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Kit joint et boulons de cache-culbuteurs. Porsche 997.2 / 991.1 / 981 Boxster / 981 Cayman - VALVECVRKIT981.OEM
VALVECVRKIT981.OEM
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit joint et boulons de couvercle de came moteur
Ce kit de joints et de boulons de cache-culbuteurs moteur, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de réétanchéité complet pour les modèles Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster et 981 Cayman. Il comprend des joints de cache-culbuteurs conformes aux spécifications d'origine et des boulons Porsche d'origine, offrant ainsi une solution complète pour la réétanchéité des cache-culbuteurs moteur grâce à des composants d'étanchéité de remplacement de haute qualité et à la visserie de fixation d'origine Porsche.
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997.2 Carrera C2 / C4 3.6L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera C2S / C2S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera C2 / C4 3.4L 2012 - 2016
Porsche 991.1 Carrera C2S / C4S 3.8L 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014-2016
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman S/R 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Cayman 2.7L 2013 - 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3.4L 2013 - 2016
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015 - 2016
Diagramme de référence n° 8 et 9
Contenu du kit
1 joint de couvercle d'arbre à cames moteur OE Match, cylindres 1 à 3 (référence OE : 9A110573103)
1 joint de couvercle d'arbre à cames moteur OE Match, cyl. 4-6 (référence OE 9A110573203)
40 boulons de couvercle de came Porsche d'origine, référence 9A110731301
Les joints de cache-culbuteurs assurent l'étanchéité entre les cache-culbuteurs et les culasses, contribuant ainsi à prévenir les fuites d'huile moteur et à empêcher les contaminants de pénétrer dans la zone de la distribution. Les boulons de remplacement fournissent la force de serrage adéquate pour maintenir les cache-culbuteurs en place et garantir une étanchéité optimale malgré la chaleur, les vibrations et les mouvements normaux du moteur.
Fonctions
• Remet en place les deux couvercles de cames du moteur
• Contribue à prévenir les fuites d'huile au niveau du couvercle de came/couvercle de soupapes
• Assure une étanchéité correcte entre le couvercle de came et la culasse
• Contribue à maintenir l'huile à l'intérieur du moteur et à empêcher les contaminants d'y pénétrer.
• Comprend des boulons Porsche d'origine neufs pour une installation sécurisée
• Contribue à maintenir une pression de serrage correcte sur les joints
• Joint de qualité équivalente à l'origine avec visserie de fixation Porsche d'origine
Les joints de cache-culbuteurs sont soumis à des variations de température constantes, à l'huile moteur, aux vibrations et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, ils peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer ou perdre leur étanchéité, ce qui peut entraîner des fuites d'huile au niveau du cache-culbuteurs. Les boulons usés peuvent également perdre leur capacité de serrage ou devenir inutilisables après leur démontage. Le remplacement simultané des joints et des boulons permet de rétablir une étanchéité fiable et de réduire le risque d'interventions répétées.
Quand remplacer :
• Des fuites d'huile sont visibles autour du couvercle de came/couvercle de soupapes.
• Une odeur d'huile brûlée se dégage du contact de l'huile avec les composants d'échappement chauds.
• Des gouttes ou des résidus d'huile sont présents sous le moteur.
• Les couvercles de cames ont été retirés lors de l'entretien du moteur
• Les joints d'origine ont durci, se sont aplatis ou sont tombés en panne.
• Les boulons d'origine sont corrodés, étirés, endommagés ou ont été retirés.
• Le moteur fait l'objet d'une révision complète, d'une réparation de fuite ou d'une maintenance préventive.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se monte sur les cache-culbuteurs/couvercles de soupapes du moteur. Un joint est nécessaire de chaque côté du moteur, et les boulons fournis permettent de fixer les cache-culbuteurs aux culasses en respectant l'ordre et le couple de serrage préconisés par le constructeur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VALVECVRKIT981.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit de joints et de boulons de cache-culbuteurs moteur, conforme aux spécifications d'origine, est un kit de réétanchéité complet pour les modèles Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster et 981 Cayman. Il comprend des joints de cache-culbuteurs conformes aux spécifications d'origine et des boulons Porsche d'origine, offrant ainsi une solution complète pour la réétanchéité des cache-culbuteurs moteur grâce à des composants d'étanchéité de remplacement de haute qualité et à la visserie de fixation d'origine Porsche.
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997.2 Carrera C2 / C4 3.6L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera C2S / C2S 3.8L 2009 - 2012
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Porsche 991.1 Carrera C2S / C4S 3.8L 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014-2016
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman S/R 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Cayman 2.7L 2013 - 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3.4L 2013 - 2016
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015 - 2016
Diagramme de référence n° 8 et 9
Contenu du kit
1 joint de couvercle d'arbre à cames moteur OE Match, cylindres 1 à 3 (référence OE : 9A110573103)
1 joint de couvercle d'arbre à cames moteur OE Match, cyl. 4-6 (référence OE 9A110573203)
40 boulons de couvercle de came Porsche d'origine, référence 9A110731301
Les joints de cache-culbuteurs assurent l'étanchéité entre les cache-culbuteurs et les culasses, contribuant ainsi à prévenir les fuites d'huile moteur et à empêcher les contaminants de pénétrer dans la zone de la distribution. Les boulons de remplacement fournissent la force de serrage adéquate pour maintenir les cache-culbuteurs en place et garantir une étanchéité optimale malgré la chaleur, les vibrations et les mouvements normaux du moteur.
Fonctions
• Remet en place les deux couvercles de cames du moteur
• Contribue à prévenir les fuites d'huile au niveau du couvercle de came/couvercle de soupapes
• Assure une étanchéité correcte entre le couvercle de came et la culasse
• Contribue à maintenir l'huile à l'intérieur du moteur et à empêcher les contaminants d'y pénétrer.
• Comprend des boulons Porsche d'origine neufs pour une installation sécurisée
• Contribue à maintenir une pression de serrage correcte sur les joints
• Joint de qualité équivalente à l'origine avec visserie de fixation Porsche d'origine
Les joints de cache-culbuteurs sont soumis à des variations de température constantes, à l'huile moteur, aux vibrations et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, ils peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer ou perdre leur étanchéité, ce qui peut entraîner des fuites d'huile au niveau du cache-culbuteurs. Les boulons usés peuvent également perdre leur capacité de serrage ou devenir inutilisables après leur démontage. Le remplacement simultané des joints et des boulons permet de rétablir une étanchéité fiable et de réduire le risque d'interventions répétées.
Quand remplacer :
• Des fuites d'huile sont visibles autour du couvercle de came/couvercle de soupapes.
• Une odeur d'huile brûlée se dégage du contact de l'huile avec les composants d'échappement chauds.
• Des gouttes ou des résidus d'huile sont présents sous le moteur.
• Les couvercles de cames ont été retirés lors de l'entretien du moteur
• Les joints d'origine ont durci, se sont aplatis ou sont tombés en panne.
• Les boulons d'origine sont corrodés, étirés, endommagés ou ont été retirés.
• Le moteur fait l'objet d'une révision complète, d'une réparation de fuite ou d'une maintenance préventive.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se monte sur les cache-culbuteurs/couvercles de soupapes du moteur. Un joint est nécessaire de chaque côté du moteur, et les boulons fournis permettent de fixer les cache-culbuteurs aux culasses en respectant l'ordre et le couple de serrage préconisés par le constructeur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
VALVECVRKIT981.OEM
9A110573103
9A110573102
9A110573203
9A110573202
9A110731300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Joint de cache-culbuteurs. Porsche 997.2 / 981 Boxster / 981 Cayman / 991.1 (9A110573103/2
1 x Joint de cache-culbuteurs. Porsche 997.2 / 981 Boxster / 981 Cayman / 991.1 (9A110573203/2
40 x Vis trox pour carter d'huile. Porsche 997.2 / 991 / Boxster / Cayman (9A110731301
Prix: 75,00 £
Bientôt disponible
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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Information
Joint d'étanchéité arrière (joint d'huile de vilebrequin) - 85 x 105 x 11
Joint d'étanchéité arrière de vilebrequin (85 x 105 x 11 mm), compatible avec les modèles Porsche 986, 987, 981, 718, 996, 997, 991, 992, 955, 958, 970 et 95B.1. Ce joint de remplacement prévient les fuites d'huile moteur au niveau du vilebrequin arrière et assure une étanchéité optimale.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08
Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12
Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
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Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08
Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13
Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20
Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-2024
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16
Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18
Diagramme réf. 5
Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin assure l'étanchéité du point de sortie d'huile du vilebrequin arrière, empêchant ainsi toute fuite d'huile moteur vers le carter d'embrayage ou la boîte de vitesses. Un joint correctement installé est essentiel pour préserver l'intégrité du système de lubrification et éviter toute contamination de l'embrayage, du volant moteur, du convertisseur de couple et de la boîte de vitesses par l'huile.
Fonctions
• Remplace le joint d'huile principal arrière du vilebrequin
• Contribue à prévenir les fuites d'huile moteur au niveau de la zone du vilebrequin arrière
• Assure une étanchéité correcte de l'huile moteur
• Contribue à protéger l'embrayage, le volant moteur et les composants de la transmission contre la contamination par l'huile
• Convient pour l'entretien du moteur, de l'embrayage, du volant moteur ou de la boîte de vitesses
• Remplace les joints d'étanchéité arrière principaux durcis, usés, fissurés, qui fuient ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine pour la réparation des joints d'étanchéité du moteur Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin est exposé à la chaleur, à la pression d'huile, à la rotation du vilebrequin, au vieillissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, il peut durcir, s'user, se fissurer ou perdre son étanchéité. Une fuite au niveau de ce joint peut entraîner des suintements d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses, une contamination de l'huile autour du carter d'embrayage, un patinage de l'embrayage sur les véhicules à boîte manuelle, une odeur d'huile brûlée ou un échec au contrôle technique. Le remplacement du joint permet de rétablir l'étanchéité du moteur et de prévenir toute nouvelle fuite d'huile.
Quand remplacer cette pièce
• Il y a une fuite d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses
• Une fuite du joint d'étanchéité principal arrière est confirmée.
• La boîte de vitesses a été déposée pour révision.
• Des travaux sur l'embrayage, le volant moteur ou le convertisseur de couple sont en cours.
• Le sceau d'origine est durci, usé, fissuré ou endommagé
• La réfection du moteur ou les travaux d'entretien majeurs sont en cours.
• Un remplacement préventif est nécessaire tant que l'accès est possible.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte à l'arrière du vilebrequin, entre le moteur et la boîte de vitesses. Il fait partie du système d'étanchéité d'huile moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB105249
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint d'étanchéité arrière de vilebrequin (85 x 105 x 11 mm), compatible avec les modèles Porsche 986, 987, 981, 718, 996, 997, 991, 992, 955, 958, 970 et 95B.1. Ce joint de remplacement prévient les fuites d'huile moteur au niveau du vilebrequin arrière et assure une étanchéité optimale.
Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08
Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12
Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Hors RS
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020 >>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08
Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13
Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20
Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-2024
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16
Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18
Diagramme réf. 5
Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin assure l'étanchéité du point de sortie d'huile du vilebrequin arrière, empêchant ainsi toute fuite d'huile moteur vers le carter d'embrayage ou la boîte de vitesses. Un joint correctement installé est essentiel pour préserver l'intégrité du système de lubrification et éviter toute contamination de l'embrayage, du volant moteur, du convertisseur de couple et de la boîte de vitesses par l'huile.
Fonctions
• Remplace le joint d'huile principal arrière du vilebrequin
• Contribue à prévenir les fuites d'huile moteur au niveau de la zone du vilebrequin arrière
• Assure une étanchéité correcte de l'huile moteur
• Contribue à protéger l'embrayage, le volant moteur et les composants de la transmission contre la contamination par l'huile
• Convient pour l'entretien du moteur, de l'embrayage, du volant moteur ou de la boîte de vitesses
• Remplace les joints d'étanchéité arrière principaux durcis, usés, fissurés, qui fuient ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine pour la réparation des joints d'étanchéité du moteur Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin est exposé à la chaleur, à la pression d'huile, à la rotation du vilebrequin, au vieillissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, il peut durcir, s'user, se fissurer ou perdre son étanchéité. Une fuite au niveau de ce joint peut entraîner des suintements d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses, une contamination de l'huile autour du carter d'embrayage, un patinage de l'embrayage sur les véhicules à boîte manuelle, une odeur d'huile brûlée ou un échec au contrôle technique. Le remplacement du joint permet de rétablir l'étanchéité du moteur et de prévenir toute nouvelle fuite d'huile.
Quand remplacer cette pièce
• Il y a une fuite d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses
• Une fuite du joint d'étanchéité principal arrière est confirmée.
• La boîte de vitesses a été déposée pour révision.
• Des travaux sur l'embrayage, le volant moteur ou le convertisseur de couple sont en cours.
• Le sceau d'origine est durci, usé, fissuré ou endommagé
• La réfection du moteur ou les travaux d'entretien majeurs sont en cours.
• Un remplacement préventif est nécessaire tant que l'accès est possible.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte à l'arrière du vilebrequin, entre le moteur et la boîte de vitesses. Il fait partie du système d'étanchéité d'huile moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB105249
99911347640
99911349040
99911349041
94810121202
99710121200
99710121201
0PB105249
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