittente (ritardo) smette di funzionare, mentre la velocità continua continua. Molti proprietari riscontrano che la manopola di ritardo produce una sola passata o nessuna.
I tergicristalli si bloccano/non si fermano: i contatti del relè o un guasto del timer interno possono far funzionare i tergicristalli o farli funzionare in modo imprevedibile. I report dei forum mostrano sia sintomi di "tergicristalli che non si spengono" che di "tergicristalli che funzionano ininterrottamente" legati al relè o al cablaggio associato.
Clic intermittente/nessuna risposta: il relè potrebbe smettere di fare clic o fare clic ma non commutare il circuito del motore a causa di contatti usurati o guasti interni. La sostituzione del relè è un test comune.
Problemi comuni e cause di errore
Contatti interni usurati/guasto del timer: i componenti interni del relè si degradano con l'età e l'uso, causando la perdita della funzione impulso/intervallo.
Contatti corrosi del connettore o del portafusibile/relè: una connessione scadente sul pannello del fusibile/relè può simulare un guasto del relè; la pulizia dei punti di contatto spesso risolve i guasti intermittenti.
Guasti dei componenti correlati: a volte la leva/l'interruttore del tergicristallo o il motorino del tergicristallo stesso causano sintomi simili; la risoluzione dei problemi più comune consiste nel testare/sostituire prima il relè, quindi controllare la leva e il motorino.
Cortocircuiti/fusibili bruciati: un motore bloccato o un cortocircuito nel cablaggio possono far saltare i fusibili o sovraccaricare i circuiti; anche un relè difettoso può causare un comportamento anomalo della corrente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99361510101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri