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Thermostat / Capteur de température
Par OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tous les tuyaux et raccords sont conçus avec précision pour répondre aux spécifications d'usine pour un ajustement parfait et un fonctionnement fiable et sans fuite.
Convient à :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Le kit comprend
1 x Thermostat d'huile
1 x Tuyau d'huile - thermostat vers réservoir d'huile
1 x Tuyau d'huile - thermostat vers réservoir d'huile
1 x Tuyau d'huile - thermostat vers boîtier de filtre à huile
Schéma réf. n° 21, 22, 46 et 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96420704708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tampon en caoutchouc collé pour le montage du thermostat d'huile
Vendu à l'unité - 1 nécessaire par voiture
Tampon en caoutchouc-métal collé de haute qualité conçu pour le montage du boîtier de thermostat d'huile sur les modèles Porsche 964 (1989-1994).
Cette bague de montage en caoutchouc et métal, de type OEM, assure une fixation sécurisée du boîtier du thermostat d'huile tout en absorbant efficacement les vibrations et en réduisant les contraintes au sein du système d'huile. Elle garantit un positionnement correct et la stabilité de l'ensemble thermostat en conditions de fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 20
Fabriqué à partir d'une construction durable associant caoutchouc et métal, ce composant est conçu pour résister aux températures du compartiment moteur, à l'exposition à l'huile et aux contraintes mécaniques tout en conservant sa flexibilité et son intégrité structurelle.
Pièce de rechange directe, ce tampon de montage de thermostat d'huile est essentiel au bon fonctionnement du système d'huile et à la prévention de l'usure des composants.
Caractéristiques principales
• Tampon de remplacement direct en caoutchouc-métal collé
• Convient aux Porsche 964 (1989–1994)
• Conçu pour le montage sur le boîtier du thermostat d'huile
• Réduit les vibrations et les contraintes mécaniques
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce tampon en caoutchouc sert de support de montage et d'isolateur de vibrations pour le boîtier du thermostat d'huile.
Cela permet de :
• Fixez le thermostat d'huile dans sa position correcte.
• Réduire la transmission des vibrations au sein du système d'huile
• Prévenir toute contrainte sur les conduites et les raccords d'huile
• Protéger les composants environnants de l'usure
Pourquoi remplacer le tampon de montage de votre thermostat d'huile ?
Avec le temps, les supports en caoutchouc-métal peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de l'exposition à l'huile et des vibrations.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou durci
• Performances d'amortissement des vibrations réduites
• Mouvement ou désalignement du boîtier du thermostat
• Augmentation des contraintes sur les composants du système d'huile
Le remplacement du tampon rétablit une stabilité de montage adéquate et contribue à maintenir un fonctionnement fiable du système d'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970324600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vous pourriez également avoir besoin d'une nouvelle bague d'étanchéité, référence 90012300730

Convient :
Porsche 911 1977-89
Porsche 964 1989-94 (pas Turbo)
Porsche 993 1994-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160611200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Thermostat/capteur de température OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les thermostats et capteurs de température moteur régulent la circulation du liquide de refroidissement et transmettent les données de température au calculateur moteur, contribuant ainsi au maintien d'une température de fonctionnement optimale pour les modèles Porsche. Leur bon fonctionnement assure le préchauffage, la réduction des émissions polluantes et le chauffage de l'habitacle, tout en limitant les risques de sollicitation excessive du moteur. OEMatch propose une gamme complète de composants liés aux thermostats et capteurs de température, spécialement conçus pour les applications Porsche.
Types disponibles
- Thermostats à ouverture fixe et à régulation de température
- Capteurs et transmetteurs de température du liquide de refroidissement (moteur et radiateur)
- Boîtiers de thermostat et ensembles de capteurs intégrés
Comprendre le thermostat/capteur de température OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que le thermostat/sonde de température d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du thermostat/sonde de température et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des thermostats/sondes de température non OEM, conçus comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Un thermostat s'ouvre à une température spécifique pour permettre la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur, tandis que les sondes de température mesurent la température du liquide de refroidissement ou de la culasse et orientent la commande du ventilateur, le mélange air/carburant et les stratégies de gestion des émissions. Ces deux composants fonctionnent de concert pour maintenir le moteur dans sa plage de fonctionnement optimale et garantir un fonctionnement fiable du véhicule.
Les avantages comprennent
- Température de fonctionnement stable du moteur et montée en température prévisible
- Saisie précise de la température pour la commande du calculateur et les ventilateurs de refroidissement
- Chauffage constant de la cabine et assistance pour les systèmes d'émissions
Pourquoi les thermostats/capteurs de température s'usent et tombent en panne
- Le blocage ou la corrosion du thermostat est dû à des débris et à du liquide de refroidissement ancien.
- Dégradation des capteurs due à une exposition prolongée à la chaleur et à un liquide de refroidissement contaminé
- Défauts électriques, connecteurs corrodés ou câblage endommagé affectant les mesures
Importance du remplacement par un thermostat/capteur de température OEMatch
Le remplacement des thermostats et capteurs usés ou défectueux rétablit une régulation fiable de la température et contribue à prévenir la surchauffe, les temps de chauffe prolongés et la surconsommation de carburant. Des pièces de rechange compatibles réduisent les risques de problèmes d'installation et garantissent un fonctionnement optimal du calculateur, des performances de chauffage constantes et un bon état du moteur sur l'ensemble des modèles Porsche.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Composants sélectionnés pour leur compatibilité avec les circuits de refroidissement d'origine et les points de fixation
- Des alternatives économiques qui préservent l'ajustement et la fonction pour les applications Porsche
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.