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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit de montage d'amortisseur arrière pour Porsche 964 (modèles 1991 et suivants), fournissant les composants nécessaires au montage correct de l'amortisseur arrière sur le châssis.
Le kit comprend :
2 x Fixation d'amortisseur arrière 96433305900
2 écrous hexagonaux 99908462101
6 rondelles d'amortisseur. 96433310700
2 x Butées d'amortisseur 96433310500
2 x Cache-poussière d'amortisseur 96433310600
2 x Rondelles 91133351100
2 x Écrou de réglage d'amortisseur 96433351303
2 x Manchon fileté d'amortisseur 96433351100
Ce kit assure la fixation supérieure arrière de l'amortisseur entre celui-ci et la carrosserie, permettant ainsi de le maintenir en place et de supporter les charges de la suspension arrière. Des fixations correctes garantissent une géométrie optimale et contribuent à réduire les bruits indésirables provenant de la suspension arrière.
Fonctions
- Supporte l'amortisseur arrière au niveau du point de fixation supérieur
- Contribue au maintien de l'alignement prévu de la suspension arrière
- Contribue à réduire les bruits, les cliquetis et les vibrations provenant de supports usés.
- Fournit une interface de roulement pour permettre le mouvement de la suspension le cas échéant.
Symptômes de défaillance
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de l'arrière sur les bosses
- Impression vague ou instable à l'arrière de la voiture
- Les cliquetis sont liés à des fixations arrière desserrées ou endommagées.
- Détérioration visible ou fissures du support supérieur arrière
- Usure prématurée ou endommagement des amortisseurs arrière dû à un support de fixation inadéquat
Pourquoi le remplacement est important : Les supports d'amortisseurs arrière des Porsche 964 supportent des charges importantes et sont soumis à des mouvements et vibrations constants. Avec le temps, les pièces en caoutchouc peuvent durcir ou se fissurer, et les roulements ou la visserie peuvent s'user, entraînant du bruit et un contrôle irrégulier de l'amortissement. Remplacer les supports arrière et la visserie associée lors du montage de nouveaux amortisseurs, ou en cas de bruit ou de jeu, garantit une géométrie précise et permet d'éviter des interventions répétées ultérieurement. L'utilisation d'un kit équivalent à l'origine et adapté aux Porsche facilite un montage correct lors de la rénovation d'une suspension vieillissante.
Convient
- Porsche 964 (911) (1989–1994)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3,3 L 1991–93
- Porsche 964 (911) Turbo 3,6 L 1991–93
FAQ
- Q : Faut-il remplacer les supports d'amortisseurs arrière en même temps que les nouveaux amortisseurs arrière ?
A : Ils sont souvent remplacés en même temps, surtout s'ils sont d'origine ou présentent des signes d'usure, afin d'éviter de réutiliser des supports usés. - Q : Un cognement à l'arrière peut-il être causé par d'autres pièces que l'amortisseur ?
R : Oui, les supports supérieurs arrière, les biellettes de suspension et les silentblocs sont des sources fréquentes de cliquetis et doivent être inspectés en même temps que les amortisseurs. - Q : Avez-vous des conseils pratiques pour l'installation d'un kit comme celui-ci ?
A : Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma des pièces Porsche et votre matériel existant afin de savoir ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96433305900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient :
Porsche Panamera MKI 970 2010-13 Voitures avec suspension pneumatique ou avec PASM
Porsche Panamera MKII 970 2014-16 Voitures avec suspension pneumatique ou avec PASM
Ce numéro de pièce a été remplacé par les numéros précédents :
- 97033301505
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033301532
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Vendu à l'unité; x2 requis par véhicule.
Modèles avec châssis standard (PR 029) - Sans suspension pneumatique ni PASM
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S hybride 3.0L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4,8 L V8 2010-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybride 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4,8 L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S Executive 4,8 L V8 2014-16
Schéma réf. 3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033301508
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ce manchon de protection (tube ou soufflet) est conçu pour l'amortisseur arrière des Porsche Panamera 970 (2010-2016). Il protège la tige et les joints de l'amortisseur contre la poussière et les débris, notamment le sable, l'eau et les gravillons, prolongeant ainsi sa durée de vie et préservant les performances de la suspension. Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par essieu (convient aux côtés gauche et droit).
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramme de référence n° 5
• Position sur le véhicule : Suspension arrière, installée au-dessus de l'amortisseur (essieu arrière) comme une gaine/un soufflet extérieur de protection qui enveloppe la partie supérieure de l'ensemble d'amortisseur pour le protéger de toute contamination.
• Applications : Idéal lorsque le tube de protection d'origine est fissuré, fendu, manquant, dégradé par le sel de déneigement ou des débris, ou lorsque les amortisseurs arrière ont été remplacés et que la gaine n'a pas été incluse - permettant une restauration complète de la protection de la suspension.
La gaine de protection de l'amortisseur est souvent négligée, pourtant elle joue un rôle essentiel : elle protège la tige de piston de la saleté, de l'eau, des projections de la route et des poussières de frein qui peuvent endommager les joints, provoquer une usure prématurée ou de la corrosion et dégrader le confort de conduite. Une gaine usée ou manquante peut entraîner une défaillance de l'amortisseur, une augmentation du bruit et une tenue de route compromise. Son remplacement rétablit pleinement sa fonction de protection et prolonge la durée de vie de l'amortisseur.
Quand et pourquoi remplacer :
• La gaine de protection est visiblement fissurée, fendue, déchirée ou manquante.
• L’amortisseur ou la tige présente des signes de corrosion ou de contamination.
• La suspension a été remplacée ou retirée et l'ancien manchon n'a pas été réutilisé ou est endommagé.
• En cas de kilométrage élevé ou lorsque votre véhicule est exposé à des conditions difficiles (routes salées, service hivernal) et que la gaine de protection est endommagée.
• Pour un service/une remise en état professionnelle de la suspension, où le rétablissement d'une protection complète est important pour la longévité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97033310701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros