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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La conduite de réfrigérant OE MATCH, conduite sous pression, est un composant du système de climatisation conçu pour transporter le réfrigérant haute pression entre les principaux éléments du système de climatisation du véhicule. Cette conduite sous pression est essentielle au maintien d'une circulation efficace du réfrigérant et à l'optimisation des performances de la climatisation.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 4
Fabriquée en tubes d'aluminium de haute qualité avec des sections de flexible renforcées aux endroits nécessaires, cette conduite de pression est conçue pour résister aux pressions de fonctionnement élevées, aux variations de température et aux vibrations rencontrées dans les systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour correspondre au cheminement d'origine, elle assure des connexions étanches et sécurisées, contribuant ainsi à maintenir l'efficacité du système et sa fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le fluide frigorigène à haute pression à travers le système de climatisation.
- Il relie les composants essentiels du système de climatisation au sein du circuit de réfrigérant.
- Maintient un débit de réfrigérant et une pression de fonctionnement corrects.
- Favorise un transfert de chaleur efficace dans l'ensemble du système de climatisation.
- Contribue à assurer des performances de refroidissement constantes dans l'habitacle.
- Contribue au bon fonctionnement du système de climatisation.
- Empêche les pertes de réfrigérant grâce à des raccords étanches et sécurisés.
- Assure le confort des passagers quelles que soient les conditions météorologiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
- De l'air chaud sort des aérateurs du tableau de bord.
- Fuites de réfrigérant au niveau de la conduite ou des points de raccordement.
- Résidus huileux autour des tuyaux ou raccords de climatisation.
- Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
- Codes d'erreur liés à la pression de la climatisation.
- Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
- Cycles de fonctionnement excessifs du compresseur ou fonctionnement anormal.
- Messages d'avertissement concernant la climatisation.
- Corrosion visible, fissures ou dommages physiques sur la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites de réfrigérant fonctionnent sous haute pression et sont constamment exposées aux températures du compartiment moteur, aux vibrations, à l'humidité, aux débris de la route et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les joints peuvent se détériorer, les tuyauteries se corroder et les flexibles s'affaiblir, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse des performances du système.
- Une fuite sur une conduite de pression peut entraîner une perte de réfrigérant, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement et forçant le compresseur de climatisation à travailler davantage. Un fonctionnement continu avec un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure du compresseur et d'autres composants du système de climatisation, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses et une diminution du confort dans l'habitacle.
- Le remplacement d'une conduite de pression de réfrigérant usée ou endommagée rétablit une circulation correcte du réfrigérant, maintient la pression du système et assure un fonctionnement efficace de la climatisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B260710J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joint torique en caoutchouc utilisé dans le système de chauffage/ventilation des Porsche 911/912 classiques. Assure l'étanchéité aux points de passage des durites de chauffage/ventilation à travers la carrosserie ou la cloison pare-feu. Idéal pour la rénovation des conduits de chauffage/ventilation, le remplacement des durites de chauffage et la restauration des systèmes de ventilation et de chauffage des Porsche 911/912 classiques.
Vendu à l'unité. 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 tous modèles
Diagramme de référence n° 18
Parce qu'au fil des décennies, les joints d'étanchéité d'origine deviennent souvent cassants, durs, comprimés ou fissurés (en raison des cycles de chaleur, du vieillissement, des vibrations, de l'exposition à l'air de la cabine, à l'humidité et à la poussière), ils perdent leur capacité à assurer une étanchéité correcte.
Cela peut entraîner :
• Fuites d'air ou courants d'air indésirables dans la cabine
• Infiltration d'eau ou de poussière à l'intérieur ou dans les conduits de chauffage
• Mauvaises performances de chauffage ou de ventilation
• Augmentation du bruit dans l'habitacle, du bruit du vent ou des émanations entrant dans l'habitacle (surtout sur les véhicules équipés de bouches d'aération reliant le compartiment moteur à l'habitacle).
Le remplacement par un joint d'étanchéité conforme aux spécifications garantit une étanchéité parfaite et flexible qui rétablit le bon fonctionnement du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, le confort des occupants et contribue à préserver l'intégrité de l'intérieur et du système de ventilation de la voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157291301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Collier 22/20 – Collier de serrage pour tuyau de climatisation et conduite d'injection de carburant
Collier de serrage 22/20 de haute qualité conçu pour les applications Porsche, utilisé pour fixer les tuyaux de climatisation sur la Porsche 911 et les conduites d'injection de carburant sur la Porsche 924 turbo.
Ce collier de serrage assure le maintien en place des canalisations et conduites critiques, garantissant leur acheminement correct et prévenant les mouvements, vibrations ou l'usure susceptibles de compromettre les performances du système. Il joue un rôle important dans l'efficacité du système de refroidissement et la fiabilité de l'alimentation en carburant.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagramme de référence n° 40
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une résistance à la chaleur, à la pression et aux carburants. Vendu à l'unité, il est idéal pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.
Caractéristiques principales
• Taille de la pince 22/20
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 924 Turbo
• Référence 99951111502
• Utilisé pour les tuyaux de climatisation et les conduites d'injection de carburant
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Résistant à la chaleur et à l'exposition aux carburants
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux et les conduites sur les systèmes clés.
Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux de climatisation (911)
• Fixez les conduites d'injection de carburant (924 Turbo)
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement de canalisation ou de conduite
• Risque accru de fuites ou d'inefficacité du système
Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les systèmes critiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951111502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros