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Ceintures de climatisation
Par OE Match
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Cette courroie d'accessoires de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, est destinée aux Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle est conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la courroie d'origine. Cette courroie d'accessoires de remplacement assure l'entraînement des accessoires du moteur et contribue au bon fonctionnement des systèmes de charge et auxiliaires du véhicule.
Convient à :
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70
Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70
Diagramme de référence n° 9
La courroie d'entraînement transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur aux composants auxiliaires concernés. Sur les véhicules équipés de la climatisation, le choix d'une courroie adaptée est essentiel pour un contact optimal avec la poulie, une tension adéquate et un fonctionnement fiable des accessoires.
Fonctions
• Remplace la courroie d'entraînement auxiliaire
• Convient aux voitures équipées de climatisation
• Transmet la force motrice de la poulie du moteur aux composants auxiliaires
• Contribue à maintenir une tension de courroie et un contact de poulie corrects
• Assure un fonctionnement fiable des systèmes de charge et d'accessoires
• Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien des moteurs Porsche 996 Turbo et 997 Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies d'entraînement s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, les systèmes auxiliaires entraînés peuvent dysfonctionner, ce qui peut entraîner l'allumage de voyants d'alerte, des problèmes de charge, des dysfonctionnements d'accessoires ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.
Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'entraînement est fissurée, vitrifiée, effilochée, détendue ou usée.
• Un grincement, un crissement ou un glissement de la courroie est présent
• La courroie ne coulisse pas correctement sur les poulies.
• L'alternateur, les poulies, le tendeur ou les composants associés sont en cours de réparation.
• Des défauts de charge ou d'entraînement des accessoires sont présents
• Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
• Le véhicule fait l'objet d'un entretien du moteur Porsche 996 Turbo ou 997 Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie d'entraînement est compatible avec le système d'entraînement par courroie auxiliaire du moteur des Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919237951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Courroies de climatisation OEMatch — Prêtes à l'emploi, fiables en fonctionnement
Les courroies de climatisation OEMatch pour les modèles Porsche supportent le système d'entraînement auxiliaire qui alimente le compresseur de climatisation, contribuant ainsi à maintenir le confort de l'habitacle lors des trajets quotidiens et des longs voyages.
- Courroies de remplacement individuelles pour les réparations ciblées de Porsche
- Options pour la prise en charge des travaux de renouvellement et de maintenance des entraînements auxiliaires
- Des choix adaptés à un usage quotidien, aux projets et à une utilisation à long terme.
Comprendre les courroies de climatisation OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les courroies de climatisation d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des courroies de climatisation et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des courroies de climatisation compatibles, conçues pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. De nombreux propriétaires recherchent des courroies de climatisation d'origine ; il s'agit d'alternatives compatibles, conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et le fonctionnement d'origine. Sur les véhicules Porsche, les courroies de climatisation sont intégrées au système d'entraînement auxiliaire et transmettent la force de la poulie du vilebrequin au compresseur de climatisation. Lorsque les courroies vieillissent, s'usent ou perdent leur tension, des grincements, une baisse des performances de refroidissement, des vibrations ou des messages d'avertissement peuvent apparaître. Remplacer les composants usés par des pièces correctement spécifiées pour votre Porsche contribue à un fonctionnement optimal et fiable au quotidien. OEMatch se concentre sur les applications Porsche, avec des références choisies pour aider à maintenir les véhicules de différentes générations en parfait état de fonctionnement sur le long terme.
Les avantages comprennent
- Assure le fonctionnement optimal du système de climatisation des modèles Porsche
- Contribue à réduire les risques de glissement de la courroie, de bruit et de vibrations dans la transmission auxiliaire.
- Peut contribuer au maintien du confort quotidien et du raffinement de la cabine.
- Permet de travailler de manière ciblée sur des circuits d'entraînement spécifiques lorsque les autres composants sont en bon état.
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour des performances constantes
Pourquoi les courroies de climatisation s'usent et tombent en panne
- Le durcissement du caoutchouc lié à l'âge entraîne des fissures, un aspect vitrifié ou une perte de flexibilité.
- Contamination par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris routiers attaquant les matériaux de la courroie
- Un mauvais alignement des poulies ou des tendeurs et galets de renvoi usés augmentent l'usure des bords
- Une tension incorrecte de la courroie peut entraîner un glissement, du bruit ou une contrainte excessive sur celle-ci.
- Les températures élevées sous le capot et les arrêts et redémarrages fréquents accélèrent la fatigue
L'importance du remplacement des courroies de climatisation par des courroies OEMatch
Il est important de maintenir les courroies de climatisation en bon état pour les Porsche utilisées régulièrement sur route, car leur défaillance peut affecter le confort, le raffinement et, sur certains modèles, le fonctionnement d'autres composants auxiliaires. Remplacer une courroie usée ou bruyante par une pièce d'origine compatible assure un entraînement fluide du compresseur et prévient les pannes de refroidissement inattendues, notamment dans des conditions difficiles. Un remplacement en temps voulu permet également d'inspecter les poulies et les tendeurs associés, afin de résoudre les problèmes naissants avant qu'ils ne s'aggravent. Pour les propriétaires de Porsche plus anciennes, l'utilisation d'une courroie conçue pour correspondre à la forme, à l'encombrement et aux fonctions d'origine contribue à préserver la fonctionnalité du véhicule sans modifications inutiles du reste du système.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Compatible avec les points de fixation et les dégagements d'origine
- Conçu pour correspondre à la forme, à l'ajustement et à la fonction d'origine des applications Porsche
- Compatible avec les systèmes et capteurs d'usine, le cas échéant.
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour des performances constantes
Assistance et conseils
Le montage peut paraître simple, mais il peut nécessiter des procédures spécifiques telles que le réglage du couple, l'alignement, l'équilibrage ou le recalibrage. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou de l'expérience nécessaire, il est recommandé de faire appel à un professionnel. Vérifiez l'état des fixations et de la courroie après les premiers kilomètres parcourus et suivez les instructions d'entretien spécifiques à Porsche lors de toute intervention sur les systèmes d'entraînement auxiliaires.
