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Tuyaux de chauffage
Par OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Raccord de tuyau de dépression compatible avec certaines générations de Porsche 911, Boxster 986 et Boxster/Cayman 987. Destiné à la réparation des sections de raccordement des tuyaux de dépression.
Convient
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997 - 2005 à 2012 (correct)
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 à 2012
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Schéma de référence n° 2 et 13
Ce que fait ce produit
Le raccord assure la jonction des tuyauteries de vide au point de connexion prévu à cet effet. Son rôle est de maintenir la connexion et non de générer le vide ou d'actionner un actionneur.
Fonctions
- Raccorde des sections de tuyauterie à vide.
- Permet de remplacer un raccord endommagé ou présentant une fuite.
- Assure la continuité du circuit de vide connecté.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- La pièce 9P1129487 est identifiée comme une pièce de distribution et un tuyau moulé dans les schémas de la 911 Carrera.
- Applications 911 Carrera L-Jetronic II : 930.20/21/26, 1984–86 ; 930.20/25/26, 1987–89. Les schémas d’injection d’air identifient également 930.26, y compris les applications AUS, CH et S pour 1984–86.
- 92857471705 est identifié comme un tube de protection dans les schémas 964 et 993 fournis.
- Applications du diagramme 964 : M64.01/02/03, 1989–94 ; 964 Turbo M30.69 et M64.50, 1991–94.
- Applications du schéma 993 Carrera/4 : M64.05/06/07/08, 1994–98. Les quantités du schéma varient selon l'application et la position ; elles n'établissent pas la quantité fournie.
Symptômes de défaillance
- Fissures ou détérioration visibles autour du raccordement.
- Un sifflement se fait entendre près du joint du tuyau d'aspiration.
- Fuite détectée lors du test sous vide.
- Fonctionnement irrégulier du composant à dépression connecté.
- Ralenti instable dû à une fuite dans le circuit d'admission.
Pourquoi le remplacement est important
Une fuite au niveau d'un raccord peut interrompre l'alimentation en vide du circuit correspondant. Le remplacement d'un connecteur défectueux permet de remédier à cette fuite ; il convient également de vérifier l'état des flexibles et raccords adjacents. OE Match conçoit des pièces de rechange pour les véhicules Porsche, en s'appuyant sur les références d'origine et les informations spécifiques à chaque application.
FAQ
Est-ce que cela remplace une pompe à vide ou un actionneur ?
Non. Il s'agit d'un raccord de tuyauterie, et non d'une pompe, d'une vanne ou d'un ensemble actionneur.
Les tuyaux d'arrosage situés à proximité doivent-ils être inspectés ?
Oui. Des tuyaux durcis ou fendus peuvent provoquer des fuites dans le circuit même après le remplacement du connecteur.
Le même connecteur est-il utilisé pour tous les véhicules répertoriés ?
La position d'installation dépend de l'application. Comparez le raccordement d'origine et le schéma correspondant avant le montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1129487
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Filtre à air / Commande dépression 991 Turbo 3.8L 2014-20 106-005
-
Système de dépression / Moteur 991 Turbo / GT2 RS 2014-20 107-015
-
- PDK - Boite de vitesses / Pipe d'huile échangeur / Pipe d'eau - CG155, CG160 - 991 Turbo 2014-20 360-000
-
Boite manuelle / Echangeur de chaleur / Conduite d'huile / Conduite d'eau - G9105,G9106, G9135 - 991.2 Carrera 2017-19 302-015
-
- PDK - Boîte de vitesses / Echangeur thermique / Conduite d'huile / Conduite d'eau - CG110, CG115, CG140 - 991.2 Carrera 2017-19 360-000
-
Système d'admission - MA1.75 / MA1.76 / MA1.77 - 991 GT3 2014-21 107-010
Tuyaux et conduites de chauffage OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
OEMatch fournit de nombreuses pièces pour les systèmes de chauffage et de refroidissement Porsche, notamment des tuyaux de chauffage et des conduites de liquide de refroidissement sélectionnés pour leur adéquation aux matériaux et leur compatibilité avec les modèles de véhicules Porsche.
Comprendre les tuyaux et flexibles de chauffage OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les tuyaux et conduites de chauffage d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les durites et tuyaux de chauffage et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des durites et tuyaux de chauffage non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les durites et tuyaux de chauffage acheminent le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur de chauffage et renvoient le liquide refroidi au circuit de refroidissement. Ils assurent la circulation du liquide de refroidissement, contribuent au chauffage de l'habitacle et empêchent les infiltrations d'air et les fuites susceptibles d'affecter la régulation de la température du moteur.
Les avantages comprennent
- Rétablit la circulation du liquide de refroidissement pour assurer le chauffage de l'habitacle et la régulation de la température du moteur.
- Réduit le risque de fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une surchauffe.
- Matériaux sélectionnés pour leur résistance à la chaleur et à la pression, adaptés aux applications Porsche
- Pièces de rechange compatibles avec les points de fixation et les types de connexion d'origine
Pourquoi les tuyaux et les conduites de chauffage s'usent et tombent en panne
- Dégradation du caoutchouc liée à l'âge provoquant des fissures, un gonflement ou un durcissement
- Corrosion ou défauts ponctuels dans les tuyaux métalliques
- Contamination du liquide de refroidissement ou dégradation chimique entraînant une détérioration interne
- Colliers et raccords desserrés, endommagés ou corrodés provoquant des fuites
Importance du remplacement des tuyaux et flexibles de chauffage par des modèles OEMatch
Le remplacement des durites et tuyaux de chauffage usés rétablit une circulation fiable du liquide de refroidissement et le chauffage de l'habitacle, tout en réduisant les risques de fuite de liquide de refroidissement et de surchauffe du moteur. Un contrôle régulier et un remplacement en temps voulu contribuent à maintenir la pression du système et évitent d'endommager le radiateur de chauffage, la pompe à eau ou le joint de culasse. Choisissez des composants compatibles avec votre modèle Porsche et les types de raccords appropriés pour une installation simple et une fiabilité durable du système.
Avantages
- Matériaux sélectionnés pour leur résistance à la chaleur, à la pression et à la corrosion
- Conçu pour correspondre aux dimensions d'origine et au cheminement des tuyaux, le cas échéant.
- Convient pour l'entretien, la restauration et la maintenance préventive
Assistance et conseils
Ces articles peuvent sembler faciles à installer, mais peuvent nécessiter des procédures spécifiques telles que le bon acheminement, le réglage et la fixation des extrémités des tuyaux. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou si vous avez des doutes concernant les fixations ou les capteurs cachés, faites appel à un installateur professionnel.