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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Convient :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo 4,8 litres V8 - 2007 à 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres V6 - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne S / GTS / turbo 4,8 litres V8 - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera / 4 3,6 litres V6 - 2009 à 2013
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / turbo /4.8ltr V8 - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera / 4 3,6 litres V6 - 2014 à 2016
Porsche 970.2 Panamera S/4S 3.0ltr V6 - 2014 à 2016
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo 4,8 litres V8 - 2014 à 2016
Porsche 95B Macan S / GTS / turbo - 204 à 2018
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Schéma réf n°39
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970758241
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Kit complet de joints de moteur OE Match avec joints de culasse pour Porsche 987 Boxster 2.7L M96.25
Effectuez une reconstruction complète du moteur en toute confiance en utilisant ce jeu complet de joints de moteur OE Match, spécialement conçu pour la Porsche 987 Boxster 2,7 litres (à partir de 2005) équipée du moteur M96.25 produisant 176 kW (239 ch).
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Ce kit complet de joints pour la réfection moteur contient tous les joints principaux nécessaires à une révision professionnelle de votre moteur, y compris les deux joints de culasse. Fabriqués selon les spécifications d'origine, chaque composant est conçu avec précision pour garantir une étanchéité optimale, un ajustement parfait et une fiabilité durable du moteur après sa réfection.
Que vous reconstruisiez un moteur à kilométrage élevé, remplaciez des joints de culasse ou procédiez à une restauration complète, ce jeu de joints OE Match fournit tout le nécessaire pour rétablir les performances d'étanchéité d'origine.
À quoi sert un jeu complet de joints de moteur ?
Un jeu de joints moteur fournit les composants d'étanchéité essentiels nécessaires entre les pièces critiques du moteur lors de l'assemblage.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Étanchéiser les chambres de combustion.
- Maintenir la compression du moteur.
- Prévenir les fuites d'huile.
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement.
- Séparation des galeries de liquide de refroidissement et d'huile.
- Maintenir les pressions de fonctionnement correctes du moteur.
- Rétablissement des performances d'étanchéité d'origine du moteur.
Le remplacement systématique de tous les joints lors d'une réfection moteur garantit que chaque surface d'étanchéité fonctionne exactement comme Porsche l'a prévu.
Pourquoi remplacer l'ensemble des joints ?
Les joints de moteur sont comprimés lors de l'installation et ne doivent jamais être réutilisés après le démontage du moteur. Le remplacement complet des joints garantit le renouvellement de chaque élément d'étanchéité, réduisant ainsi les risques de fuites ultérieures et améliorant la fiabilité du moteur à long terme.
Un jeu complet de joints est recommandé pour effectuer :
- Reconstruction complète du moteur.
- Remplacement de la culasse.
- Remise en état du moteur.
- Réparations importantes de fuites d'huile.
- Réparation des fuites de liquide de refroidissement.
- Remise en état des moteurs à kilométrage élevé.
- Maintenance préventive.
- Préparation de moteurs hautes performances.
Le remplacement de certains joints seulement entraîne souvent des frais de main-d'œuvre supplémentaires et des réparations répétées ultérieurement.
Pourquoi les joints de moteur tombent-ils en panne ?
Les joints de moteur sont constamment exposés à des températures élevées, à des pressions de combustion et à la dilatation thermique.
Les causes courantes de défaillance des joints d'étanchéité comprennent :
- Vieillissement thermique.
- Cycles thermiques.
- Kilométrage élevé.
- Surchauffe du moteur.
- Contamination par les hydrocarbures.
- Contamination du liquide de refroidissement.
- Installation incorrecte.
- Fatigue des matériaux au fil du temps.
Le remplacement de tous les joints lors d'une réfection moteur rétablit l'étanchéité du moteur et contribue à maximiser sa fiabilité.
Quand faut-il installer un jeu complet de joints ?
Un jeu complet de joints de moteur doit toujours être installé lorsque :
- Réfection complète du moteur.
- Dépose des culasses.
- Remplacement des joints de culasse.
- Remise en état du moteur.
- Réparation des fuites d'huile importantes.
- Réparation des fuites de liquide de refroidissement.
- Effectuer la maintenance préventive.
- Révision complète du moteur par des professionnels.
L'installation d'un jeu complet de joints lors du remontage minimise les risques de fuites ultérieures et garantit une reconstruction de la plus haute qualité.
Qualité équivalente à celle d'origine, digne de confiance
Ce kit complet de joints de moteur, compatible avec les pièces d'origine, comprend :
- Kit complet de joints pour la réfection du moteur.
- Comprend les deux joints de culasse.
- Fabriqué selon les spécifications d'origine.
- Matériaux d'étanchéité de qualité supérieure.
- Excellente résistance à la chaleur, à l'huile et au liquide de refroidissement.
- Ajustement conçu avec précision.
- Composants de remplacement directs.
- Idéal pour la réfection professionnelle des moteurs.
- Longue durée de vie et fiabilité à toute épreuve.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
999100M9625
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Kit complet de joints de moteur OE Match avec joints de culasse pour Porsche 987 Boxster et Cayman 2,7 litres M97.20 (180 kW / 245 ch)
Effectuez une reconstruction de moteur professionnelle en toute confiance en utilisant ce jeu complet de joints de moteur OE Match, spécialement développé pour les Porsche 987 Boxster et Cayman 2,7 litres équipées du moteur M97.20 produisant 180 kW (245 ch).
Convient à :
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Ce kit complet de joints pour la réfection moteur contient tous les joints essentiels nécessaires à la réfection complète de votre moteur, y compris les deux joints de culasse, ce qui en fait la solution idéale pour les révisions complètes de moteur, les réparations de culasse, la remise en état du moteur et l'entretien préventif.
Fabriqués selon les spécifications d'origine, chaque joint et bague d'étanchéité est conçu avec précision pour offrir d'excellentes performances d'étanchéité, un ajustement précis et une durabilité à long terme, contribuant ainsi à remettre votre moteur M97 dans son état d'origine.
À quoi sert un jeu complet de joints de moteur ?
Un jeu complet de joints de moteur fournit tous les principaux composants d'étanchéité nécessaires lors du montage du moteur afin d'éviter les fuites et de maintenir un fonctionnement correct du moteur.
Les joints et les garnitures d'étanchéité sont conçus pour :
- Scellez les chambres de combustion.
- Maintenir une compression moteur correcte.
- Prévenir les fuites d'huile.
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement.
- Des galeries d'huile et de liquide de refroidissement séparées.
- Maintenir les pressions de fonctionnement correctes du moteur.
- Rétablir les performances d'étanchéité d'origine dans l'ensemble du moteur.
Le remplacement systématique de tous les joints lors d'une réfection moteur garantit que chaque surface d'étanchéité fonctionne exactement comme Porsche l'a prévu, tout en contribuant à maximiser la fiabilité à long terme.
Pourquoi remplacer l'ensemble des joints ?
Une fois le moteur démonté, les joints d'origine sont définitivement comprimés et ne doivent jamais être réutilisés. Le remplacement complet des joints garantit le renouvellement de tous les éléments d'étanchéité, réduisant ainsi les risques de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement.
Un jeu complet de joints est recommandé pour effectuer :
- Reconstruction complète du moteur.
- Remplacement de la culasse.
- Remise en état du moteur.
- Réparations importantes de fuites d'huile.
- Réparation des fuites de liquide de refroidissement.
- Remise à neuf de moteurs à kilométrage élevé.
- Maintenance préventive.
- Préparation de moteurs hautes performances.
Le remplacement de seulement certains joints peut compromettre la qualité de la remise en état et augmenter le risque de futurs problèmes d'étanchéité.
Pourquoi les joints de moteur tombent-ils en panne ?
Les joints de moteur fonctionnent sous l'effet constant de la chaleur, de la pression et de la dilatation thermique tout au long de leur durée de vie.
Les causes courantes de détérioration des joints comprennent :
- Vieillissement thermique.
- Kilométrage élevé.
- Cycles thermiques.
- Surchauffe du moteur.
- Contamination par les hydrocarbures.
- Contamination du liquide de refroidissement.
- Installation incorrecte.
- Fatigue naturelle des matériaux.
Le remplacement de tous les joints lors d'une réfection moteur rétablit l'étanchéité et contribue à maximiser la durée de vie du moteur.
Quand faut-il installer un jeu complet de joints ?
Un jeu complet de joints de moteur doit toujours être installé lorsque :
- Réfection complète du moteur.
- Remplacement des joints de culasse.
- Dépose des culasses.
- Remise en état du moteur.
- Réparation des fuites d'huile importantes.
- Réparation des fuites de liquide de refroidissement.
- Effectuer la maintenance préventive.
- Révision complète du moteur par des professionnels.
Le remplacement systématique de chaque joint lors du remontage permet de prévenir les fuites futures, de réduire les interventions répétées et d'obtenir une reconstruction de qualité professionnelle.
Qualité équivalente à celle d'origine, digne de confiance
Ce kit complet de joints de moteur, compatible avec les pièces d'origine, comprend :
- Kit complet de joints pour la réfection du moteur.
- Comprend les deux joints de culasse.
- Fabriqué selon les spécifications d'origine.
- Matériaux d'étanchéité de qualité supérieure.
- Excellente résistance à la chaleur, à l'huile et au liquide de refroidissement.
- Ajustement conçu avec précision.
- Composants de remplacement directs.
- Idéal pour la réfection professionnelle des moteurs.
- Longue durée de vie et fiabilité à toute épreuve.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
999100M9720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Compatible avec :
Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - x3 requis
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 - x3 requis
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 - x4 requis
Porsche 996 Carrera 1998-05 - x3 requis
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 - x4 requis
Schéma réf. 25.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970734440
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros