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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit di montaggio motore OE Match per i modelli Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4. Questo kit include le rondelle (96437511001), i bulloni M8x45 (90007413403) e il dado M12x1 (90038001001) necessari per l'installazione di un lato del supporto motore.
Venduto in kit per un lato. Ordinare 2 kit per entrambi i supporti motore, destro e sinistro.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1993
Riferimento diagramma n. 7
La bulloneria fissa correttamente il supporto motore ai punti di montaggio del veicolo, contribuendo a mantenere un supporto stabile del motore e un corretto posizionamento della trasmissione. La sostituzione della bulloneria vecchia durante la manutenzione del supporto motore contribuisce a garantire un'installazione sicura.
Contenuto del kit
2 rondelle originali — 96437511001
2 bulloni OE Match M8x45 — 90007413403
1 dado di accoppiamento OE M12x1 — 90038001001
Quantità richiesta
È necessario 1 kit per lato.
Sono necessari 2 kit per veicolo se si sostituiscono i componenti su entrambi i lati.
Funzioni
• Fornisce la ferramenta di ricambio per il fissaggio del supporto motore
• Include rondella, bulloni e dado per un lato
• Aiuta a fissare correttamente il supporto del motore
• Garantisce il corretto montaggio del motore e della trasmissione
• Adatto per la sostituzione o il restauro dei supporti motore
• Aiuta a sostituire i fissaggi originali corrosi, bloccati, usurati o danneggiati
• Kit di montaggio compatibile con i componenti originali per l'installazione dei supporti motore della Porsche 964.
Perché utilizzare questo kit?
I componenti di fissaggio del supporto motore possono corrodersi, bloccarsi, allungarsi, arrotondarsi o danneggiarsi durante la rimozione. Il riutilizzo di componenti usurati o danneggiati può compromettere la sicurezza dell'installazione del supporto motore. Questo kit fornisce i componenti di ricambio necessari per un lato, risultando ideale per la sostituzione dei supporti motore della Porsche 964.
Quando utilizzare questo kit
• Il supporto motore è in fase di sostituzione
• I bulloni, le rondelle o i dadi originali sono corrosi o danneggiati
• I fissaggi si sono bloccati durante la rimozione
• È in corso un intervento di manutenzione al motore o alla trasmissione.
• La componentistica di montaggio della trasmissione è in fase di aggiornamento.
• È in corso il restauro o la manutenzione di una Porsche 964.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sul punto di fissaggio del supporto motore sui modelli Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4. Viene fornito per un lato del gruppo supporto motore.
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964375MOUNTSET
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Adatto a: auto PDK o manuali | Sinistra o destra. | il prezzo è ciascuno.
Si adatta:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7
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982199131D
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Aggiornamento del sensore PADM rinforzato e calibrato
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina il corretto funzionamento del sistema PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) con questo sensore PADM di tipo A rinforzato e calibrato OEM, progettato specificamente per i modelli Porsche 718 Boxster e Cayman.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
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- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Progettata come sostituzione diretta dei sensori PADM guasti o difettosi, questa unità aggiornata incorpora diversi miglioramenti significativi rispetto al design originale per offrire maggiore durata, affidabilità e prestazioni a lungo termine.
Dotato di un chip interno fissato meccanicamente, di un alloggiamento in alluminio lavorato a CNC e di una calibrazione di livello OEM, questo sensore è progettato per resistere alle difficili condizioni operative tipiche delle applicazioni Porsche ad alte prestazioni, garantendo al contempo un'accuratezza del segnale pari a quella di fabbrica.
A differenza dei sensori convenzionali che si basano sull'incollaggio, il chip di rilevamento interno è fissato meccanicamente per migliorare la resistenza alle vibrazioni, alle fluttuazioni di temperatura e alla fatica a lungo termine. L'alloggiamento in alluminio lavorato con precisione migliora ulteriormente la resistenza al calore, alla pressione e l'integrità strutturale complessiva.
Progettata come una vera soluzione plug-and-play, l'installazione non richiede codifica, calibrazione del software o programmazione specialistica. È sufficiente installare il sensore e ripristinare il corretto funzionamento del PADM.
Questo sensore aggiornato è stato sottoposto a test approfonditi su diverse applicazioni Porsche per garantire prestazioni di livello OEM e una comunicazione affidabile con il sistema di controllo PADM del veicolo.
Caratteristiche principali
• Sensore PADM rinforzato
• Adatto ai modelli Porsche 718 Boxster e Cayman
• Sostituzione diretta plug-and-play
• Non è richiesta alcuna conoscenza di programmazione o codifica.
• Design del chip interno con fissaggio meccanico tramite perni
• Nessun fissaggio interno a base di colla
• Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC
• Maggiore resistenza al calore, alla pressione e alle vibrazioni
• Calibrazione e precisione del segnale a livello OEM
• Testato su diverse applicazioni Porsche
• Progettato per una maggiore affidabilità a lungo termine
Soluzioni comuni ai problemi di PADM
Questo sensore aggiornato è progettato per risolvere i guasti più comuni del sistema PADM di Porsche, tra cui:
• Spia di avvertimento Porsche PADM
• Messaggi di avviso "PADM disabilitato"
• Avvisi sul cruscotto "Guasto PADM"
• Codice di errore 001013 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa (sinistra)
• Codice di errore 001023 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa (destro)
• Problemi di disattivazione del sistema PADM
• Guasti attivi ai sensori di montaggio del motore
Sintomi comuni di guasto del PADM
I sintomi tipici di un sensore PADM difettoso includono:
• Avviso "Porsche PADM disabilitato" visualizzato
• Messaggio di avviso "PADM Fault" sul cruscotto
• Attivazione ripetuta della spia di controllo del motore (CEL)
• Maneggevolezza instabile in modalità Sport o Sport Plus
• Regime minimo irregolare o vibrazioni eccessive del motore
• Il comportamento del supporto della trasmissione risulta troppo morbido o troppo rigido
• Codici di errore diagnostici 001013 o 001023
Struttura interna rinforzata
Tecnologia a chip con fissaggio meccanico
L'elemento sensore interno è fissato meccanicamente anziché incollato, garantendo maggiore durata e resistenza ai guasti causati dalle vibrazioni.
Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC
L'involucro in alluminio, progettato con precisione, offre una protezione superiore contro:
• Temperature elevate nel vano motore
• Fluttuazioni di pressione
• Vibrazione continua
• Usura e affaticamento a lungo termine
Installazione Plug & Play
Progettato per una facile installazione e un funzionamento simile a quello di una fabbrica:
• Non è richiesta alcuna programmazione
• Non sono necessari aggiornamenti software
• Non è necessaria alcuna programmazione diagnostica
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
È sufficiente installare il sensore e ripristinare il corretto funzionamento del PADM.
Informazioni importanti per l'ordine
• Si consiglia l'installazione da parte di un professionista.
• Si prega di confermare i costi di manodopera con la propria officina di riparazione prima di effettuare l'ordine.
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PADM718
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