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Cabriolet
Par OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tampon en caoutchouc collé – Support moteur de toit ouvrant et de capote
Tampon en caoutchouc-métal collé de haute qualité conçu pour de multiples applications Porsche, y compris les modèles Porsche 928 équipés d'un toit ouvrant et les modèles Porsche 911, 964 et 993 cabriolets.
Sur les modèles Porsche 928, cette pièce sert d'amortisseur de fixation pour le toit ouvrant, contribuant à stabiliser et à isoler les mouvements du mécanisme. Sur les modèles cabriolet 911, 964 et 993, elle est utilisée pour fixer le support du moteur de la capote, assurant ainsi un amortissement des vibrations et un soutien structurel essentiels.
Convient à :
Diagramme de référence n° 31
Fabriqué à partir d'une construction durable associant caoutchouc et métal, ce composant est conçu pour résister aux mouvements répétés, aux vibrations et aux intempéries tout en conservant sa flexibilité et sa résistance.
Pièce de rechange directe, ce tampon en caoutchouc est essentiel au bon fonctionnement, à la réduction des vibrations et à la fiabilité à long terme des systèmes de montage de toiture et de moteur.
Caractéristiques principales
• Tampon de remplacement direct en caoutchouc-métal collé
• Convient aux Porsche 928 (modèles avec toit ouvrant)
• Convient également aux modèles Porsche 911, 964 et 993 cabriolet
• Utilisé pour le montage du toit ouvrant et du support moteur de la capote
• Réduit les vibrations et stabilise les composants montés
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce tampon en caoutchouc collé sert à la fois de support de montage et d'isolateur de vibrations.
Cela permet de :
• Stabiliser les composants du moteur du toit ouvrant ou du cabriolet
• Réduire les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement
• Éviter les mouvements excessifs ou les contraintes sur les points de fixation
• Protéger les composants environnants de l'usure
Pourquoi remplacer votre tampon en caoutchouc ?
Avec le temps, les supports en caoutchouc-métal peuvent se dégrader en raison de l'âge et des contraintes mécaniques.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou durci
• Amortissement des vibrations réduit
• Augmentation du bruit ou des mouvements
• Mauvais alignement des composants du moteur du toit ouvrant ou du cabriolet
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9997033080A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le joint de montant B de capote OE MATCH est un jeu de joints de remplacement de haute qualité, conçu pour la zone du montant B de la capote des modèles Porsche Cabriolet. Ces joints se positionnent à l'endroit où la capote rejoint la structure latérale de la carrosserie et les vitres, créant ainsi une barrière étanche qui contribue à prévenir les infiltrations d'eau, les bruits de vent et les fuites d'air, tout en préservant l'alignement et l'étanchéité de la capote.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 6
Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints de montant B offrent un ajustement précis, une grande flexibilité et une résistance durable aux UV, aux variations de température et à l'usure. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, durcis, fissurés ou comprimés, afin de restaurer les performances de la capote et le confort de l'habitacle.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la zone du montant B du cabriolet
- Contribue à empêcher les infiltrations d'eau dans la cabine
- Réduit le bruit du vent et les turbulences de l'air pendant la conduite
- Assure l'étanchéité entre le toit, les vitres latérales et la carrosserie.
- Assure un alignement correct du capot et une fermeture correcte du toit
- Maintient le confort de la cabine et la protection contre les intempéries
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des infiltrations d'eau se produisent autour des vitres latérales ou au niveau du montant B.
- Augmentation du bruit du vent et des courants d'air. Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré.
- Profils de joints aplatis, comprimés ou durcis
- Des espaces visibles entre le toit et la carrosserie
- Accumulation d'humidité à l'intérieur du véhicule
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte du toit lorsqu'il est fermé
- Usure prématurée des composants d'étanchéité de toiture adjacents
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité efficace du toit décapotable.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
- Assure un ajustement correct entre le toit et la carrosserie, ainsi qu'entre le toit et les fenêtres.
- Protège les tissus d'ameublement, les tapis et les composants électriques de l'humidité
- Améliore le confort et le plaisir de conduire dans toutes les conditions météorologiques
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99356132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le kit de réparation de pignon de moteur de verrouillage de capot OE Match pour cabriolet est une solution de remplacement de haute qualité conçue pour restaurer le fonctionnement du moteur de verrouillage électrique du capot sur les modèles Porsche Cabriolet compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce kit remplace le pignon d'entraînement interne usé ou endommagé qui tombe fréquemment en panne avec le temps, évitant ainsi le remplacement de l'ensemble du moteur de verrouillage.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fabriquée à partir d'un matériau technique haute résistance et résistant à l'usure, la roue dentée de remplacement est usinée avec précision pour correspondre aux dimensions et au profil de dent d'origine, assurant ainsi un engagement fluide avec le mécanisme d'entraînement du moteur. Ce kit de réparation offre une solution économique et fiable pour rétablir le bon fonctionnement du verrouillage et du déverrouillage du capot, tout en prolongeant la durée de vie du moteur de verrouillage d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace la roue dentée d'entraînement interne usée du moteur de verrouillage du capot.
- Rétablit le fonctionnement du loquet électrique de la capote.
- Permet un verrouillage et un déverrouillage en douceur du toit décapotable.
- Élimine le glissement causé par l'usure des dents d'engrenage.
- Rétablit le bon enclenchement du mécanisme de verrouillage du capot.
- Prolonge la durée de vie du moteur de verrouillage d'origine.
- Offre une alternative économique au remplacement complet du moteur.
- Constitue un élément essentiel du système de verrouillage de la capote.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le toit décapotable ne se verrouille ni ne se déverrouille correctement.
- Des cliquetis ou des grincements proviennent du moteur du loquet.
- Le moteur du verrou de capot fonctionne sans que le verrou ne s'enclenche.
- Fonctionnement intermittent du mécanisme de verrouillage du toit.
- L'opération de toiture s'est arrêtée avant la fin de son cycle.
- Message d'avertissement relatif au système de toit décapotable.
- Toit nécessitant une intervention manuelle pour la fermeture.
- Dents d'engrenage visiblement usées ou endommagées lors de l'inspection.
- Verrouillage du capot incomplet.
- Toit décapotable devenu inopérant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le pignon du moteur de verrouillage de la capote est soumis à des contraintes mécaniques répétées à chaque ouverture et fermeture de la capote. Avec le temps, les dents de l'engrenage peuvent s'user, se fissurer ou se casser, empêchant ainsi le moteur de verrouillage de transmettre correctement la force au mécanisme de verrouillage.
- Une défaillance du pignon d'entraînement peut empêcher le verrouillage et le déverrouillage corrects de la capote, compromettant ainsi la sécurité du véhicule, l'étanchéité et le bon fonctionnement de la capote. Le remplacement complet du moteur de verrouillage peut s'avérer coûteux lorsque seul l'engrenage interne est défectueux.
- Le kit de réparation de pignon de moteur de verrouillage de capote Porsche Cabriolet, compatible avec les pièces d'origine, offre une solution économique et efficace en remplaçant la pièce interne défectueuse tout en conservant le moteur d'origine. Fabriqué avec précision pour un montage conforme aux spécifications d'origine, ce kit rétablit un fonctionnement fluide et fiable du verrouillage de capote, préservant ainsi le confort, la sécurité et la fonctionnalité de votre Porsche Cabriolet.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91162405603K
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce câble de commande de capote est une pièce de rechange de précision qui relie le moteur de la capote électrique aux arbres de transmission, assurant ainsi un mouvement fluide et synchronisé de la capote sur les modèles Porsche 911 (964 / 993). Il maintient une tension et un alignement optimaux afin d'éviter tout blocage ou fonctionnement irrégulier de la capote.
Convient à :
Uniquement pour les voitures équipées de moteurs à double câble d'entraînement .
Porsche 911 1986 - 1989 Cabriolet
Porsche 964 1989 - 1994 Cabriolet
Porsche 993 >> 1995 uniquement Cabriolet
Pour les modèles 993 à partir de 1996, vous aurez besoin des références 99356192102 et 99356192202.
Référence du schéma : 11
Avec le temps, le câble d'origine peut s'étirer, s'effilocher ou se dégrader en raison d'une utilisation répétée, de l'exposition aux intempéries et des cycles de tension, ce qui peut entraîner un mauvais alignement du toit, un blocage ou un fonctionnement irrégulier.
Quand le remplacement est important :
• Si les moteurs de la capote fonctionnent mais que le toit ne se déplace pas symétriquement ou s'arrête en plein mouvement.
• Après la révision du mécanisme de toiture, le remplacement du moteur ou si le câble existant présente des dommages.
• Dans le cadre d'un service complet de réparation ou de restauration de toiture, afin de rétablir la précision et la fiabilité d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99356192
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Câble d'entraînement de la capote. Porsche 993 Cabriolet.
Redonnez à votre Porsche 993 Cabriolet un fonctionnement fiable grâce à ce câble de commande de capote de remplacement de haute qualité . Conçu avec précision selon les dimensions d'origine, ce câble garantit un fonctionnement fluide et synchronisé du mécanisme de capote ainsi que des performances constantes dans le temps.
Convient à :
Porsche 993 (911) C2 1995-97
Porsche 993 (911) C4 1995-97
Plage de numéros VIN : à partir du n° 996TS341001
Schéma de référence n° 11 et 11a
Fonctionnement de ce produit :
• Le câble d'entraînement de la capote relie le moteur électrique et les unités de transmission à chaque côté de l'armature de la capote, synchronisant le mouvement et assurant l'ouverture et la fermeture uniformes des deux côtés du toit.
• Il transmet le couple du moteur d'entraînement du toit aux mécanismes d'engrenage de chaque charnière de toit, permettant un pliage, un verrouillage et une étanchéité précis de la capote du cabriolet.
• Un câble bien ajusté assure une répartition équilibrée de la force motrice, un fonctionnement silencieux et un mouvement de pliage fluide du système de capote emblématique de la 993.
Symptômes et signes d'usure / Quand remplacer :
• Fonctionnement irrégulier ou saccadé du toit — un côté du toit peut monter ou descendre plus rapidement que l'autre.
• Des cliquetis, des glissements ou des grincements audibles proviennent du système d'entraînement du toit.
• Le toit ne se ferme pas complètement, s'arrête à mi-chemin ou déclenche des voyants d'avertissement en raison d'une perte de tension du câble.
• Extrémités de câble effilochées, étirées ou cassées constatées lors de l'inspection du mécanisme d'entraînement convertible.
• Si le moteur ou les engrenages de la capote ont été remplacés, inspectez et remplacez toujours les vieux câbles afin de maintenir l'alignement et les performances.
Pourquoi le remplacement est important :
• Rétablit un mouvement de toit fluide et équilibré : un câble d’entraînement usé ou cassé peut provoquer un désalignement entre les côtés gauche et droit, risquant une torsion du cadre ou des dommages à la toile de la capote.
• Évite les dommages coûteux au moteur ou à la boîte de vitesses : un câble coincé ou tendu peut surcharger le moteur du toit ou endommager les engrenages internes ; un remplacement rapide évite les pannes en cascade.
• Fiabilité à long terme : Les câbles de remplacement de haute qualité sont conçus pour résister aux contraintes et torsions répétées des cycles de toiture, garantissant un fonctionnement fiable pendant des années.
• Idéal pour la maintenance préventive : Si le fonctionnement du toit de votre Porsche 993 a ralenti ou est devenu bruyant, le remplacement des câbles garantit une fiabilité future sans démontage majeur ultérieur.
Améliorez ou restaurez le système d'entraînement de la capote de votre Porsche 993 Cabriolet grâce à des câbles de remplacement haut de gamme . Ces composants de précision garantissent une synchronisation parfaite de la capote et un mouvement fluide, résolvant les problèmes courants tels que les à-coups, les blocages ou une fermeture incomplète. Avec le temps, les câbles d'origine peuvent se détendre, se corroder ou se rompre sous l'effet des contraintes de torsion et du manque de lubrification.
En installant les nouveaux câbles de commande haute performance de Design911, vous rétablirez un alignement parfait, éviterez toute contrainte excessive sur le moteur de toit et éliminerez les à-coups. Idéal pour les propriétaires de Porsche 911 993 Cabriolet effectuant des réparations de toit, le remplacement du moteur de commande ou une restauration complète de la capote.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99356192
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bouchon de fixation Tenax – Laiton
Vendu à l'unité
Complétez la restauration de votre Porsche avec ce capuchon de fixation en laiton Tenax, identique à l'origine. Ce capuchon de remplacement haut de gamme offre une solution de fixation rapide et sécurisée, tout en préservant l'aspect authentique des fixations de garniture, de couvre-tonneau ou de protection de votre Porsche.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Le système de fixation Tenax est reconnu depuis des décennies dans l'industrie automobile pour sa fiabilité, sa robustesse et sa simplicité d'utilisation. Le goujon constitue le point de fixation sur lequel se verrouille le capuchon de l'écrou Tenax, assurant une liaison solide tout en permettant un démontage rapide.
Avec le temps, les goujons d'origine peuvent se corroder, s'abîmer ou s'user à force d'utilisation, réduisant ainsi l'efficacité du système de fixation et altérant l'esthétique du véhicule. Fabriqué selon les normes d'origine et doté d'une finition noire, ce goujon de remplacement restaure à la fois la fonctionnalité et l'aspect d'époque.
À quoi sert le goujon de fixation Tenax ?
Le goujon de fixation Tenax sert de point d'ancrage fixe pour le système de fixation rapide Tenax.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fournir un point de fixation sécurisé pour la fixation Tenax.
- Maintenir fermement en place les garnitures et les couvercles.
- Permet une installation et un retrait rapides.
- Maintenir un alignement correct des composants fixés.
- Réduction des mouvements et des vibrations.
- Préserver l'aspect d'origine du système de fixation.
Le profil de précision assure un engagement fiable avec le capuchon de fixation Tenax correspondant.
Pourquoi remplacer le goujon de fixation Tenax ?
Bien que petites, les goujons Tenax sont exposés à des années d'utilisation et aux conditions environnementales.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Corrosion ou finition usée.
- Profilé de verrouillage endommagé ou usé.
- Goujon tordu ou cassé.
- Montage lâche.
- Pièces d'origine manquantes.
- Restauration de garnitures ou de couvre-tonneau.
- Rénovation générale des systèmes de fixation.
Le remplacement des goujons usés rétablit le bon fonctionnement de l'ensemble du système de fixation Tenax tout en améliorant l'apparence de votre Porsche.
Caractéristiques
- Goujon de fixation Tenax de remplacement OE Match.
- Finition noire correcte.
- Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
- Construction durable et résistante à la corrosion.
- Fixation sécurisée pour les capuchons de fixation Tenax.
- Système de fixation rapide et fiable.
- Restaure l'aspect d'origine.
- Idéal pour les projets de restauration et de rénovation.
- Remplacement direct des goujons d'origine usés ou endommagés.
Pourquoi choisir la quincaillerie de restauration OE Match ?
Les pièces de restauration OE Match sont conçues pour les passionnés de Porsche et les spécialistes de la restauration qui apprécient la précision, l'authenticité et la durabilité. Chaque fixation, clip et élément de montage est conçu pour offrir une performance fiable tout en préservant l'aspect d'origine de votre véhicule. Ces détails, en apparence insignifiants, contribuent grandement à la qualité d'une restauration professionnelle.
Veuillez noter:
Fonctionnera parfaitement avec :
- Tenax inférieur, goujon, référence 99959159802/1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959181012
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Bouchon de fixation Tenax – Chrome
Vendu à l'unité
Redonnez à votre Porsche toute sa splendeur grâce à ce capuchon de fixation chromé Tenax, identique à l'origine. Ce capuchon de remplacement haut de gamme assure une fixation sécurisée tout en préservant l'aspect d'origine des garnitures et du système de fixation de votre capote ou de votre couvre-tonneau.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Modèles cabriolets uniquement
Les fixations Tenax sont utilisées depuis longtemps dans l'industrie automobile grâce à leur système de verrouillage sécurisé, leur facilité d'utilisation et leur aspect soigné. Sur les modèles Porsche classiques et à moteur refroidi par air, elles servent fréquemment à fixer les couvre-tonneau, les housses de protection et divers éléments de garniture nécessitant une fixation rapide et fiable.
Dimensions : 20 x 15 x 11 mm
Finition : Laiton chromé
Avec le temps, les fixations d'origine peuvent s'user, se corroder ou s'endommager sous l'effet d'une utilisation répétée et des intempéries. Leur remplacement par des composants de qualité équivalente à ceux d'origine permet de restaurer la fonctionnalité et l'aspect d'origine de votre Porsche.
Doté d'une finition chromée durable, ce capuchon de fixation Tenax offre une excellente résistance à la corrosion tout en s'harmonisant avec le style d'époque de votre véhicule.
À quoi sert un capuchon de fixation Tenax ?
Le capuchon de fixation Tenax fait partie du système de fixation à dégagement rapide utilisé pour fixer solidement les panneaux de garniture, les couvre-tonneau ou les housses de protection tout en permettant un retrait rapide en cas de besoin.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fournir un point de fixation à dégagement rapide et sécurisé.
- Maintenir fermement les garnitures ou les couvercles en place.
- Permet un retrait facile sans outils.
- Réduction des mouvements et des vibrations.
- Préserver l'aspect d'origine du véhicule.
- Garantir des performances de fixation fiables et durables.
Le mécanisme de verrouillage à ressort offre une connexion fiable tout en restant simple d'utilisation.
Pourquoi remplacer le capuchon de fixation Tenax ?
Les petits composants matériels sont souvent négligés lors de la restauration, mais ils jouent un rôle important tant au niveau de l'apparence que de la fonctionnalité.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Corrosion ou chrome terni.
- Mécanisme de verrouillage usé.
- Fixations desserrées ou endommagées.
- Pièces d'origine manquantes.
- Composants de fixation cassés.
- Restauration de véhicule ou remise à neuf des garnitures.
- Remplacement suite à des réparations de capote ou de couvre-tonneau.
Le remplacement des fixations usées rétablit un fonctionnement sûr et contribue à préserver l'aspect authentique de votre Porsche.
Caractéristiques
- Bouchon de fixation Tenax de remplacement OE Match.
- Finition chromée brillante.
- Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
- Construction durable et résistante à la corrosion.
- Mécanisme de verrouillage à dégagement rapide sécurisé.
- Restaure les performances de fixation d'origine.
- Idéal pour les projets de restauration et de rénovation.
- Remplacement direct des fixations d'origine usées ou endommagées.
- Convient aux restaurations de niveau concours.
Veuillez noter:
Fonctionnera parfaitement avec :
- Tenax inférieur, goujon, référence 99959159802/1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959160112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dimensions : 4,2 mm x 10 mm
Finition : Laiton/acier chromé noir
Convient à :
Porsche 911 1978 - 1989 CABRIO
Porsche 964 1989 - 1994 CABRIO
Diagramme de référence n° 35
Position : Point de fixation de la carrosserie pour capote ou couvre-tonneau. Fixations Tenax.
Vendu à l'unité : goujon de fixation individuel, 6 nécessaires par véhicule
Le goujon de fixation Tenax sert de point de fixation pour les attaches à pression Tenax utilisées sur les capotes de cabriolet ou les couvre-bennes de protection. Associé au capuchon Tenax correspondant, il crée un système de verrouillage sécurisé qui maintient fermement les housses en tissu tout en permettant un retrait rapide si nécessaire.
Le remplacement des goujons usés ou endommagés rétablit les points de fixation adéquats pour les capotes et contribue à maintenir la fonctionnalité et l'apparence d'origine du système de toit du véhicule.
Fonction
• Fixation de la couverture convertible : Fournit un point d’ancrage pour les attaches à pression Tenax
• Fixation sécurisée : Maintient fermement la bâche de toit ou le couvre-benne fixé à la carrosserie
• Conception à dégagement rapide : Permet de retirer facilement les couvercles en cas de besoin
• Durabilité : Sa construction en laiton/acier chromé résiste à la corrosion et à l'usure.
Les goujons Tenax sont exposés aux intempéries, à une utilisation répétée et aux vibrations. Avec le temps, ils peuvent se corroder, se desserrer ou s'endommager, empêchant ainsi la bonne fixation des capotes. L'installation de nouveaux goujons identiques à ceux d'origine restaure le système de fixation d'origine et garantit le maintien en place des capotes, tout en préservant l'esthétique classique de la Porsche.
Remplacez la fixation Tenax si vous remarquez :
• Fixations de capote desserrées ou manquantes
• Corrosion ou endommagement du goujon
• Difficulté à fixer les bouchons Tenax
• Lors de la restauration d'une capote ou d'un couvre-tonneau
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959159702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Goujon de fixation Tenax – Noir
Vendu à l'unité
Complétez la restauration de votre Porsche avec ce goujon de fixation noir Tenax, référence 99959159802. Ce goujon de remplacement de haute qualité offre le point d'ancrage sécurisé requis pour les systèmes de fixation rapide Tenax, garantissant ainsi que les panneaux de garniture, les couvre-tonneau et les housses de protection restent fermement fixés tout en conservant une apparence authentique d'usine.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Modèles cabriolets uniquement
Diagramme de référence n° 35
Le système de fixation Tenax est reconnu depuis des décennies dans l'industrie automobile pour sa fiabilité, sa robustesse et sa simplicité d'utilisation. Le goujon constitue le point de fixation sur lequel se verrouille le capuchon de l'écrou Tenax, assurant une liaison solide tout en permettant un démontage rapide.
Dimensions : 4,2 mm x 16 mm
Finition : Noir
Avec le temps, les goujons d'origine peuvent se corroder, s'abîmer ou s'user à force d'utilisation, réduisant ainsi l'efficacité du système de fixation et altérant l'esthétique du véhicule. Fabriqué selon les normes d'origine et doté d'une finition noire, ce goujon de remplacement restaure à la fois la fonctionnalité et l'aspect d'époque.
À quoi sert le goujon de fixation Tenax ?
Le goujon de fixation Tenax sert de point d'ancrage fixe pour le système de fixation rapide Tenax.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fournir un point de fixation sécurisé pour la fixation Tenax.
- Maintenir fermement en place les garnitures et les couvercles.
- Permet une installation et un retrait rapides.
- Maintenir un alignement correct des composants fixés.
- Réduction des mouvements et des vibrations.
- Préserver l'aspect d'origine du système de fixation.
Le profil de précision assure un engagement fiable avec le capuchon de fixation Tenax correspondant.
Pourquoi remplacer le goujon de fixation Tenax ?
Bien que petites, les goujons Tenax sont exposés à des années d'utilisation et aux conditions environnementales.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Corrosion ou finition usée.
- Profilé de verrouillage endommagé ou usé.
- Goujon tordu ou cassé.
- Montage lâche.
- Pièces d'origine manquantes.
- Restauration de garnitures ou de couvre-tonneau.
- Rénovation générale des systèmes de fixation.
Le remplacement des goujons usés rétablit le bon fonctionnement de l'ensemble du système de fixation Tenax tout en améliorant l'apparence de votre Porsche.
Caractéristiques
- Goujon de fixation Tenax de remplacement OE Match.
- Finition noire correcte.
- Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
- Construction durable et résistante à la corrosion.
- Fixation sécurisée pour les capuchons de fixation Tenax.
- Système de fixation rapide et fiable.
- Restaure l'aspect d'origine.
- Idéal pour les projets de restauration et de rénovation.
- Remplacement direct des goujons d'origine usés ou endommagés.
Pourquoi choisir la quincaillerie de restauration OE Match ?
Les pièces de restauration OE Match sont conçues pour les passionnés de Porsche et les spécialistes de la restauration qui apprécient la précision, l'authenticité et la durabilité. Chaque fixation, clip et élément de montage est conçu pour offrir une performance fiable tout en préservant l'aspect d'origine de votre véhicule. Ces détails, en apparence insignifiants, contribuent grandement à la qualité d'une restauration professionnelle.
Veuillez noter:Fonctionnera parfaitement avec :
- Capuchon chromé, référence SMC000949 et
- Bouchon en laiton, référence SMC001949
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959159802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Taille : 4,2 mm x 16 mm
Finition : acier inoxydable chromé
Convient :
Porsche 993 (1989-1998) CABRIO
Fonctionnera également pour tous les modèles 356 et les premiers modèles 911.
Veuillez noter:
Fonctionnera parfaitement avec :
- Capuchon chromé, numéro de pièce SMC000949 et
- Capuchon en laiton, numéro de pièce SMC001949
C'est le même que le numéro de pièce 99959159702/2 , mais plus long.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 35
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959159802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch Cabrio — Ajustement, Fonctionnalité, Confiance
OEMatch fournit des pièces de rechange pour les modèles Porsche cabriolet, permettant la réparation et la restauration des systèmes de toit décapotable. De nombreux propriétaires recherchent des pièces d'origine ou de rechange compatibles ; OEMatch propose des pièces de rechange parfaitement compatibles, conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et le fonctionnement d'origine, et ainsi rétablir l'étanchéité et le bon fonctionnement de la capote.
Types disponibles
- capotes souples et ensembles complets en tissu
- Moteurs de toiture, actionneurs et unités d'entraînement électrique
- Conduites hydrauliques, pompes et raccords
- Joints d'étanchéité, garnitures et bourrelets d'étanchéité
- Fenêtres arrière, encadrement et panneaux collés
- Liaisons, câbles et matériel de montage
Comprendre OEMatch Cabrio
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche cabriolet. Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du cabriolet et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pièces de rechange pour cabriolets, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch dispose également d'un catalogue complet de capotes, moteurs, composants hydrauliques, joints, câbles et lunettes arrière, avec plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine. Le développement de produits est continu afin de prendre en charge les différentes générations de Porsche.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'étanchéité pour empêcher les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs.
- Rétablit un fonctionnement fluide du toit, automatique ou manuel, et une fermeture silencieuse.
- Préserve les lignes originales du véhicule et le confort des passagers
Pourquoi les cabriolets s'usent et tombent en panne
- Usure et fatigue des moteurs hydrauliques ou électriques dues à une utilisation répétée
- Joints d'étanchéité défectueux, joints usés ou vitres arrière fissurées
- Tissu décoloré, déchiré ou affaibli par l'exposition aux UV et aux intempéries
- Les liaisons mécaniques vieillissantes entraînent un fonctionnement lent, irrégulier ou bruyant
L'importance du remplacement par OEMatch Cabrio
Le remplacement régulier des composants d'un cabriolet réduit les risques d'infiltration d'eau, de corrosion et de pannes électriques pouvant survenir suite à une défaillance du toit. Le remplacement des joints, moteurs ou vitres arrière usés contribue à préserver l'intérieur et évite d'endommager les garnitures et les composants électroniques, assurant ainsi une utilisation quotidienne et une conservation optimale du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Large choix de références et de correspondances avec les équipementiers d'origine pour faciliter la sélection correcte
- Solutions alternatives pratiques lorsque les pièces d'origine sont difficiles à trouver, choisies pour les applications Porsche
