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Intercooler. Porsche Macan Essence 2.0L 2014-18 - PAB145805A
PAB145805A/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Information
Refroidisseur intermédiaire.
L'échangeur air/air de remplacement OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour abaisser la température de l'air comprimé produit par le turbocompresseur avant son admission dans le moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cet échangeur air/air contribue à maximiser le rendement, la puissance et la fiabilité du moteur en assurant un apport d'air plus frais et plus dense dans les chambres de combustion.
Convient à :
Diagramme de référence n° 4
Doté de faisceaux de refroidissement de précision et de réservoirs robustes, l'échangeur air-air est conçu pour dissiper efficacement la chaleur générée par le turbocompresseur. En abaissant la température de l'air d'admission, il favorise une combustion optimale, une meilleure réactivité à l'accélération et des performances moteur constantes quelles que soient les conditions de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB145805A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
L'échangeur air/air de remplacement OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour abaisser la température de l'air comprimé produit par le turbocompresseur avant son admission dans le moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cet échangeur air/air contribue à maximiser le rendement, la puissance et la fiabilité du moteur en assurant un apport d'air plus frais et plus dense dans les chambres de combustion.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 4
Doté de faisceaux de refroidissement de précision et de réservoirs robustes, l'échangeur air-air est conçu pour dissiper efficacement la chaleur générée par le turbocompresseur. En abaissant la température de l'air d'admission, il favorise une combustion optimale, une meilleure réactivité à l'accélération et des performances moteur constantes quelles que soient les conditions de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Refroidit l'air comprimé provenant du turbocompresseur avant son entrée dans le moteur.
- Augmente la densité de l'air d'admission pour une meilleure efficacité de combustion.
- Favorise une puissance et un couple moteur optimaux.
- Contribue à réduire la température de l'air d'admission en charge.
- Améliore l'efficacité du système de turbocompresseur.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur et les performances du moteur.
- Contribue à la fiabilité du moteur et à la gestion thermique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances ou puissance du moteur réduites.
- Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur.
- Accélération poussive.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Bruits de sifflement causés par des fuites de suralimentation.
- Fumée d'échappement noire excessive à l'accélération.
- Voyants d'alerte de gestion moteur.
- Résidus d'huile autour des raccords de l'échangeur.
- Dommages visibles, corrosion ou dommages causés par un impact sur le noyau de l'échangeur.
- Codes d'erreur relatifs à la pression de suralimentation ou aux performances de l'air d'admission.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les échangeurs de chaleur fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont exposés à l'air d'admission à haute pression, aux débris routiers, à l'humidité, aux variations de température et à la pollution environnementale. Avec le temps, le noyau de refroidissement peut s'endommager, se corroder ou présenter des fuites, ce qui réduit l'efficacité du refroidissement et le maintien de la pression de suralimentation.
- Un échangeur d'air défectueux peut entraîner une fuite d'air comprimé, réduisant ainsi les performances du moteur et augmentant la charge de travail du turbocompresseur. Des températures d'admission plus élevées peuvent également nuire à l'efficacité de la combustion, à la consommation de carburant et à la fiabilité générale du moteur. Le fonctionnement continu avec un échangeur d'air endommagé peut engendrer des contraintes supplémentaires sur le turbocompresseur et les composants du moteur.
- Le remplacement d'un échangeur d'air usé ou endommagé rétablit un refroidissement optimal de l'air de suralimentation, une pression de suralimentation constante et des performances moteur optimales. Un échangeur d'air de qualité équivalente à l'origine garantit un montage parfait, une dissipation thermique efficace et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver la puissance, l'efficacité et les qualités dynamiques attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB145805A
8K0145805P
8K0145805G
PAB145805A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 65,00 £
Commandable