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Chaînes et tendeurs
Par OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La chaîne d'entraînement de la pompe à huile moteur OE MATCH est un composant de lubrification moteur conçu pour transmettre la puissance de rotation du moteur à la pompe à huile sur les modèles Porsche compatibles. Cette chaîne d'entraînement de précision garantit le fonctionnement de la pompe à huile à la vitesse optimale, maintenant ainsi une pression d'huile constante et une lubrification fiable de tous les composants essentiels du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 17
La chaîne d'entraînement de la pompe à huile est conçue pour résister à un fonctionnement continu, à des régimes moteur élevés et à une immersion constante dans l'huile moteur. Conçue comme pièce de rechange, elle garantit un montage précis et une fiabilité à long terme, ce qui la rend idéale lors des réfections moteur, des remplacements de pompe à huile ou des entretiens du système de distribution.
Fonctionnement de ce produit :
- Transmet la puissance du moteur à la pompe à huile.
- Assure le fonctionnement continu de la pompe à huile moteur.
- Maintient une pression d'huile moteur correcte.
- Assure une lubrification constante des composants internes du moteur.
- Contribue à réduire la friction et l'usure du moteur.
- Contribue au refroidissement efficace du moteur grâce à la circulation de l'huile.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'avertissement de pression d'huile moteur basse.
- Bruit de cliquetis provenant de l'avant ou du bas du moteur.
- Codes d'erreur liés à la pression d'huile.
- Performances de lubrification du moteur réduites.
- Usure prématurée des composants d'entraînement de la pompe à huile.
- Étirement ou relâchement excessif de la chaîne.
- Usure ou dommages visibles sur les maillons de la chaîne.
- Présence de particules métalliques lors de l'entretien du moteur.
- Augmentation du bruit du moteur due à une lubrification insuffisante.
- La rupture de la chaîne d'entraînement de la pompe à huile peut entraîner de graves dommages au moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- La chaîne d'entraînement de la pompe à huile moteur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est soumise à des contraintes mécaniques constantes, à des vitesses de rotation élevées et à des cycles thermiques répétés. Bien que lubrifiée par l'huile moteur, l'usure normale peut progressivement allonger la chaîne, tandis qu'une utilisation prolongée peut user les maillons, les axes et les pignons.
- Une chaîne d'entraînement de pompe à huile usée ou détendue peut réduire l'efficacité de la pompe, entraînant une pression d'huile instable et une lubrification insuffisante des composants essentiels du moteur. Si le problème n'est pas résolu, la rupture complète de la chaîne peut immobiliser la pompe à huile et provoquer des dommages catastrophiques au moteur par manque d'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109252
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Le tendeur de chaîne de distribution OE MATCH est un composant du système de distribution Porsche, conforme aux spécifications d'origine, conçu pour maintenir la tension optimale de la chaîne. En appliquant une pression contrôlée sur les guides de la chaîne, il assure une synchronisation précise entre le vilebrequin et l'arbre à cames, essentielle au bon calage des soupapes et aux performances du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2013
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 26
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient une tension correcte sur la chaîne de distribution du moteur
- Assure une synchronisation précise entre l'arbre à cames et le vilebrequin
- Prévient le jeu et les vibrations de la chaîne de distribution
- Assure un fonctionnement moteur régulier et une distribution stable.
- Contribue à réduire le bruit et l'usure de la chaîne de distribution
- Maintient des performances et une efficacité fiables du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de cliquetis provenant du moteur, surtout lors des démarrages à froid
- Anomalies de calage du moteur ou ratés d'allumage
- Voyant moteur allumé en cas de problème de calage
- Mauvaises performances du moteur ou fonctionnement irrégulier
- Jeu excessif ou vibrations de la chaîne de distribution
- Difficulté à démarrer le moteur
- Risque de saut de chaîne de distribution ou d'endommagement du moteur dans les cas les plus graves
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la tension et l'alignement corrects de la chaîne de distribution
- Maintient une distribution précise et des performances moteur optimales.
- Réduit le bruit et les vibrations de la chaîne de distribution
- Prévient l'usure prématurée des composants et guides de la chaîne de distribution
- Contribue à éviter les dommages graves au moteur causés par une rupture de la chaîne de distribution.
- Contribue à la fiabilité à long terme du moteur et à son bon fonctionnement.
- Garantit des performances fiables du système de distribution de niveau équipementier.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810550710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La chaîne de distribution OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour synchroniser la rotation du vilebrequin et du ou des arbres à cames sur les moteurs Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette chaîne de distribution de précision garantit un calage précis des soupapes, permettant au moteur de fonctionner efficacement et d'offrir des performances, une consommation de carburant et une fiabilité optimales.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 1
Fabriquée en acier allié haute résistance traité thermiquement, avec des maillons usinés avec précision et des axes trempés, la chaîne de distribution est conçue pour résister à un fonctionnement continu à haut régime, à de fortes charges moteur et à des cycles thermiques continus. Conçue pour une installation directe de type équipement d'origine, elle fonctionne parfaitement avec les guides, pignons et tendeurs de chaîne d'origine, ce qui en fait le remplacement idéal lors des réfections moteur, des réparations du système de distribution ou de l'entretien préventif.
Fonctionnement de ce produit :
- Synchronise le vilebrequin et le(s) arbre(s) à cames.
- Assure la précision du calage des soupapes du moteur.
- Assure l'ouverture et la fermeture correctes des soupapes du moteur.
- Favorise un fonctionnement et des performances optimales du moteur.
- Contribue à optimiser le rendement énergétique et les émissions.
- Compatible avec le tendeur de chaîne de distribution et les rails de guidage.
- Restaure les performances du système de distribution d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de cliquetis provenant de l'avant du moteur, notamment au démarrage.
- Voyant d'alerte moteur ou témoin de contrôle moteur.
- Codes d'erreur liés au calage.
- Ralenti irrégulier ou performances moteur médiocres.
- Perte de puissance du moteur ou hésitation.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Allongement excessif de la chaîne de distribution.
- Calage des soupapes incorrect.
- Dommages graves au moteur en cas de glissement ou de rupture de la chaîne.
Pourquoi le remplacement est important :
- La chaîne de distribution fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est soumise à des contraintes importantes, des accélérations rapides, une lubrification constante et des cycles thermiques répétés. Avec le temps, la chaîne peut s'allonger sous l'effet de l'usure normale, tandis que les maillons et les axes perdent progressivement de leur précision initiale. Cela peut affecter le calage de la distribution et accroître les contraintes sur les guides et les tendeurs de la chaîne.
- Une chaîne de distribution usée peut entraîner une baisse des performances du moteur, une augmentation des émissions polluantes, un fonctionnement irrégulier et l'allumage des voyants d'alerte liés à la distribution. Dans les cas les plus graves, un allongement excessif ou une rupture de la chaîne peut provoquer un décalage de la distribution, pouvant entraîner un contact entre les pistons et les soupapes et causer d'importants dommages internes au moteur.
- Le remplacement d'une chaîne de distribution usée rétablit un calage précis des soupapes, des performances moteur fiables et une durabilité accrue. La chaîne de remplacement d'origine est fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux haut de gamme traités thermiquement, garantissant un ajustement parfait, une robustesse exceptionnelle et des performances fiables, et contribuant ainsi à protéger votre moteur Porsche pour de nombreux kilomètres.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958109229D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Chaînes et tendeurs OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les chaînes de distribution, les guides et les tendeurs assurent un calage précis des soupapes d'un moteur Porsche dans une large plage de conditions de fonctionnement. Ces pièces sont conçues pour une durabilité et une stabilité de calage optimales sous charge ; leur remplacement est fréquent lors des révisions majeures ou lorsque des symptômes tels que des cliquetis, un ralenti irrégulier ou des codes de diagnostic indiquent une usure du système de distribution.
Types disponibles- Chaînes de distribution pour moteurs à essence
- Kits de tendeurs, hydrauliques et mécaniques
- Guides-chaînes et rails
- Kits complets de chaîne de distribution avec joints et fixations
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les chaînes et les tendeurs et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des chaînes et des tendeurs non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Concrètement, le système de chaîne de distribution synchronise le vilebrequin et les arbres à cames, les guides contrôlent le déplacement et l'alignement de la chaîne, et le tendeur maintient une tension optimale pour éviter le jeu, le bruit et le décalage de la distribution en cas de variations de pression et de température d'huile.
- Rétablit la précision du calage des soupapes et un fonctionnement plus régulier.
- Réduit les cliquetis au démarrage et le bruit de la chaîne en service
- Limite le risque de contact entre la soupape et le piston dû à un jeu excessif de la chaîne.
- Allongement ou déformation de la chaîne dû à une longue durée de vie
- Tendeurs hydrauliques usés ou présentant des fuites, perte d'amortissement ou de pression
- Abrasion ou rupture des guides due à la chaleur et à la contamination
- La dégradation de l'huile ou une faible pression d'huile accélèrent l'usure des composants
- Pièces adaptées aux spécifications du système de distribution Porsche, le cas échéant.
- Options pour les dispositifs de tension hydrauliques et mécaniques
- Les kits complets simplifient les travaux de révision en incluant guides, joints et fixations.