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Goujons de roue
Par OE Match
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Écrou de roue (extrémité ouverte) Siège à bille R14 ( finition noire ) pour divers modèles Porsche ( LOT DE 20 )
Les écrous de roue à extrémité ouverte sont utilisés pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et d'autres applications, pour les modèles Porsche modernes et classiques.

Convient: Porsche divers modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Écrou de roue (extrémité ouverte) Siège à bille R14 ( finition chromée ) pour divers modèles Porsche ( LOT DE 20 )
Les écrous de roue à extrémité ouverte sont utilisés pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et d'autres applications, pour les modèles Porsche modernes et classiques.

Convient: Porsche divers modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Écrou de roue (extrémité ouverte) Siège à bille R14 ( Finition Gun Metal ) convient à divers modèles Porsche ( LOT DE 20 )
Les écrous de roue à extrémité ouverte sont utilisés pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et d'autres applications, pour les modèles Porsche modernes et classiques.

Convient: Porsche divers modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Écrou de roue (extrémité ouverte) Siège à bille R14 ( finition noire ) convient à divers modèles Porsche
Les écrous de roue à extrémité ouverte sont utilisés pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et d'autres applications, pour les modèles Porsche modernes et classiques.

Convient: Porsche divers modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Écrou de roue (extrémité ouverte) Siège à bille R14 ( finition chromée ) convient à divers modèles Porsche
Les écrous de roue à extrémité ouverte sont utilisés pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et d'autres applications, pour les modèles Porsche modernes et classiques.

Convient: Porsche divers modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Écrou de roue (extrémité ouverte) Siège à bille R14 ( finition Gun Metal ) convient à divers modèles Porsche
Les écrous de roue à extrémité ouverte sont utilisés pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et d'autres applications, pour les modèles Porsche modernes et classiques.

Convient: Porsche divers modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
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Goujons de moyeu de roue OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les goujons de moyeu de roue OEMatch pour les modèles Porsche assurent un montage sécurisé des roues, aussi bien pour une utilisation quotidienne que pour une utilisation sportive. Ils peuvent être utilisés pour remplacer des fixations usées, effectuer des modifications de la configuration des roues ou des entretoises, ou tout simplement pour obtenir une visserie uniforme et soignée sur l'ensemble du véhicule.
- Options matérielles individuelles pour les applications Porsche
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour des performances constantes
- Peut prendre en charge les modifications de configuration des roues, des entretoises ou des freins, le cas échéant.
Comprendre les goujons de moyeu de roue OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les goujons de moyeu de roue d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des goujons de moyeu de roue et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des goujons de moyeu de roue non OEM, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. De nombreux propriétaires recherchent des goujons de moyeu de roue d'origine ; il s'agit d'alternatives compatibles conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et la fonction d'origine. Les goujons de moyeu de roue se vissent dans le moyeu ou l'essieu et servent de points de fixation pour les écrous de roue. Sur les modèles Porsche, ils contribuent à un serrage constant de la roue contre le moyeu, assurant ainsi un positionnement correct de la roue par rapport au disque de frein et à la suspension. Avec le temps, les fixations d'origine peuvent présenter une usure du filetage, une corrosion superficielle ou des dommages dus à un impact, ou encore ne plus être à la bonne longueur après des modifications telles que le changement de roues, d'entretoises ou de système de freinage. L'utilisation de goujons conformes aux spécifications d'origine permet de maintenir des procédures de serrage et d'entretien prévisibles.
- Peut aider à positionner correctement la roue sur la face du moyeu
- Assure un couple de serrage constant lorsque celui-ci est spécifié.
- Contribue à maintenir un aspect ordonné autour de chaque roue.
Les avantages comprennent
- Des pièces neuves peuvent remplacer les goujons usés, corrodés ou endommagés des moyeux Porsche.
- La longueur appropriée des goujons permet de supporter des configurations spécifiques de roues et d'entretoises.
- De nouvelles fixations peuvent améliorer l'aspect visuel de la zone des roues.
Pourquoi les goujons de moyeu de roue s'usent et tombent en panne
- Le démontage et le remontage répétés des roues entraînent une usure progressive du filetage.
- L'exposition à l'humidité, aux sels de déneigement et à la saleté contribue à la corrosion
- Des pratiques de serrage incorrectes peuvent déformer les filetages ou les épaulements.
L'importance du remplacement des goujons de moyeu de roue par des goujons OEMatch
Remplacer les goujons de moyeu de roue usés ou inadaptés d'une Porsche permet d'éviter que de petits problèmes ne s'aggravent par la suite, notamment en cas de changement de roues ou de travaux sur la suspension. Des goujons neufs, choisis en fonction de la roue et de l'entretoise prévues, simplifient le montage et le démontage des roues, tout en améliorant l'esthétique du véhicule. OEMatch se spécialise dans les goujons de moyeu de roue et les pièces associées pour Porsche, et vous accompagne dans tous vos projets, de l'entretien courant aux interventions plus importantes.
Avantages
- Permet un montage sécurisé de la roue lorsqu'il est utilisé et serré correctement.
- Le choix des pièces peut s'adapter à différentes configurations de roues et d'entretoises Porsche.
- Peut être combiné avec d'autres tâches d'entretien telles que les travaux sur les freins ou les moyeux.
Assistance et conseils
Le montage peut paraître simple, mais il peut nécessiter des procédures spécifiques telles que le réglage du couple, l'alignement, l'équilibrage ou le recalibrage. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou de l'expérience nécessaire, il est recommandé de faire appel à un professionnel. Vérifiez le serrage des fixations après les premiers kilomètres.