n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Roulements moteur / Coquilles
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
2 x Coussinet de palier pour arbre intermédiaire (avec épaulement).
Ensemble de 4 pièces
Ce jeu de 4 coussinets comprend quatre coussinets pour l'arbre intermédiaire. Ce jeu permet de contrôler le jeu axial et le support radial de l'arbre intermédiaire. Ces coussinets usinés avec précision maintiennent un jeu axial correct, permettant un calage précis de l'arbre à cames et un fonctionnement fluide de la transmission par chaîne à haut régime.
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3
Diagramme réf. n° 29 & 30.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610143571
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
12 coussinets de bielle de taille standard
12 boulons de bielle
6 x Palier de bielle
Conçus pour remplacer les coussinets de bielle d'origine utilisés sur les plateformes Porsche Boxster 986/987 et 911 996/997 et 987 Cayman.
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 1997 - 2005
Porsche 997 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 10, 11 et 12.
Chaque coussinet est fabriqué avec des surfaces de roulement lisses à faible frottement et une épaisseur de paroi constante afin de garantir un jeu correct entre la bielle et le vilebrequin lors de son installation dans le logement de la tête de bielle. La désignation de taille standard indique que ces coussinets conservent les dimensions d'alésage d'origine, ce qui est idéal pour les moteurs dont le vilebrequin n'a pas été réalésé.
Les coussinets de bielle assurent une interface à faible frottement entre la bielle et le tourillon du vilebrequin. Ils contribuent à supporter les charges dynamiques du moteur et à maintenir un film d'huile lubrifiant stable qui protège la bielle et le vilebrequin du contact métal sur métal. Avec un débit d'huile et un jeu appropriés, ces coussinets garantissent une rotation fiable et réduisent l'usure dans des conditions de charge normales et élevées.
Installées par paires dans l'alésage de chaque tête de bielle, ces coquilles de coussinets supportent le vilebrequin en rotation en maintenant un jeu correct et en offrant une surface lisse et durable pour le tourillon. Leur conception favorise une distribution uniforme de l'huile et une lubrification hydrodynamique stable, essentielles à la résistance à l'usure, au bon fonctionnement du moteur et à une longue durée de vie.
Les coussinets de bielle sont essentiels à l'intégrité du bas moteur. Ils supportent des charges élevées, des régimes moteur importants et un mouvement constant. Avec le temps ou en raison de problèmes de lubrification, les coussinets peuvent s'user, perdre de la matière ou présenter une dégradation de surface, ce qui entraîne une augmentation du jeu, des cliquetis, une baisse de la pression d'huile et une usure accélérée du tourillon de vilebrequin. Le remplacement des coussinets usés par des coussinets identiques à ceux d'origine lors d'une réfection moteur rétablit un jeu d'huile optimal et une lubrification hydrodynamique efficace, contribuant ainsi à protéger le vilebrequin et les tourillons de bielle contre l'usure prématurée et à assurer un fonctionnement moteur souple et fiable.
Quand remplacer :
• Le moteur est en cours de reconstruction ou de révision.
• Usure des roulements, bruit ou cognement de la tige détectés
• Suite à un incident de lubrification ou de manque d'huile
• Lors de la maintenance préventive à kilométrage élevé
• Lorsque les tourillons du vilebrequin sont de taille standard (aucun sous-dimensionnement n'est nécessaire)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610312162
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110113500
- 99310113500
Schéma réf. n° 30.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610143571
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu par PAIRE / Nécessite 1 paire par moteur
Paire de coussinets comprenant deux coussinets pour l'arbre intermédiaire, dont un avec épaulement de butée. Cet ensemble de coussinets permet de contrôler le jeu axial et le support radial de l'arbre intermédiaire. Ces coussinets usinés avec précision maintiennent un jeu axial correct, permettant un calage précis de l'arbre à cames et un fonctionnement fluide de la transmission par chaîne sous des charges élevées.
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 914/6 - 1970 à 1976
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 91610113700
- 99310113700
- 99310113701
Schéma réf. n° 29.
Ces roulements de haute qualité résistent à l'usure, maintiennent la stabilité sous charge et réduisent les frottements. La coquille d'épaulement est conçue pour supporter la charge axiale et empêcher le déplacement de l'arbre. Les deux coquilles sont conformes aux tolérances d'origine en termes d'écrasement et d'épaisseur afin de préserver un jeu optimal du film d'huile et d'assurer une longue durée de vie.
• Emplacement : À l'intérieur du carter moteur, au niveau de l'alésage de l'arbre intermédiaire, flanquant le boîtier de connexion
• Fonction : Fournit un support radial et un contrôle axial (coque d'épaulement) pour l'arbre intermédiaire
Au fil du temps, les coussinets de palier de l'arbre intermédiaire peuvent s'user, perdre leur géométrie ou développer une fatigue superficielle. Les symptômes de défaillance incluent un jeu axial accru (mouvement axial de l'arbre), un cliquetis de chaîne, des variations de calage et une usure rapide des pignons ou tendeurs adjacents.
Cette paire doit être remplacée lors de toute révision du moteur, de toute extraction du vilebrequin ou lorsque les mesures indiquent un jeu axial hors spécifications. L'installation de coquilles neuves rétablit le bon positionnement de l'arbre et la stabilité du calage pour des performances durables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610113781
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Jeu de 12 coussinets de bielle de taille standard, compatibles avec les Porsche Boxster 986/987, 911 996/997 et 987 Cayman.
Jeu de 12 coussinets de roulement
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 1997 - 2005
Porsche 997 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 12.
Chaque coussinet est fabriqué avec des surfaces de roulement lisses à faible frottement et une épaisseur de paroi constante afin de garantir un jeu correct entre la bielle et le vilebrequin lors de son installation dans le logement de la tête de bielle. La désignation de taille standard indique que ces coussinets conservent les dimensions d'alésage d'origine, ce qui est idéal pour les moteurs dont le vilebrequin n'a pas été réalésé.
Les coussinets de bielle assurent une interface à faible frottement entre la bielle et le tourillon du vilebrequin. Ils contribuent à supporter les charges dynamiques du moteur et à maintenir un film d'huile lubrifiant stable qui protège la bielle et le vilebrequin du contact métal sur métal. Avec un débit d'huile et un jeu appropriés, ces coussinets garantissent une rotation fiable et réduisent l'usure dans des conditions de charge normales et élevées.
Installées par paires dans l'alésage de chaque tête de bielle, ces coquilles de coussinets supportent le vilebrequin en rotation en maintenant un jeu correct et en offrant une surface lisse et durable pour le tourillon. Leur conception favorise une distribution uniforme de l'huile et une lubrification hydrodynamique stable, essentielles à la résistance à l'usure, au bon fonctionnement du moteur et à une longue durée de vie.
Les coussinets de bielle sont essentiels à l'intégrité du bas moteur. Ils supportent des charges élevées, des régimes moteur importants et un mouvement constant. Avec le temps ou en raison de problèmes de lubrification, les coussinets peuvent s'user, perdre de la matière ou présenter une dégradation de surface, ce qui entraîne une augmentation du jeu, des cliquetis, une baisse de la pression d'huile et une usure accélérée du tourillon de vilebrequin. Le remplacement des coussinets usés par des coussinets identiques à ceux d'origine lors d'une réfection moteur rétablit un jeu d'huile optimal et une lubrification hydrodynamique efficace, contribuant ainsi à protéger le vilebrequin et les tourillons de bielle contre l'usure prématurée et à assurer un fonctionnement moteur souple et fiable.
Quand remplacer :
• Le moteur est en cours de reconstruction ou de révision.
• Usure des roulements, bruit ou cognement de la tige détectés
• Suite à un incident de lubrification ou de manque d'huile
• Lors de la maintenance préventive à kilométrage élevé
• Lorsque les tourillons du vilebrequin sont de taille standard (aucun sous-dimensionnement n'est nécessaire)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610312162
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Un jeu complet de coussinets de vilebrequin principaux : il s’agit des demi-coquilles (supérieure et inférieure) qui supportent les tourillons principaux du vilebrequin à l’intérieur du bloc-moteur. Ce jeu remplace toutes les coquilles de coussinets principaux afin de rénover les surfaces d’appui du bas moteur.
ENSEMBLE DE 14 COUSSINETS DE ROULEAU
Convient à :
Code moteur : M96.03
Porsche 996 3.6L
Code moteur : M97.21 / M97.22
Porsche 987 Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Diagramme de référence n° 13.
Vendu en kit complet de 14 coussinets – suffisant pour refaire l'ensemble des paliers principaux d'un moteur boxer six cylindres.
Une fois installé, ce jeu de roulements :
• Fournit une surface de palier précise et à faible frottement pour la rotation du vilebrequin.
• Maintient un jeu de roulement et un film d'huile corrects sous des charges et des régimes élevés, assurant une rotation fluide et réduisant l'usure.
• Contribue à préserver la pression d'huile et le débit de lubrification, évitant ainsi le manque d'huile et les dommages aux roulements.
• Restaure la fiabilité du moteur et réduit les risques de cognement, d'usure ou de défaillance des roulements, notamment sur les moteurs reconditionnés ou ayant un kilométrage élevé.
Avec le temps et l'usage, les paliers principaux s'usent : les surfaces peuvent se rayer, les paliers se piquer, le jeu peut augmenter, le film d'huile peut se dégrader, ce qui entraîne :
• Claquements du moteur ou grondements des roulements
• Perte de pression d'huile
• Jeu ou vibrations excessifs du vilebrequin
• Usure accélérée des manetons, des tourillons et des pièces internes du moteur
Le remplacement des coussinets de vilebrequin par un jeu neuf rétablit les jeux et les surfaces de roulement d'origine, assurant une rotation fluide du vilebrequin, un débit d'huile correct et une longue durée de vie du moteur - particulièrement important après un kilométrage élevé, une reconstruction ou une modification des performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610120904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
crankshaft for 997.1 M96.05 3.6L COUPE / CABRIO and 997.1 M97.01 3.8L CABRIO S / COUPE S 2005-08 102-00
-
commande de soupape pour 997.1 TURBO/GT2 M97.70 2007-09 et 997.1 GT2 RS M97.70 2011 103-15
-
commande de soupape 997 GT3 M97.76 2007-09 103-15
-
commande de soupape 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 et 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 103-16
Coussinets/coussinets de moteur OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les coussinets de vilebrequin OEMatch pour modèles Porsche sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou de rechange compatibles ne sont pas disponibles. Ces coussinets supportent la rotation du vilebrequin et de la bielle, assurent le jeu d'huile et répartissent les contraintes de combustion afin de protéger les composants internes.
Types disponibles- coussinets de tête de bielle
- paliers de butée
- Coquilles de paliers principaux et lisses
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des coussinets/coussinets de moteur et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des coussinets/coussinets de moteur non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
- Rétablit le jeu d'huile et la lubrification corrects
- Réduit les cognements et les vibrations dus à l'usure des paliers.
- Prévient le grippage du vilebrequin et l'usure interne
- Manque d'huile ou pression d'huile constamment basse
- Huile moteur contaminée ou dégradée introduisant des particules abrasives
- Jeu incorrect, installation défectueuse ou paliers d'accouplement usés
- Options d'alliages trimétalliques et bimétalliques pour la stabilité thermique
- Tolérances d'usinage de précision pour maintenir le film d'huile et le jeu
- Convient à une large gamme de moteurs Porsche refroidis par air et par eau
-
Arbre intermédiaire (IMS)
-
Pièces du système d'huile
-
Pièces du système de carburant
-
Joints et jeux
-
Joint Radial / RMS / Arbre à Cames / Arbre d'équilibrage
-
Courroies / Tendeurs / Rouleaux
-
Chaînes et tendeurs
-
Soupapes moteur / Guides / Ressorts
-
Culbuteurs
-
Goujons de culasse de moteur
-
Supports de moteur
-
Segments de piston
-
Bielle
-
Culasse
-
Pièces de carter
-
Vilebrequin et pièces
-
Turbocompresseurs / Intercooler et pièces
-
Admission d'air et injection
-
Pompe à vide
-
Outils spécialisés
