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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient :
Porsche997.2
Porsche987.2
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Schéma réf. n°12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610414555
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
La soupape d'admission de culasse OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la distribution, conçue pour contrôler le flux du mélange air-carburant dans la chambre de combustion du moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, cette soupape d'admission joue un rôle crucial dans le maintien d'une respiration moteur efficace, d'une combustion optimale et des performances globales du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Diagramme de référence n° 8
Fabriquée à partir de matériaux haut de gamme résistants à la chaleur, la soupape d'admission est conçue pour supporter un fonctionnement continu, des cycles d'ouverture et de fermeture répétés, ainsi que les conditions extrêmes qui règnent à l'intérieur de la culasse. Associée à l'arbre à cames, aux ressorts de soupape, aux guides de soupape et à la culasse, elle assure une gestion précise du flux d'air et une combustion fiable sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Régule l'admission d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
- S'ouvre et se ferme en parfaite synchronisation avec le cycle du moteur.
- Assure une étanchéité efficace pendant la compression et la combustion.
- Favorise une circulation d'air efficace et un remplissage optimal des cylindres.
- Contribue à optimiser la puissance du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
- Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Puissance et accélération du moteur réduites.
- Ralenti irrégulier ou fonctionnement moteur instable.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Faible compression dans le cylindre concerné.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse.
- Voyants d'alerte ou codes d'erreur relatifs à la gestion du moteur.
- Résultats des tests de compression ou d'étanchéité non concluants.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les soupapes d'admission fonctionnent en continu dans des conditions extrêmes, subissant des milliers de cycles d'ouverture et de fermeture par minute, tout en étant exposées à la chaleur, aux dépôts de combustion et aux turbulences du flux d'air. Avec le temps, elles peuvent s'user, se tordre, se brûler, s'encrasser de carbone ou présenter des problèmes d'étanchéité, ce qui réduit le rendement et les performances du moteur.
- Une soupape d'admission endommagée peut restreindre le flux d'air vers la chambre de combustion, entraînant une mauvaise combustion, une réduction de la puissance et une augmentation de la consommation de carburant. Si ce problème n'est pas résolu, il peut provoquer une perte de compression et endommager davantage les sièges de soupapes, les culasses et d'autres composants internes du moteur.
- Le remplacement d'une soupape d'admission usée ou endommagée rétablit un flux d'air optimal, améliore la combustion et contribue au maintien de performances moteur optimales. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage parfait, une fabrication de précision et une durabilité exceptionnelle, garantissant un fonctionnement fiable et protégeant votre moteur Porsche contre l'usure prématurée et les réparations coûteuses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610511155
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
La soupape d'échappement de culasse OE Match est un composant de remplacement de précision du système de distribution, conçu pour contrôler l'évacuation des gaz de combustion brûlés du cylindre du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Diagramme de référence n° 9
Située dans la culasse, la soupape d'échappement s'ouvre au moment opportun du cycle moteur pour permettre aux gaz de combustion de quitter le cylindre et de pénétrer dans le système d'échappement. Elle se referme ensuite fermement contre son siège afin d'assurer l'étanchéité de la chambre de combustion pendant les phases de compression et de détente.
Les soupapes d'échappement, directement exposées aux gaz de combustion extrêmement chauds, fonctionnent dans des conditions thermiques et mécaniques rigoureuses. Un état et un siège corrects sont donc essentiels au maintien de la compression des cylindres, à une combustion efficace et au bon fonctionnement du moteur.
Cette pièce de rechange compatible avec les pièces d'origine offre une solution de type OE pour la réparation du moteur, la remise à neuf de la culasse ou la reconstruction complète du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le flux des gaz d'échappement sortant de la chambre de combustion.
- S'ouvre pour permettre aux gaz brûlés de pénétrer dans le système d'échappement.
- Se ferme contre le siège de soupape pour assurer l'étanchéité du cylindre.
- Contribue au maintien d'une compression correcte des cylindres.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur optimales.
- Fonctionne avec l'arbre à cames, les poussoirs, le ressort de soupape, le guide de soupape et le siège de soupape.
- Contribue à maintenir une puissance moteur constante et un fonctionnement régulier.
- Assure l'étanchéité adéquate entre la soupape et la culasse.
- Remplace une soupape d'échappement d'origine brûlée, tordue, usée ou endommagée.
La face de la soupape doit assurer une étanchéité parfaite avec son siège à chaque fermeture. Même des dommages relativement mineurs sur la face ou la tige de la soupape peuvent affecter l'étanchéité du cylindre et les performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Une soupape d'échappement usée, brûlée ou endommagée peut provoquer :
- Ratés d'allumage du moteur.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Perte de puissance du moteur.
- Accélération médiocre.
- Compression réduite dans le cylindre concerné.
- Lectures élevées de fuites de cylindre.
- Une fuite d'air a été entendue au niveau de l'échappement lors d'un test d'étanchéité.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Voyant d'avertissement de gestion moteur.
- Codes d'erreur liés aux ratés d'allumage.
- Bruit d'échappement irrégulier.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse.
- Face de soupape brûlée, piquée ou érodée.
- Tige de soupape tordue ou excessivement usée.
- Dépôts de carbone excessifs.
- Surchauffe visible ou décoloration de la vanne.
Une soupape d'échappement endommagée peut empêcher le cylindre de se fermer correctement, permettant ainsi aux gaz de compression et de combustion chauds de s'échapper par l'orifice d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
Les soupapes d'échappement fonctionnent dans l'une des zones les plus chaudes du moteur. À chaque cycle de combustion, la tête de soupape et son siège sont exposés à une chaleur intense, la soupape s'ouvrant et se fermant de manière répétée et à grande vitesse.
Avec le temps, une soupape d'échappement peut subir les dommages suivants :
- Érosion de la face de la soupape.
- Piqûres ou brûlures.
- Accumulation de carbone.
- Usure de la tige.
- Déformation mécanique.
- Surchauffe.
- Mauvaise étanchéité due à l'usure du guide ou du siège de soupape.
Lorsque la soupape ne peut plus assurer une étanchéité correcte, la compression dans le cylindre concerné peut chuter. Ceci peut entraîner des ratés d'allumage, une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier du moteur et une augmentation de la consommation de carburant.
Le remplacement d'une soupape d'échappement endommagée permet de rétablir :
- Étanchéité correcte de la chambre de combustion.
- Compression du cylindre.
- Fonctionnement régulier du moteur.
- Contrôle fiable des gaz d'échappement.
- Performances moteur constantes.
- Fonctionnement correct de la distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610524700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
La soupape d'admission de culasse OE Match est un composant de remplacement de précision pour la distribution, conçu pour certains moteurs Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo, 997 GT2 et GT2 RS 3.6L.
Convient à :- Porsche 996 Turbo/GT2 2001-2005
- Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-09
- Porsche 997.2 GT2RS 3.6L 2011
Diagramme de référence n° 2
La soupape d'admission contrôle le flux du mélange air-carburant vers la chambre de combustion. Lors de la phase d'admission, elle s'ouvre pour permettre le remplissage du cylindre avant de se refermer complètement contre son siège pour les phases de compression et de combustion.
Un état, un alignement et un siège corrects des soupapes sont essentiels au maintien de la compression des cylindres, à un flux d'air efficace et à des performances moteur constantes. Ceci est particulièrement important dans les moteurs turbocompressés hautes performances, où une étanchéité et un flux d'air fiables dans les cylindres sont cruciaux sous une pression de suralimentation et une charge moteur accrues.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle l'admission d'air dans la chambre de combustion.
- S'ouvre pendant la course d'admission pour permettre un remplissage efficace du cylindre.
- Se ferme contre le siège de soupape pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion.
- Contribue au maintien d'une compression correcte des cylindres.
- Favorise une combustion efficace et une bonne respiration du moteur.
- Contribue à maintenir la réactivité de l'accélérateur et les performances du moteur.
- Compatible avec le guide de soupape, le siège de soupape, le ressort de soupape et les composants associés de la distribution.
- Contribue au bon fonctionnement des moteurs turbocompressés haute performance.
- Remplace une soupape d'admission qui est devenue tordue, piquée, brûlée ou excessivement usée.
- Contribue à rétablir le bon fonctionnement de la culasse lors de la réparation ou de la reconstruction du moteur.
Pour un fonctionnement correct, la soupape doit coulisser librement dans son guide et assurer une étanchéité parfaite avec son siège. Toute usure ou tout dommage empêchant une fermeture complète peut entraîner une fuite de compression et réduire le rendement du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Compression des cylindres faible ou irrégulière.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Puissance moteur réduite.
- Mauvaise accélération ou mauvaise réponse à l'accélérateur.
- Difficulté à démarrer.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Fonctionnement irrégulier du moteur.
- Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
- Codes d'erreur liés aux ratés d'allumage.
- Bruit de cliquetis ou bruit anormal au niveau de la distribution.
- Résultats médiocres aux tests de compression.
- Fuite au niveau du conduit d'admission lors d'un test d'étanchéité des cylindres.
- Piqûres ou érosion de la face de la soupape.
- Dépôts de carbone autour de la soupape.
- Tige de soupape tordue ou endommagée.
- Usure excessive de la tige de soupape.
- Défaut d'étanchéité de la soupape contre son siège.
Une soupape d'admission défectueuse peut permettre à la pression du cylindre de s'échapper dans le système d'admission au lieu de rester dans la chambre de combustion.
Pourquoi le remplacement est important :
La soupape d'admission remplit deux fonctions essentielles : permettre un remplissage efficace du cylindre et assurer l'étanchéité de la chambre de combustion lorsqu'elle est fermée.
En fonctionnement, la soupape est soumise à des cycles d'ouverture et de fermeture continus, à des températures élevées, aux dépôts de combustion et à d'importantes contraintes mécaniques. Dans les moteurs turbocompressés, une étanchéité fiable de la soupape est particulièrement importante car le moteur fonctionne sous des pressions élevées dans les cylindres.
Avec le temps, une soupape d'admission peut souffrir des problèmes suivants :
- Piqûres ou érosion de la face de la soupape.
- Accumulation de carbone.
- Usure de la tige de soupape.
- Déformation mécanique.
- Dommages causés par une mauvaise assise.
- Usure liée à un jeu excessif des guides de soupapes.
- Dommages causés par le contact entre la soupape et le piston.
Une soupape usée ou endommagée peut entraîner une perte de compression, des ratés d'allumage et une réduction de la puissance du moteur.
Le remplacement d'une soupape d'admission défectueuse permet de rétablir :
- Étanchéité correcte du cylindre.
- Forte compression.
- Flux d'admission d'air efficace.
- Fonctionnement régulier du moteur.
- Alimentation électrique constante.
- Performances fiables du moteur turbocompressé.
- Fonctionnement correct de la distribution.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610511172
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
La soupape d'échappement OE Match est un composant moteur de précision utilisé dans les culasses des Porsche 911 Turbo et GT2. Elle contrôle l'évacuation des gaz d'échappement de la chambre de combustion pendant le cycle d'échappement du moteur.
Vendues individuellement, 12 soupapes d'échappement sont nécessaires par moteur (une par cylindre).
Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2RS 3.6L 2011
Diagramme de référence n° 3.
La soupape d'échappement est un élément clé du système de distribution du moteur. Située à l'intérieur de la culasse, elle fonctionne de concert avec l'arbre à cames, les ressorts de soupape et les poussoirs pour réguler le flux des gaz entrant et sortant du moteur.
Cette version OE Match respecte la conception originale de Porsche, offrant le diamètre de tige, la géométrie de tête de soupape et la surface d'étanchéité corrects requis pour une installation correcte et des performances fiables.
En fonctionnement, la soupape d'échappement s'ouvre pour permettre aux gaz brûlés de sortir de la chambre de combustion et de pénétrer dans le collecteur d'échappement. Elle se ferme ensuite pour assurer l'étanchéité du cylindre pendant les phases de compression et de détente.
Le bon fonctionnement des soupapes d'échappement est essentiel au maintien de la compression du moteur, de l'efficacité de la combustion et des performances du turbocompresseur.
Fonction
• Contrôle des gaz d'échappement : libère les gaz de combustion du cylindre
• Étanchéité de combustion : Se ferme pour maintenir la compression pendant le cycle de puissance
• Performances du moteur : Favorise une circulation d'air et une combustion efficaces
• Fonctionnement de la distribution : Fonctionne avec l'arbre à cames, les poussoirs et les ressorts de soupape.
Les soupapes d'échappement fonctionnent dans des conditions de chaleur et de contraintes mécaniques extrêmement élevées. Avec le temps, elles peuvent s'user, s'encrasser de carbone ou présenter des dommages à leur surface, ce qui peut entraîner une perte de compression, une baisse des performances du moteur ou des bruits anormaux au niveau de la distribution. Le remplacement des soupapes usées lors de l'entretien du moteur contribue à maintenir une étanchéité optimale, une combustion stable et des performances fiables du turbocompresseur.
Envisagez de remplacer la soupape d'échappement lorsque :
• Réfection de la culasse
• La compression du moteur est faible ou irrégulière
• Les soupapes présentent des traces de brûlure, de piqûres ou d'usure.
• Lors d'une révision ou d'une restauration majeure du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610511372
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros