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Supports de boîte de vitesses
Par OE Match
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Cette rondelle OE Match sert de surface d'appui sous la tête du boulon hexagonal qui fixe le support de palier de la boîte de vitesses au châssis ou au sous-châssis.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 964 C4 1989 - 1994 MANUELLE (Boîte de vitesses type G64.00 / G64.01 / G64.02)
Porsche 993 C4 / C4S 1995 - 1998 MANUELLE (Boîte de vitesses type G64.20 / G64.21)
Porsche 993 TURBO 1995 - 1998 MANUELLE (Boîte de vitesses type G64.51 / G64.52)
Diagramme de référence n° 12
La rondelle de support de boîte de vitesses offre une surface d'appui stable pour le boulon à tête hexagonale, assurant une répartition uniforme de la force de serrage sur le support de palier de boîte de vitesses. Une bonne répartition de la charge contribue à maintenir un couple de serrage constant et prévient les contraintes localisées susceptibles d'entraîner la fatigue ou la déformation des composants.
• Répartition de la charge : Répartit la force de serrage du boulon de support de la boîte de vitesses afin d'éviter une contrainte localisée sur la surface du support.
• Résistance aux vibrations : Contribue à maintenir la précharge des boulons en cas de vibrations de la route et de mouvements de la transmission.
• Installé sur : Ensemble de support de palier de boîte de vitesses
• Quantité requise : Généralement 1 rondelle par boulon de support de boîte de vitesses (à vérifier selon le modèle et le manuel d'entretien)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90002500703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Vendu à l'unité, 1 bague par voiture.
Convient à :
Porsche 964 C4 uniquement
Les supports de transmission HD pour votre 964 C4 offrent des performances significatives à tout propriétaire. Fabriqués avec un caoutchouc 25 % plus rigide que celui d'origine, ces supports offrent une pièce comparable à celle d'une RS à un prix bien inférieur. Grâce à leur construction en caoutchouc, ces supports offrent ces avantages sans augmenter significativement les bruits, vibrations et vibrations. Ils constituent donc une solution idéale pour ceux qui possèdent des pièces d'origine usées et souhaitent améliorer significativement le toucher du levier de vitesses et le transfert de poids. Tous ces avantages sont garantis sans conférer à votre voiture une sensation de course, contrairement aux supports semi-rigides ou rigides. Si vous envisagez de remplacer la bague de transmission, ne manquez surtout pas cette opportunité pratique et économique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96437505502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 964 1989-94
Schéma de référence n° 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411905500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Le support et la patte de fixation de la boîte de vitesses sont des pièces de rechange conçues pour la boîte-pont manuelle des Porsche 911 série 964. Ils reproduisent les spécifications d'usine Porsche en termes de géométrie de fixation et de capacité de charge, garantissant ainsi un maintien sûr de la boîte de vitesses, une réduction des vibrations et des passages de vitesses précis.
Convient à :
Porsche 964 C4 pour véhicules avec G64.00/01/02
Diagramme de référence n° 1
• Position : Arrière du véhicule – support de fixation de la transmission reliant le pont-boîte au sous-châssis arrière.
• Fonction : Supporte la boîte de vitesses manuelle, isole les vibrations, maintient un alignement correct et empêche le mouvement de la transmission sous charge.
Un support de transmission usé, endommagé ou affaissé peut entraîner divers problèmes : vibrations de la transmission, difficultés de passage des vitesses, désalignement de la boîte-pont, cliquetis, voire une usure prématurée des composants environnants. Le remplacement du support garantit un maintien optimal de la boîte de vitesses, minimise les vibrations et assure au véhicule les performances exceptionnelles que vous attendez.
Quand remplacer :
• Dommages visibles, fissures ou affaissement du support ou du support
• Vibrations perceptibles de la transmission ou mouvement de la boîte de vitesses lors de l'accélération
• La sensation au niveau du levier de vitesse est devenue imprécise ou la course du levier irrégulière.
• Le support est d'origine et le véhicule a un kilométrage élevé ou est en cours de restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96437502301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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compressor, mounting, driving mechanism 964 TURBO /M64.5 M30.69 1991-94 813-22
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refrigerant circuit front 964 1989-94 813-25
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refrigerant circuit rear 964 1989-94 813-30
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engine electrics 1 for 964 CARRERA 2/4 M64.01/02 and CARRERA RS M64.03 1989-94 901-00
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engine electrics 1 for 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 901-01
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central electrical system, engine compartment 964 CARRERA2/4, TURBO-LOOK, CARRERA RS 1989-94 901-05
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battery, starter, generator 964 1989-94 902-05
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horn 964 1989-94 903-00
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crankcase right 964 1989-94 101-10
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carter d'arbre à cames 964 M64.01/02/03 et M64.50 1989-94 103-07
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commande de soupape gauche 964 TURBO M30.69 1991-92 103-12
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valve control right 964 TURBO M30.69 1991-92 103-17
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air cooling 964 1989-94 105-00
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engine cover, engine capsule 964 M64.01/02/03 1989-94 105-10
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air cleaner 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 106-05
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support, tringlerie d'accélérateur 964 TURBO M30.69 et M64.50 1991-94 107-12
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k-jetronic 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 107-20
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k-jetronic 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 107-35
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turbocharging oil supply for turbocharger 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 107-40
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refroidisseur d'air de suralimentation 964 TURBO M30.69 et M64.50 1991-94 107-45
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air injection 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 108-05
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exhaust system: muffler, catalytic converter 964 M64.01/02/03 1989-94 202-00
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replacement transmission ready for installation, transmission case 964 1989-94 302-00
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gear housing, transmission cover 964 1989-94 302-05
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distributor housing 964 G64.00/01/02 1989-94 302-10
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shift rods, shift forks 964 1989-94 304-00
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front-axle final drive 964 CARRERA 4 1989-94 305-20
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transmission suspension 964 1989-94 307-00
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tiptronic replacement transmission 964 CARRERA 2 A50.01/02/03 1990-94 320-00
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tiptronic spur gears intermediate plate 964 CARRERA 2 A50.01/02/03 1990-94 320-01
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tiptronic transmission suspension 964 CARRERA 2 A50.01/02/03 1990-94 370-00
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jambe de suspension amortisseur 964 1989-94 402-00
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réservoir de liquide de frein, maître-cylindre de frein, servofrein 964 CARRERA 4, TURBO, TURBO-LOOK, CARRERA RS 1989-94 604-00
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réservoir de liquide de frein, maître-cylindre de frein 964 CARRERA 2 1989-94 604-01
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pedals tiptronic 964 1989-94 702-05
Supports de boîte de vitesses OEMatch — Engagement, douceur, contrôle
Les supports de boîte de vitesses OEMatch pour Porsche réduisent les vibrations de la transmission et contribuent à maintenir l'alignement de la boîte de vitesses sous charge. Ces supports compatibles, conçus selon les dimensions et tolérances d'origine, constituent une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM ne sont pas disponibles. Utilisez ces supports pour retrouver une sensation de passage de vitesses plus précise et protéger les composants adjacents de la transmission.
Types disponibles
- Support de boîte de vitesses monté sur silentblocs pour une utilisation routière
Comprendre les supports de boîte de vitesses OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les supports de boîte de vitesses d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les supports de boîte de vitesses et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des supports de boîte de vitesses non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les supports de boîte de vitesses fixent la transmission au châssis tout en isolant les vibrations et en absorbant les mouvements de couple. Ils contrôlent les mouvements de la transmission lors des accélérations, des freinages et des virages, et contribuent à maintenir l'alignement de l'arbre de transmission et de la tringlerie. Lorsque ces supports se détériorent, vous pouvez constater des claquements, une augmentation des vibrations ou des passages de vitesses plus brusques ; des mouvements prolongés peuvent engendrer une contrainte supplémentaire sur l'échappement, les arbres et les composants de la tringlerie.
Les avantages comprennent
- Rétablit des changements de vitesse fluides et sans vibrations.
- Assure un alignement correct de l'arbre de transmission et de la tringlerie
- Réduit les contraintes sur la transmission et les composants adjacents
Pourquoi les supports de boîte de vitesses s'usent et tombent en panne
- Détérioration et fissuration du caoutchouc dues à la chaleur et à l'âge
- Contamination par l'huile qui ramollit les composés de montage
- Fatigue ou perte de fluide dans les conceptions à montage hydraulique
L'importance du remplacement par des supports de boîte de vitesses OEMatch
Le remplacement des supports de boîte de vitesses usés rétablit la stabilité de la transmission et des passages de vitesses plus fluides, réduisant ainsi le bruit, les vibrations et les à-coups qui affectent le confort et la maniabilité. Un remplacement effectué en temps opportun contribue à prévenir les dommages secondaires à l'échappement, à la tringlerie et aux raccords de l'arbre de transmission, et garantit une réponse à l'accélérateur et une tenue de route prévisibles sur les modèles Porsche.
Avantages
- caoutchouc de rechange et modèles renforcés pour une utilisation variée
- Options adaptées aux modèles Porsche classiques et modernes
- Solutions de remplacement parfaitement adaptées, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine.