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Pièces d'amortisseur ARRIÈRE
Par OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit de montage d'amortisseur arrière pour Porsche 964 (modèles 1991 et suivants), fournissant les composants nécessaires au montage correct de l'amortisseur arrière sur le châssis.
Le kit comprend :
2 x Fixation d'amortisseur arrière 96433305900
2 écrous hexagonaux 99908462101
6 rondelles d'amortisseur. 96433310700
2 x Butées d'amortisseur 96433310500
2 x Cache-poussière d'amortisseur 96433310600
2 x Rondelles 91133351100
2 x Écrou de réglage d'amortisseur 96433351303
2 x Manchon fileté d'amortisseur 96433351100
Ce kit assure la fixation supérieure arrière de l'amortisseur entre celui-ci et la carrosserie, permettant ainsi de le maintenir en place et de supporter les charges de la suspension arrière. Des fixations correctes garantissent une géométrie optimale et contribuent à réduire les bruits indésirables provenant de la suspension arrière.
Fonctions
- Supporte l'amortisseur arrière au niveau du point de fixation supérieur
- Contribue au maintien de l'alignement prévu de la suspension arrière
- Contribue à réduire les bruits, les cliquetis et les vibrations provenant de supports usés.
- Fournit une interface de roulement pour permettre le mouvement de la suspension le cas échéant.
Symptômes de défaillance
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de l'arrière sur les bosses
- Impression vague ou instable à l'arrière de la voiture
- Les cliquetis sont liés à des fixations arrière desserrées ou endommagées.
- Détérioration visible ou fissures du support supérieur arrière
- Usure prématurée ou endommagement des amortisseurs arrière dû à un support de fixation inadéquat
Pourquoi le remplacement est important : Les supports d'amortisseurs arrière des Porsche 964 supportent des charges importantes et sont soumis à des mouvements et vibrations constants. Avec le temps, les pièces en caoutchouc peuvent durcir ou se fissurer, et les roulements ou la visserie peuvent s'user, entraînant du bruit et un contrôle irrégulier de l'amortissement. Remplacer les supports arrière et la visserie associée lors du montage de nouveaux amortisseurs, ou en cas de bruit ou de jeu, garantit une géométrie précise et permet d'éviter des interventions répétées ultérieurement. L'utilisation d'un kit équivalent à l'origine et adapté aux Porsche facilite un montage correct lors de la rénovation d'une suspension vieillissante.
Convient
- Porsche 964 (911) (1989–1994)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3,3 L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3,6 L 1991–93
FAQ
- Q : Faut-il remplacer les supports d'amortisseurs arrière en même temps que les nouveaux amortisseurs arrière ?
A : Ils sont souvent remplacés en même temps, surtout s'ils sont d'origine ou présentent des signes d'usure, afin d'éviter de réutiliser des supports usés. - Q : Un cognement à l'arrière peut-il être causé par d'autres pièces que l'amortisseur ?
R : Oui, les supports supérieurs arrière, les biellettes de suspension et les silentblocs sont des sources fréquentes de cliquetis et doivent être inspectés en même temps que les amortisseurs. - Q : Avez-vous des conseils pratiques pour l'installation d'un kit comme celui-ci ?
A : Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma des pièces Porsche et votre matériel existant afin de savoir ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433305900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
JEU DE 4 PIÈCES

Convient :
#arrière#
Porsche 964 1991>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6 et 8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433310600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce support est conçu pour assurer un maintien optimal des roulements, une géométrie de montage adaptée et une construction robuste en caoutchouc et métal pour l'ensemble de la jambe de suspension arrière. D'après les listes de pièces, il se monte sur la fixation supérieure de l'amortisseur arrière.

Porsche 964 1991>> (pas Carrera RS)
Schéma de référence n° 10
• Pièce de rechange à montage direct, correspondant aux dimensions et aux points de fixation d'origine.
• Conçue pour les caractéristiques de charge et de mouvement de la suspension arrière, assurant un alignement précis et une stabilité de conduite optimale.
• Application : Support de suspension arrière, support supérieur d'amortisseur, modèles Porsche 964.
La fixation de l'amortisseur arrière est soumise aux contraintes de la route, aux mouvements de la suspension, aux vibrations et à l'usure des roulements. Lorsqu'elle est usée ou que le roulement est défectueux, vous pouvez ressentir des claquements, des mouvements excessifs, un mauvais alignement de la suspension arrière ou une dégradation du confort de conduite. Le remplacement de cette fixation rétablit une fixation correcte, un alignement optimal des roues et contribue à préserver les caractéristiques de conduite et de tenue de route d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433305900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Arrière

Convient :
Porsche964 1989-94
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433351100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pièces d'amortisseurs OEMatch — Contrôle, stabilité, confort
Les amortisseurs OEMatch pour Porsche sont des pièces de rechange adaptées au système d'amortissement du véhicule et conçues pour répondre aux exigences spécifiques de chaque modèle et aux procédures de réparation. De nombreux propriétaires recherchent des amortisseurs d'origine ou OEM ; il s'agit d'alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, les dimensions et le fonctionnement des pièces d'origine.
Types disponibles
- supports supérieurs et plaques de roulement
- Butées de suspension et limiteurs de course
- housses anti-poussière et soufflets
- Joints et composants de rétention d'huile
- Douilles et quincaillerie de montage
Comprendre les pièces d'amortisseurs OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les amortisseurs d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des amortisseurs et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des amortisseurs compatibles, conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Ces éléments de suspension arrière comprennent les supports, les joints et les composants de protection qui, associés au corps de l'amortisseur, contrôlent les mouvements du véhicule et préservent sa tenue de route. Un repérage et une compatibilité corrects avec le véhicule sont essentiels pour un retour en force et une tenue de route optimale.
Les avantages comprennent
- Restaure le contrôle de l'amortissement et le confort de conduite là où les pièces usées ont dégradé les performances.
- Réduit le bruit et les vibrations causés par des supports défectueux ou des joints endommagés.
- Contribue à préserver le contact des pneus et la constance de la direction sous charge.
Pourquoi les pièces d'amortisseur s'usent et tombent en panne
- L'âge et la fatigue dus à la compression et à l'extension répétées des joints et des supports
- Contamination ou dommages physiques causés par des débris de la route, des protections anti-poussière endommagées ou des fuites d'huile
- La corrosion et le manque de lubrification peuvent entraîner le grippage ou la dégradation des roulements et des supports.
L'importance du remplacement par des pièces d'amortisseur OEMatch
Le remplacement des pièces d'amortisseur usées ou endommagées contribue au maintien des performances optimales du système d'amortissement, ce qui favorise la stabilité du véhicule, l'équilibre du freinage et une usure uniforme des pneus. Le choix de pièces de rechange compatibles garantit des interfaces de montage et une étanchéité correctes, protégeant ainsi l'amortisseur. Lors de toute intervention d'entretien affectant la géométrie de la suspension ou les fixations dissimulées, il est impératif d'utiliser les procédures et les pièces appropriées afin d'éviter tout défaut de tenue de route.
Avantages
- Conçu pour une compatibilité directe avec les références des modèles Porsche afin de simplifier l'identification et le montage
- Une gamme de composants de rechange permettant des réparations ciblées sans remplacer les amortisseurs complets lorsque cela n'est pas nécessaire.
- Répertoires de pièces et descriptions des pièces pour faciliter la sélection correcte pour des années-modèles spécifiques
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.