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Étrier et conduites de frein
Par OE Match
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Vendu par lot de 4 durites de frein
Convient à :
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 2000 à 2005
Pour les voitures SANS PCCB (freins en céramique)
Schéma réf. n° 1, 7 et 5, 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKELINEKIT02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Conduite de frein d'étrier pour l' essieu avant sur certains modèles Porsche 996 et 997 sans freins en céramique.
Fonctionnement de ce produit : Cette durite de frein rigide relie le flexible de frein à l’étrier de frein avant, assurant ainsi une circulation hydraulique optimale du liquide de frein. Elle contribue à un transfert constant du liquide vers l’étrier, permettant au système de freinage de fonctionner correctement.
Fonctions
- Relie le flexible de frein avant au corps de l'étrier.
- Transfère le liquide de frein sous pression à l'étrier.
- Contribue à maintenir une pression hydraulique stable au niveau de la roue.
- Permet un positionnement correct de l'étrier par rapport au tuyau
Symptômes de défaillance
- Corrosion visible sur la conduite de frein ou les raccords
- Suintement de liquide ou humidité autour des raccords de tuyauterie
- Section métallique endommagée, pliée ou écrasée près de l'étrier
- Pédale de frein molle ou freinage irrégulier en cas de fuite de liquide.
Pourquoi le remplacement est important
Les conduites de frein des étriers avant sont exposées à la chaleur, à l'humidité et aux projections de la route, ce qui peut les corroder ou les endommager avec le temps. Le remplacement des conduites usées ou corrodées permet de prévenir les fuites de liquide, de maintenir une pression hydraulique constante au niveau de l'étrier et de garantir un freinage précis et prévisible, notamment sur les anciens modèles 996 et 997. On utilise généralement des pièces équivalentes à celles d'origine afin de respecter le cheminement et les connexions d'origine.
Convient
- Porsche 996 (911) 1997–2005
- Porsche 996 C4S 3,6L 09/2001–2005
- Porsche 996 Turbo 2000–2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999–2002
- Porsche 996 GT3 MKII 2003–>>
- Porsche 996 GT3RS 2003–2004
- Porsche997 (911) MK1 2005–2008
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3,6 L 2005–2008
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3,8L 2005–2008
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3,6 L 2005–2008
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3,8L 2005–2008
- Porsche997 (911) MK2 2009–2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009–2012
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–2012
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635196
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Porsche 996 C4 / C4S 1999>> (M399 - Transmission intégrale)
Porsche 996 turbo / turbo S
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635558702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Porsche 996 C4 / C4S 1999>> (M399 - Transmission intégrale)
Porsche 996 turbo
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635558802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2005 - 2008 (AVANT)

Porsche 996 Carrera 4S 2002>> (freins non PCCB) (ARRIÈRE)
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (ARRIÈRE)
Porsche 996 GT2 2001 - 2005 (Frein en fonte GT2) (ARRIÈRE)
Porsche 996 GT3 199 - 2005 (ARRIÈRE)
Porsche 997.1 C2S / C4S / Targa S 2005 - 2008 (ARRIÈRE)
Porsche 997.2 C2S / C4S / Targa S 2009 - 2012 (ARRIÈRE)
Porsche 997.2 Carrera GTS 2009 - 2012 (freins non PCCB) (ARRIÈRE)
Diagramme de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635196
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11


Porsche996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4S 2001-2005 (NON CÉRAMIQUE)
Porsche 996 TURBO 2001-2005 (Freins NON CÉRAMIQUES)
Porsche 996 GT3 1999-2005 (Freins NON CÉRAMIQUES)
Porsche 997 MKI C2 / C4 2005-2008
Porsche 997 MKII C2 / C4 2009-2012
Porsche 997 GT3 2010>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12
Gauche ou droite.
Veuillez sélectionner ci-dessous
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635558
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Étriers et conduites de frein OEMatch — Puissance de freinage, contrôle constant
OEMatch fournit des étriers et des flexibles de frein de remplacement pour les modèles Porsche. Cette gamme comprend des étriers, des flexibles et des conduites tressées en acier inoxydable, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine. Ils ont été sélectionnés pour restaurer l'intégrité hydraulique, la sensation à la pédale et l'équilibre du freinage, que ce soit pour une utilisation sur route, la restauration ou sur circuit.
Types disponibles- Étriers de frein (pièces de rechange et de remise à neuf)
- flexibles de frein en caoutchouc pour raccords d'essieu
- Durites de frein tressées en acier inoxydable pour une meilleure stabilité de la pression
- Kits de révision et de joints pour étriers de frein
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que vos étriers et conduites de frein d'origine Porsche. L'appellation « pièces d'origine » désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des étriers et conduites de frein et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des étriers et des conduites de frein non OEM, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les étriers transforment la pression hydraulique en force mécanique pour plaquer les plaquettes de frein contre les disques, tandis que les conduites de frein acheminent le liquide sous pression du maître-cylindre vers chaque étrier. Ces deux éléments doivent résister à la chaleur, à la pression et aux intempéries afin de garantir une sensation constante à la pédale et un freinage équilibré sur l'essieu.
Les avantages comprennent- Restaure les performances de freinage hydraulique complètes et la constance de la pédale
- Réduit le risque de fuites de fluides et de pertes de pression
- Offre des options résistantes à la corrosion et à la chaleur pour une plus grande longévité
- Corrosion des composants et raccords métalliques
- Joints d'étanchéité dégradés ou pistons grippés dans les étriers
- Tuyaux flexibles fissurés, bombés ou endommagés
- Liquide de frein contaminé ou dégradé accélérant l'usure interne
L'entretien des étriers et des conduites de frein est essentiel pour un freinage sûr et prévisible sur les modèles Porsche. Le remplacement des pièces usées ou endommagées rétablit la sensation à la pédale, préserve l'équilibre du freinage et réduit le risque de fuite soudaine de liquide ou de freinage irrégulier pouvant compromettre le contrôle du véhicule.
Avantages- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Options adaptées à la restauration, à l'usage routier et aux applications à charge élevée
- Sélection destinée à l'entretien et à la réparation des Porsche intergénérationnelles.
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.