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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
La ventola elettrica OE Match è una ventola di raffreddamento del radiatore di ricambio per alcuni modelli Porsche 924S, 944 e 968.
Adatto a:- Porsche 944 1982-1985 Telaio F 94DN4 01735>>
- Porsche 944 1985-89
- Porsche 924S 1986-1988
- Porsche 968 1992-1995
Montata dietro il radiatore, la ventola elettrica aspira aria attraverso il nucleo del radiatore quando il flusso d'aria naturale attraverso la parte anteriore del veicolo è insufficiente a controllare la temperatura del liquido di raffreddamento.
Questo è particolarmente importante:
- Al minimo.
- Nel traffico lento.
- Dopo una guida prolungata e impegnativa.
- Durante la stagione calda.
- Quando il veicolo è fermo dopo aver raggiunto la temperatura di esercizio.
- Quando è presente una maggiore richiesta di raffreddamento.
Il motore Porsche raffreddato ad acqua si affida sia alla circolazione del liquido di raffreddamento che al flusso d'aria attraverso il radiatore per dissipare il calore in eccesso. A velocità normale, il movimento in avanti del veicolo fornisce un flusso d'aria considerevole. Quando la velocità diminuisce, la ventola di raffreddamento elettrica assume questa funzione.
Una ventola usurata o guasta può quindi causare un aumento significativo della temperatura del liquido di raffreddamento, anche se il radiatore, la pompa dell'acqua e il termostato rimangono funzionanti.
La sostituzione di una ventola difettosa contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria del radiatore e protegge il motore da temperature di esercizio eccessive.
Cosa fa questo prodotto:La ventola elettrica fa circolare l'aria ambiente attraverso il radiatore per dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore.
Le sue funzioni principali sono:
- Far passare l'aria di raffreddamento attraverso il radiatore.
- Controllare la temperatura del motore a basse velocità del veicolo.
- Garantire il raffreddamento quando il veicolo è fermo.
- Supplemento al raffreddamento naturale ad aria forzata.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento nel traffico.
- Garantisce una temperatura del liquido di raffreddamento stabile durante la stagione calda.
- Contribuisce al corretto funzionamento dell'intero sistema di raffreddamento del motore.
- Garantire un raffreddamento affidabile dopo periodi di elevato carico del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Aumento della temperatura del liquido di raffreddamento nel traffico.
- Il motore si surriscalda al minimo rispetto alla velocità di marcia.
- La ventola non si attiva quando il motore è caldo.
- Funzionamento intermittente della ventola.
- La ventola gira a bassa velocità.
- La ventola si è arrestata improvvisamente.
- Rumori stridenti.
- Strilli.
- Fare clic.
- Vibrazione della ventola.
- Le pale della ventola girano in modo irregolare.
- Odore di bruciato elettrico.
- Fusibile della ventola bruciato.
- Surriscaldamento del connettore elettrico.
- Il motore della ventola si surriscalda eccessivamente.
- Surriscaldamento del motore durante la guida a bassa velocità.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una ventola elettrica guasta contribuisce a ripristinare:
- Corretto flusso d'aria del radiatore.
- Temperatura del motore stabile.
- Raffreddamento affidabile anche nel traffico.
- Prestazioni di raffreddamento corrette a bassa velocità.
- Rischio ridotto di surriscaldamento.
- Funzionamento elettrico affidabile della ventola.
- Protezione del sistema di raffreddamento del motore.
Una ventola funzionante è particolarmente importante sui veicoli che vengono guidati frequentemente in:
- Traffico urbano.
- Tempo caldo.
- Code durante le giornate in pista.
- Condizioni meteorologiche in lento movimento.
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94462402103
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porsche 993 1994-96
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23.
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Manicotto in gomma per collettore di aspirazione, compatibile con i modelli Porsche 964 e 993. Questo raccordo in gomma di ricambio fa parte del sistema di aspirazione dell'aria del motore, contribuendo a fornire una connessione sicura e sigillata tra i componenti del sistema di aspirazione per un corretto flusso d'aria e un funzionamento affidabile del motore.
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 1994-1998
Porsche 993 Turbo
Riferimento diagramma n. 7
Questo manicotto in gomma è installato all'interno del sistema del collettore di aspirazione e collega i componenti adiacenti, consentendo al contempo un certo grado di flessibilità tra di essi. È progettato per sostituire un manicotto originale che si sia incrinato, indurito, spaccato o deteriorato in altro modo con il tempo.
- Collega i componenti all'interno del sistema del collettore di aspirazione
- Aiuta a mantenere una connessione di aspirazione a tenuta d'aria
- Previene perdite d'aria indesiderate
- Si adatta ai normali movimenti e vibrazioni del motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria corretto al motore
- Sostituisce la guarnizione in gomma del collettore di aspirazione screpolata, indurita o deteriorata.
- Adatto per la riparazione del sistema di aspirazione e la manutenzione del motore.
- Ricambio equivalente all'originale.
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Perdite d'aria in aspirazione
- Esitazione durante l'accelerazione
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Difficile messa a punto del motore
- Sibili o fischi provenienti dal sistema di aspirazione.
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Adatto a:
Solo auto con ram pre-variatore
Porsche 964 (dal 1989 al 1994)
Porsche 993 Carrera RS Clubsport (dal 1995 al 1996; con codice motore M64.20)
Riferimento diagramma n. 5
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