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Goujons de roue
Par OE Match
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Écrou de roue (extrémité ouverte) Siège à bille R14 ( finition noire ) pour divers modèles Porsche ( LOT DE 20 )
Les écrous de roue à extrémité ouverte sont utilisés pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et d'autres applications, pour les modèles Porsche modernes et classiques.

Convient: Porsche divers modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Écrou de roue (extrémité ouverte) Siège à bille R14 ( finition chromée ) pour divers modèles Porsche ( LOT DE 20 )
Les écrous de roue à extrémité ouverte sont utilisés pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et d'autres applications, pour les modèles Porsche modernes et classiques.

Convient: Porsche divers modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Écrou de roue (extrémité ouverte) Siège à bille R14 ( Finition Gun Metal ) convient à divers modèles Porsche ( LOT DE 20 )
Les écrous de roue à extrémité ouverte sont utilisés pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et d'autres applications, pour les modèles Porsche modernes et classiques.

Convient: Porsche divers modèles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Écrou de roue ouvert (finition noire)
Vendu à l'unité
Complétez l'installation de vos roues avec cet écrou de roue ouvert, fabriqué avec un siège à bille R14 et doté d'un revêtement noir durable pour une apparence subtilement inspirée du sport automobile.
Adapté à divers modèles Porsche classiques et modernes, cet écrou de roue ouvert est couramment utilisé avec les kits de conversion de goujons de roue, les entretoises de roue et autres applications nécessitant un engagement de filetage supplémentaire. Sa conception ouverte permet le passage de goujons de roue plus longs tout en assurant un engagement complet du filetage pour une installation sécurisée.
Fabriqués en acier haute résistance et conçus selon les spécifications d'origine, ces écrous de roue offrent une excellente durabilité, un ajustement précis et des performances de serrage fiables pour une utilisation sur route et sur piste.
À quoi sert un écrou de roue ouvert ?
L'écrou de roue fixe solidement la roue contre le moyeu en la serrant sur la surface de montage. Ceci empêche tout mouvement de la roue et garantit sa fixation sécurisée lors du freinage, des virages et des accélérations.
Sa conception ouverte permet aux goujons de roue plus longs de traverser l'écrou, ce qui en fait le choix privilégié pour :
- installation d'entretoises de roue
- kits de conversion de goujons de roue
- applications pour le sport automobile
- Installations de roues personnalisées
- Véhicules nécessitant un engagement de filetage accru
Le siège sphérique R14 correspond au profil de siège utilisé sur de nombreuses jantes Porsche d'origine, assurant une répartition correcte de la charge et un montage sécurisé de la roue.
Pourquoi faut-il remplacer les écrous de roue ?
Les écrous de roue sont soumis à des serrages répétés, à des charges de serrage élevées et à une exposition continue au sel de déneigement, à l'humidité et à la chaleur des freins.
Avec le temps, ils peuvent souffrir de :
- Corrosion
- Fils endommagés ou usés
- Faces hexagonales arrondies
- Sièges à boule déformés
- détérioration cosmétique
- Dommages causés par des outils inadaptés ou un serrage excessif
L'utilisation d'écrous de roue usés ou endommagés peut empêcher d'atteindre le couple de serrage correct et compromettre la sécurité des roues.
Quand faut-il les remplacer ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- Installation d'entretoises de roue
- Réalisation d'une conversion de goujons de roue
- Les fils sont endommagés
- Le siège à boule présente des signes d'usure
- La corrosion est présente
- L'hexagone est devenu arrondi.
- Installation de nouvelles roues ou remise à neuf du matériel existant
- Préparation d'un véhicule pour une utilisation sur circuit
Le remplacement des pièces de roue vieillissantes constitue une opération d'entretien préventif peu coûteuse qui contribue à garantir un maintien sûr et fiable des roues.
Écrous de roue, kits de conversion de goujons et accessoires de roue Porsche
Que vous installiez des entretoises de roue, passiez des boulons de roue à des goujons de roue ou amélioriez votre Porsche pour une utilisation sur circuit, des pièces de roue de haute qualité sont essentielles pour la sécurité et la fiabilité.
Les écrous de roue ouverts sont largement utilisés en sport automobile et pour les applications de performance car ils offrent une plus grande flexibilité lors de l'utilisation de goujons de roue plus longs, tout en conservant un engagement correct du filetage. Associés à un siège sphérique R14 approprié, ils garantissent une force de serrage uniforme et un maintien sûr de la roue.
Les pièces de jantes OE Match offrent un ajustement de qualité d'origine et des performances fiables, ce qui les rend adaptées à tous les types de véhicules, des voitures de route quotidiennes aux véhicules de compétition dédiés.
Avantages des écrous de roue ouverts conformes aux spécifications d'origine
- Idéal pour les conversions de goujons de roue
- Idéal pour l'installation d'entretoises de roue
- Permet le passage de goujons de roue plus longs
- Siège de rotule R14 correct pour compatible
- roues Porsche
- Finition noire durable résistante à la corrosion
- Construction en acier haute résistance
- Adapté à une utilisation sur route et sur piste
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Écrou de roue ouvert – Siège sphérique R14 (Finition chromée)
Vendu à l'unité
Fixez vos roues Porsche en toute confiance grâce à cet écrou de roue ouvert conforme aux spécifications d'origine, doté d'un siège sphérique R14 et d'une finition chromée durable. Conçu pour une large gamme de modèles Porsche modernes et classiques, cet écrou de roue de haute qualité est idéal pour les véhicules équipés de goujons de roue modifiés, d'entretoises de roue ou de systèmes de fixation de roues de type compétition.
Contrairement aux écrous de roue fermés classiques, leur conception ouverte permet le passage complet de goujons de roue plus longs. De ce fait, ils constituent le choix idéal pour l'installation d'entretoises de roue, de moyeux adaptables ou de goujons de roue rallongés, garantissant un engagement total du filetage et un maintien sûr et fiable de la roue.
Fabriqués selon les normes OE Match, ces écrous de roue offrent une excellente résistance, une résistance à la corrosion et une finition chromée attrayante, ce qui les rend adaptés à une utilisation routière et sportive.
À quoi sert un écrou de roue ouvert ?
Les écrous de roue fixent la roue au moyeu du véhicule en la serrant fermement contre la surface de montage.
Sa conception ouverte permet :
- À utiliser avec des goujons de roue allongés
- Installation d'entretoises de roue
- Compatibilité avec les kits de conversion de goujons
- Engagement maximal du filetage
- Inspection facile de la longueur des montants
- Fixation sécurisée de la roue
- Installation de roues de style sport automobile
Le profil du siège sphérique R14 est conçu pour correspondre aux jantes en alliage Porsche compatibles, assurant ainsi un angle de siège et une répartition de charge corrects.
Pourquoi passer aux écrous de roue ouverts ?
Les écrous de roue ouverts sont indispensables lorsque des goujons de roue plus longs sont installés.
Ils sont couramment utilisés pour :
- installation d'entretoises de roue
- Conversions de goujons de roue
- applications pour le sport automobile
- véhicules pour journées sur circuit
- Améliorations des roues de performance
- Porsche personnalisées
- Restaurations de Porsche classiques
La finition chromée améliore également l'apparence des éléments de fixation des roues apparents tout en offrant une excellente résistance à la corrosion.
Pourquoi faut-il remplacer les écrous de roue ?
Les écrous de roue subissent des serrages et des desserrages répétés tout au long de leur durée de vie.
Les causes courantes d'usure comprennent :
- Dommages aux fils
- Serrage excessif
- Corrosion
- dommages causés par une arme à impact
- Faces hexagonales arrondies
- siège de balle usé
- Installation incorrecte
Les écrous de roue endommagés ne doivent jamais être réutilisés, car ils risquent de ne plus assurer la force de serrage adéquate ni un engagement sûr.
Symptômes d'écrous de roue usés
Le remplacement est recommandé si vous remarquez :
- Fils endommagés
- Tête hexagonale arrondie
- Corrosion
- Finition chromée craquelée
- siège de balle usé
- Difficulté à obtenir le couple correct
- Distorsion visible
- Mauvaise adhérence aux goujons de roue
L'entretien de composants de roues de bonne qualité est essentiel pour la sécurité et la fiabilité à long terme.
Quand faut-il remplacer les écrous de roue ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Installation de kits de conversion de goujons de roue
- Installation d'entretoises de roue
- Amélioration des jantes en alliage
- Les fils sont endommagés
- La corrosion se développe
- Pendant la suspension ou la remise en état du moyeu
- Préparation d'une voiture de piste ou de compétition
- Effectuer la maintenance préventive
De nombreux spécialistes Porsche remplacent les écrous de roue lors de l'installation de goujons de roue rallongés afin de garantir une compatibilité totale.
Pourquoi utiliser des écrous de roue de même qualité que ceux d'origine ?
Les avantages comprennent :
- Fabrication de qualité d'origine
- Construction solide et durable
- finition chromée attrayante
- résistance à la corrosion
- Convient aux goujons de roue allongés
- Profil de siège de bille R14 correct
- Serrage de roue sûr et sécurisé
- qualité de remplacement direct
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0201121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cet écrou de roue de rechange en acier est couramment utilisé pour les entretoises de roue, les conversions de goujons de roue et autres applications de montage de roues sur les modèles Porsche modernes et classiques.
Compatible avec : Porsche (divers modèles)
Quantité requise : La quantité requise dépend du type de roue et de moyeu. En général, il faut 5 pièces par roue et 20 pièces par véhicule pour la plupart des Porsche à 5 goujons. Vendues à l’unité ; un kit de 20 pièces est également disponible.
Cet écrou de roue ouvert, conforme aux spécifications d'origine, est un écrou de remplacement avec siège sphérique R14 et finition canon de fusil. Il est conçu pour les roues Porsche à goujons nécessitant un écrou ouvert.
L'écrou de roue fixe la roue au moyeu ou au kit de conversion de goujons. Sa conception ouverte permet l'utilisation de goujons de roue plus longs, ce qui le rend adapté aux montages avec entretoises, aux conversions de type compétition automobile et à d'autres applications où les écrous de roue fermés ne permettent pas un dégagement suffisant du filetage.
Fonctions
• Remplace les écrous de roue ouverts
• Fixe la roue au moyeu ou au goujon de roue
• Conception de siège de bille R14 adaptée aux applications de roues Porsche
• Modèle à extrémité ouverte pour une utilisation avec des goujons de roue plus longs
• Convient pour les entretoises de roue et les conversions de goujons de roue
• Finition canon de fusil pour un aspect épuré et sportif
• Pièce de rechange compatible avec les fixations de roues Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les écrous de roue peuvent se corroder, s'arrondir, se visser de travers, s'user ou présenter des dommages esthétiques avec le temps, les démontages répétés des roues, l'utilisation d'outils inadaptés ou une utilisation sur route et sur circuit. Un écrou de roue endommagé peut rendre le démontage de la roue difficile et compromettre son serrage correct. Remplacer les écrous de roue usés ou endommagés permet de garantir un montage sûr des roues et une finition impeccable.
Quand remplacer cette pièce
• Les écrous de roue sont corrodés, arrondis, usés ou endommagés
• Un kit de conversion pour goujons de roue a été installé.
• Des entretoises de roue ou des goujons rallongés sont utilisés
• Les écrous de roue fermés ne permettent pas un dégagement suffisant du filetage.
• Les roues sont en cours de changement ou de mise à niveau
• La finition canon de fusil est nécessaire pour l'harmonisation visuelle
• Un remplacement préventif est effectué lors de l'entretien des roues
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
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Goujons de moyeu de roue OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les goujons de moyeu de roue OEMatch pour les modèles Porsche assurent un montage sécurisé des roues, aussi bien pour une utilisation quotidienne que pour une utilisation sportive. Ils peuvent être utilisés pour remplacer des fixations usées, effectuer des modifications de la configuration des roues ou des entretoises, ou tout simplement pour obtenir une visserie uniforme et soignée sur l'ensemble du véhicule.
- Options matérielles individuelles pour les applications Porsche
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour des performances constantes
- Peut prendre en charge les modifications de configuration des roues, des entretoises ou des freins, le cas échéant.
Comprendre les goujons de moyeu de roue OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les goujons de moyeu de roue d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des goujons de moyeu de roue et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des goujons de moyeu de roue non OEM, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. De nombreux propriétaires recherchent des goujons de moyeu de roue d'origine ; il s'agit d'alternatives compatibles conçues pour reproduire la forme, l'ajustement et la fonction d'origine. Les goujons de moyeu de roue se vissent dans le moyeu ou l'essieu et servent de points de fixation pour les écrous de roue. Sur les modèles Porsche, ils contribuent à un serrage constant de la roue contre le moyeu, assurant ainsi un positionnement correct de la roue par rapport au disque de frein et à la suspension. Avec le temps, les fixations d'origine peuvent présenter une usure du filetage, une corrosion superficielle ou des dommages dus à un impact, ou encore ne plus être à la bonne longueur après des modifications telles que le changement de roues, d'entretoises ou de système de freinage. L'utilisation de goujons conformes aux spécifications d'origine permet de maintenir des procédures de serrage et d'entretien prévisibles.
- Peut aider à positionner correctement la roue sur la face du moyeu
- Assure un couple de serrage constant lorsque celui-ci est spécifié.
- Contribue à maintenir un aspect ordonné autour de chaque roue.
Les avantages comprennent
- Des pièces neuves peuvent remplacer les goujons usés, corrodés ou endommagés des moyeux Porsche.
- La longueur appropriée des goujons permet de supporter des configurations spécifiques de roues et d'entretoises.
- De nouvelles fixations peuvent améliorer l'aspect visuel de la zone des roues.
Pourquoi les goujons de moyeu de roue s'usent et tombent en panne
- Le démontage et le remontage répétés des roues entraînent une usure progressive du filetage.
- L'exposition à l'humidité, aux sels de déneigement et à la saleté contribue à la corrosion
- Des pratiques de serrage incorrectes peuvent déformer les filetages ou les épaulements.
L'importance du remplacement des goujons de moyeu de roue par des goujons OEMatch
Remplacer les goujons de moyeu de roue usés ou inadaptés d'une Porsche permet d'éviter que de petits problèmes ne s'aggravent par la suite, notamment en cas de changement de roues ou de travaux sur la suspension. Des goujons neufs, choisis en fonction de la roue et de l'entretoise prévues, simplifient le montage et le démontage des roues, tout en améliorant l'esthétique du véhicule. OEMatch se spécialise dans les goujons de moyeu de roue et les pièces associées pour Porsche, et vous accompagne dans tous vos projets, de l'entretien courant aux interventions plus importantes.
Avantages
- Permet un montage sécurisé de la roue lorsqu'il est utilisé et serré correctement.
- Le choix des pièces peut s'adapter à différentes configurations de roues et d'entretoises Porsche.
- Peut être combiné avec d'autres tâches d'entretien telles que les travaux sur les freins ou les moyeux.
Assistance et conseils
Le montage peut paraître simple, mais il peut nécessiter des procédures spécifiques telles que le réglage du couple, l'alignement, l'équilibrage ou le recalibrage. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou de l'expérience nécessaire, il est recommandé de faire appel à un professionnel. Vérifiez le serrage des fixations après les premiers kilomètres.