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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Raccord banjo M12 pour pompe à carburant HARDI
Raccord banjo M12 de haute qualité conçu pour la pompe à carburant HARDI utilisée dans les premiers modèles Porsche 911 jusqu'en 1968.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L
Diagramme de référence n° 19
Ce raccord assure une connexion fiable entre la conduite de carburant et la pompe HARDI, garantissant ainsi une alimentation optimale en carburant du réservoir au moteur. Élément essentiel des premiers systèmes d'alimentation à carburateur, il contribue à maintenir un débit de carburant constant et des performances moteur fiables.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce raccord banjo offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui le rend idéal pour la restauration, la réparation ou l'entretien des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 911 classiques.
Caractéristiques principales
• Raccord banjo M12 pour pompe à carburant HARDI
• Convient aux Porsche 911 (jusqu'en 1968)
• Conçu pour les premiers systèmes d'alimentation à carburateur
• Assure une connexion de carburant sécurisée et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce raccord banjo est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Raccordez les conduites de carburant à la pompe à carburant HARDI
• Maintenir un débit et une pression de carburant corrects
• Assurer l'étanchéité pendant le fonctionnement
• Assurer un approvisionnement fiable en carburant au moteur
Pourquoi remplacer les raccords banjo ?
Avec le temps, les raccords du système d'alimentation en carburant peuvent se dégrader ou se détériorer.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de carburant aux points de raccordement
• Surfaces d'étanchéité usées ou endommagées
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité réduite de l'alimentation en carburant
Le remplacement des pièces usées garantit un fonctionnement sûr et un débit de carburant constant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110858000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ensemble de bride de filtre à carburant côté droit OE Match, conçu pour remplacer directement la pièce d'origine Porsche sur la Panamera 970. Cet ensemble comprend la bride de fixation et le média filtrant intégré situé à l'intérieur du réservoir, assurant ainsi une filtration essentielle du système d'alimentation en carburant du véhicule.
Convient à :
Porsche 970 Panamera / S / GTS / TURBO / HYBRIDE 2010 - 2016
Diagramme de référence n° 5
L'ensemble de bride du filtre à carburant remplit deux fonctions clés dans le système d'alimentation en carburant :
• Interface de montage : La bride assure une interface mécanique sûre et étanche entre le réservoir de carburant et les conduites du système d'alimentation en carburant, maintenant ainsi l'intégrité du réservoir et le bon positionnement du filtre.
• Filtration du carburant : Le média filtrant intégré élimine les contaminants, les débris et les particules du carburant avant qu’il n’atteigne la pompe haute pression et les injecteurs. Un carburant plus propre contribue à une combustion stable, prolonge la durée de vie des composants du système d’alimentation et favorise un fonctionnement optimal du moteur.
Un filtre obstrué ou inefficace peut entraîner une réduction de puissance, des hésitations, de mauvaises performances du moteur et une usure prématurée de la pompe à carburant et des injecteurs.
L'ensemble de bride du filtre à carburant est essentiel à la santé du système d'alimentation et aux performances du moteur sur le long terme. Sur les véhicules équipés d'un système d'alimentation haute pression comme la Panamera, toute restriction, contamination ou filtre endommagé peut entraîner :
• Mauvaise réponse à l'accélérateur
• Hésitation sous charge
• Consommation de carburant réduite
• Codes de diagnostic d'anomalie (DTC)
• Forçage excessif de la pompe à carburant haute pression
• Usure ou colmatage de l'injecteur.
Le remplacement de cet ensemble par une unité équivalente à celle d'origine rétablit une filtration fiable et une étanchéité correcte, contribuant ainsi à maintenir une pression de carburant stable et un rendement moteur optimal.
Quand remplacer ce filtre à carburant ? Remplacez-le si :
• Vous constatez des problèmes d'alimentation en carburant ou des codes d'anomalie liés à la pression du carburant
• Les performances de la pompe à carburant se sont détériorées
• On observe des signes de contamination ou de débris dans le système d'alimentation en carburant.
• Vous conduisez fréquemment dans des conditions difficiles ou poussiéreuses.
• Le véhicule a un kilométrage élevé ou l'intervalle d'entretien recommandé est atteint.
• Vous effectuez l'entretien du réservoir de carburant ou du module de pompe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97020142403
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Pompe à carburant électrique immergée de remplacement d'origine, conçue spécifiquement pour les Porsche 970 Panamera sans chauffage auxiliaire. Elle fournit le débit et la pression de carburant nécessaires au système d'injection du moteur, garantissant ainsi un fonctionnement optimal et une combustion fiable.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 3,6 L / 4,8 L 2009 - 2016
Voitures sans chauffage auxiliaire
Sans option I850 / I851
La pompe à carburant électrique immergée aspire le carburant du réservoir et l'achemine à travers le système d'alimentation à la pression et au débit appropriés pour les injecteurs du moteur. Une pompe à carburant en bon état de fonctionnement est essentielle pour :
• Performances moteur constantes
• Démarrages fiables
• Accélération en douceur
• Ralenti stable
• Combustion efficace.
En l'absence d'une pression de carburant suffisante, le moteur peut hésiter, perdre de la puissance ou ne pas fonctionner correctement.
Fonction:
• Achemine le carburant du réservoir au moteur sous pression contrôlée.
• Assure une alimentation constante en carburant pour l'injection, quelle que soit la charge du moteur.
• Protège le système d'alimentation en carburant en minimisant la cavitation et les fluctuations de pression.
• Améliore la maniabilité grâce à un débit de carburant stable
Cette pompe s'installe directement dans le réservoir de carburant et fonctionne avec le capteur de niveau de carburant et les systèmes de commande électriques du véhicule pour maintenir un approvisionnement en carburant adéquat dans diverses conditions de fonctionnement.
La pompe à carburant est essentielle au bon fonctionnement du moteur. Avec le temps, les pompes à carburant électriques immergées peuvent s'user sous l'effet de l'âge, de la chaleur, des impuretés ou d'une utilisation prolongée. Une pompe défectueuse peut entraîner :
• Perte de puissance ou hésitation
• Difficulté à démarrer ou à caler
• Accélération médiocre • Ralenti instable
• Fluctuations de la pression du carburant
Le remplacement d'une pompe à carburant usée ou défectueuse par une unité équivalente à celle d'origine permet de rétablir une pression de carburant stable, améliorant ainsi la fiabilité et les performances du moteur tout en protégeant d'autres composants du système d'alimentation en carburant tels que les injecteurs et la pompe haute pression.
Quand la remplacer ? Remplacez la pompe à carburant immergée si :
• Le moteur hésite ou manque de puissance
• Les tests de pression de carburant indiquent des valeurs inférieures aux spécifications.
• Le véhicule présente des problèmes de démarrage
• Vous entendez un bruit inhabituel provenant de la zone du réservoir
• La pompe à carburant présente des signes de vieillissement ou de dysfonctionnement.
• Vous effectuez la maintenance ou la révision du système d'alimentation en carburant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97062013201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros